Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 31.03.2007, 16:36   #21
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

nee nee - genau im Gegenteil.

meinte ja, dass gerade wenn man mit der Technik behutsam umgeht speziell mit der Automatik und dem Motor - halten diese auch!

Sobald das Öl tatsächlich warm ist und nicht nur das Kühlwasser - schadet Drehzahl dem Motor kaum.

Schade dass BMW nicht wie Audi so eine zusätzlich Öltemp-Anzeige hat.

Fahrwerk hängt jedoch vom Fahrstil und der Bereifung ab. Hatten im Sommer 18 im Winter 16Zoll und mit 60 fährt man dann doch nicht mehr so rasant

Hast Du Lust am 14. April auf ein Bodenseetreffen?

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2007, 16:55   #22
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

ja natürlich... sicher kann man mit warmen motor und wenig drehzahl den motor ewig fahren. dab bin ich mir sicher... aber ab und zu ne sprinteinlage muss erschon verkraften.
bin immer wieder begeistert, wenn die karre im vierten gang "langsam" anzieht und dann bei 180 nochmal richtig einen drauflegt...

viele denken halt, wenn der zeiger aus dem blauen bereich ist, können sie gas geben. aber man hat den blauen ja laut anzeige so schnell verlassen, da ist das öl gerade mal handwarm...
das ist natürlich das frühe aus für viele motoren. an motor und getriebe hatte ich persönlich noch nie was an meinen V12. das meiste geld verschlingt das fahrwerk und halt die üblichen verschleissteile. die kleinigkeiten summieren sich natürlich auch, aber damit kann ich leben..


mfg Benni

ps: bin in dieser woche im ausland, leider...
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Motorraum: An alle E38 3.0 L V8 Fahrer... Motorgeräusch?!? Untouch BMW 7er, Modell E38 1 28.05.2005 13:25
Frage an alle 750i fahrer zwecks tieferlegung Mr.Body730iE38 BMW 7er, Modell E38 21 13.12.2003 17:25
Chiptuning für E38 750i - so gehts doch (auch bei Dir, ASS) AlexanderStuttgart BMW 7er, Modell E38 17 05.05.2003 18:53
An alle 750i/L Fahrer!!! bmwmarian BMW 7er, Modell E38 6 29.03.2003 12:09


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 21:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group