Mercedes: CL 500 (w215) Bjr. 2000 probegefahren...

[Sebastian Nast]

Wahrscheinlich eher nicht.

Also das auch die 216er CL-Klasse mal einer DER Mercedes-Benz
Klassiker werden wird, ist nicht nur wahrscheinlich, sondern garantiert …

 

… denn solche Aussagen wie „Das waren noch Autos“, kommen dann immer
erst mit der Zeit. Das kommt dann immer mit den Nachfolgebaureihen, wenn
die 1.Nachfolgebaureihe auf dem Markt ist, sieht die gerade noch aktuelle
Baureihe auf einmal einfach nur „alt“ aus, wenn dann aber die 2. und 3.
Nachfolgebaureihe auf dem Markt ist, wird ein Mobil dann auf einmal
„klassisch“, so wie jetzt gerade bei der 126er CL-Klasse, die, wo mit der
216er CL-Klasse mitlerweile die 3. Nachfolgebaureihe auf dem Markt ist,
nun endgültig zum Klassiker reift …

… zu den damaligen Neuwagen-Zeiten, konnte sich das aber auch nur echte
Kenner der Szene vorstellen. ( ) Das jedes Mercedes-Benz-Top-Modell
mal zu einem gesuchten Klassiker wird, ist Kennern der Szene eigentlich völlig
kar, aber wenn so ein Mobil noch zur aktuellen Modellpalette gehört, und
noch neu im Laden gekauft werden kann, können sich das viele aber oft
immer nicht vorstellen.

Und das das jeweilige Mercedes-Benz – Topmodell natürlich eine gewisse
Ähnlichkeit mit dem übrigen zeitgenössischen MB-Modellprogramm aufweist
ist ja auch völlig normal, denn die stammen ja immer alle vom jeweils gleichen
Designer-Team. So ist auch Immer eine große Ähnlichkeit alle Baureihen einer
Epoche zu beobachten, das war aber auch schon immer so, und ist nicht
etwa eine „Erfindung“ heutige Automobil-Designer …

MB-Modelle 1984:
 

MB-Modelle 1994:
 

Das war natürlich auch bei der 126er CL-Klasse schon so, wenn man sich
dazu nur mal die damals aktuelle SL-Klasse der Baureihe 107 anschaut …

126er CL-Klasse:
 
 

107er SL-Klasse:
 
 

Der auf deinem Bild,könnte von vorn auch eine C-Klasse sein

Und auch das sich die C-Klasse Avantgarde und die CL-Klasse, in der
Frontansicht recht ähnlich sind, ist durchaus keine Erfindung der Neuzeit,
und ist natürlich, heute wie damals auch kein purer Zufall …

C-Klasse Avantgarde (Baureihe 201)
 

CL-Klasse (Baureihe 126)
 

C-Klasse Avantgarde (Baureihe 204)
 

CL-Klasse (Baureihe 216)
 

Mann muß sowieso schon supergenau hinschauen,damit mann die Autos heutzutage noch von einer Reisschüssel unterscheiden kann,echt bitter manchma

Also, wenn man aktuelle deutsche Topmodelle von Mercedes-Benz,
BMW, Audi ect. nicht mal von asiatischen Mobilen ("Reisschüssel")
unterscheiden kann, muss man im autombilen Bereich aber schon ein
sehr großer Laie sein, um es mal vorstichtig auszudrücken ...

Aber stimmt schon, Menschen mit asiatischer Abstammung, und
"farbige" ( ) Mitmenschen sehen für uns ja auch irgendwie,
auf den ersten Blick, alle gleich aus ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[JRAV]

Ich habe nicht behauptet, daß sie schlecht sind, ich habe lediglich bemerkt, daß ich eine S-Klasse ob mit vier oder zwei Türen nunmal nicht für einen Sportwagen halte.

Wie viele Luxuslimousinen ich in was für Motorisierungen gefahren habe ist völlig nebensächlich, bei Mercedes waren es die 500er mit dem 326 bzw. 306 PS Motoren.

Es geht einfach darum:

Ein komfortables Auto hab ich schon, damit bin ich zufrieden, das werd ich auch behalten. Ich möchte einen Kontrast zum 7er, und ein CL kann das nunmal nicht sein, er ist einfach zu ähnlich....für die 30k die ich dafür auf den Tisch lege bekomm ich quasi etwas was ich prinzipiell schon habe.

Ein SL tät mir noch gefallen, leider sieht man ihn hier an jeder Straßenecke stehen.

[JPM]

Straßenlage hat sich bei Mercedes sehr sehr gut entwickelt wenn man es vergleicht mit den 80iger Jahren..

Durch ABC etc waren die W220 und W215 wirklich eine perfekte Verbesserung des E38 Fahrwerks.

Die Handlichkeit haben die Nachfolger nicht mehr - leider! Selbst unsere Langversion war außerhalb der Stadt handlich.

War alles perfekt und nur der 500er stand dem Kauf im Wege leider... kann aber daran liegen dass wir direkt vom W220 600er kamen und sehr verwöhnt waren.

Des Weiteren zählen CL/SL zu den GT's - sprich komfortbetont und nicht sportlich - höchstens mit sportlichen Eigenschaften, war auch nicht in der absicht von Mercedes dieses als Sportwagen zu verkaufen...
So will Ferrari den 612 Spaghetti auch nicht als Sportwagen verkaufen sondern als GT. Ist eher was für ältere Herren und eben für den Alltag.

Gruß Philipp

[Sebastian Nast]

Hmm, ein 215er CL55 AMG oder 216er CL63 AMG sind dir nicht
sportlich genug, und ein 230er SL55 AMG ist dir nicht individuell
genug ?

Dann wäre sicher ein 209er CLK63 AMG Black Series das richtig
Sternmobil für dich, der CLK63 AMG Black Series ist derzeit sicher
das sportlichste MB-Werksmodell ...

   
 
 
 

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[JRAV]

Jo Sebastian,

so einer stand hier als Cabrio in der NL.

Aber wenn wir schon in der Kategorie sind können wir ja gleich weiter zum SLR schreiten

Oder zum original 300SL Flügeltürer, mit dem die heutigen SL wirklich nur noch das Kürzel gemeinsam haben.

Find ich übrigens witzig, wie viele von euch mich hier in einem 7er Forum von der Sportlichkeit eines Mercedes-Benz überzeugen wollen

Mein Traumwagen ist zur Zeit halt der Jag, einfach weil mir das Design so gefällt und er dieses wunderbare Armaturenbrett hat, Sportlichkeit hin oder her.

[JPM]

Hab diese Edition live gesehen neulich - und der Soudn erst - da ist AMG allen anderen weit überlegen - objektiv betrachtet.

Die AMG Motoren haben allesamt wirklich Power und sind perfekt abgestimmt, aber als "Sportwagen" ist nur so eine DTM Edition da die wirklich wie ein Brett liegen, richtige Sitze etc.
Cabrio ist jedoch SChwachsinn bei so einem Auto, ebenso M3 etc. da hat man dann wieder nur die Leistung mit Cabrio in Kombination.

Ist wohl Ansichtssache, für mich ist "bumbs" nicht gleich Sportwagen.

Der alte XK und aktuelle sind auch eine gute Wahl John - Design wird zeitlos bleiben und die idealle Kombination mit einem 7er. Jedoch so richtig sportlich denke ich ist da nur der XKR Silverstone Editon mit größeren Bremsen etc. kennst Dich ja besser aus.

Gruß Philipp

[Olli]

C-Klasse Avantgarde (Baureihe 201)
  http://img383.imageshack.us/img383/8...n24001art3.jpg

Was ist das denn? "Avantgarde"-190er sind eigentlich Sondermodelle aus dem letzten Baujahr.

 http://www.baureihe201.de/W201/avantgarde.htm

Der im Bild zu sehende sog. "SEC-Kühlergrill" war seinerzeit ein beliebtes optisches Tuning (unter Entfall der Nebelscheinwerfer) und meines Wissens nie ab Werk erhältlich.

Die "Duplizität" der aktuellen C-Klasse finde ich irgendwie lächerlich.

Olli

[Sebastian Nast]

@JRAV / @JPM

Ich glaube ihr verwechselt da jetzt den 209er CLK DTM AMG, mit dem
209er CLK 63 AMG Black Series ...

Der 209er CLK DTM AMG (5.5 V8 Kompressor mit 582PS) gibt (gab) es
nun in limitierter Auflage (100 Coupés, 100 Cabrios) und basierte auf
dem alten 209er CLK 55 AMG.

Der CLK DTM AMG kostete allerdings auch utopische 236.060 Euro

Der 209er CLK 63 AMG Black Series (6.3 Liter V8 Sauger mit 517PS ) basiert
auf dem CLK63 AMG, und ist unlimitiert für „nur“ 141.610 Euro zu haben.

CLK DTM AMG und CLK63 AMG Black Series kann man gut an der Form
der Kotflügelverbreiterungen und an dem Heckflügel erkennen, den nur
der DTM AMG hat, sowie an den Endrohren, DTM = 2 Rohre,
Black Series = 4 Rohre, unterscheiden.

209er CLK DTM AMG (limitiert)
 

209er CLK 63 AMG Black Series (nicht limitiert)
 

Da der CLK DTM AMG schon lange ausverkauft ist, ist der
CLK 63 AMG Black Series das z.Z. sportlichste MB-Werksmodell,
wobei der CLK 63 AMG Black Series dem CLK DTM AMG in Sachen
Sportlichkeit auch praktisch nicht nachtsteht ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

[Sebastian Nast]

@Olli525iAt

Was ist das denn? "Avantgarde"-190er sind eigentlich Sondermodelle aus dem letzten Baujahr.

Stimmt, vom 201er gab es auch einen "echten" 190E Avantgarde als
Sondermodell quasi eine "Final-Edition".

Der im Bild zu sehende sog. "SEC-Kühlergrill" war seinerzeit ein beliebtes optisches Tuning (unter Entfall der Nebelscheinwerfer) und meines Wissens nie ab Werk erhältlich.

Auch richtig, den 201er mit dem "Sportgrill" im Stil der C126/R107er gab
es so nie ab Werk, wurde aber sehr viel so umgebaut, und das war ja auch
der Grund warum Mercedes-Benz das nun ab 204er sogar direkt ab Werk
anbietet, für die Avantgarde-Versionen der 204er C-Klasse. Und so werden
dann die damals bereits mit so einen "Sport-Avantgarde"-Grill umgebauten
Mobile der 201er C-Klasse, aus heutige sicht zu Urahnen dieser aktuellen
204er Avantgarde-Modelle, daher halt "201er Avantgarde" ...

Die "Duplizität" der aktuellen C-Klasse finde ich irgendwie lächerlich.

Jepp, ich bin eigentlich auch kein Freud von diesen Sport-Grill-Geschichten,
finde es schon schade, das in den letzen Jahren schon alle MB-Coupés nur
noch diesen "Sport-Grill" haben, und nicht mehr die klassischen MB-Grills.
Das letzte MB-Coupé mit dem klassischen MB-Grill war ja das 208er
C-Klasse-Coupé. (die 208er CLK-Klasse)

Und jetzt fängt das auch noch bei den Limousinen an ... aber MB scheint
damit durchaus den Geschmack der Kunden getroffen zu haben, wie ich mir
hab sagen lassen, tragen bisher schon rd. 40% der 204er C-Klasse-Mobile
den Avantgarde-Grill !

Das "Gute" beim 204er ist nur, das man da Klassik- und Avantgarde-Grill
probelmlos gegeneinander tauschen kann, so wäre "meine" 204er C-Klasse,
ein C 63 AMG, der ja den Avantgarde-Grill serienmäßig hat, aber für mich
mit dem Klassik-Grill ...

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Apropos Klassik- statt Avantgarde-Grill, und um nochmal auf
der 126er Coupé zurückzukommen, ich hätte ja das 126er
Coupé am liebsten auch mit der klassischen 126er (Limo-)Front ...

 

[mfk]

Zitat von Sebastian Nast

Also das auch die 216er CL-Klasse mal einer DER Mercedes-Benz
Klassiker werden wird, ist nicht nur wahrscheinlich, sondern garantiert …


C-Klasse Avantgarde (Baureihe 204)
  http://img409.imageshack.us/img409/3...ack1jpgui0.jpg

CL-Klasse (Baureihe 216)
  http://img175.imageshack.us/img175/8...9mini3lnd7.jpg

Diese Arugmentation ist überhaupt nicht nachvollziehbar, weil ich keine Unterschiede in den Designs zwischen dem 204 und dem 216 mehr erkennen kann - beim besten Willen. Allenfalls, wenn man die Prospekte nebeneinander legt und die Lupe rausholt, dann vllt. Aber aus 30m Entfernung geht nichts mehr. Merke: Von vorne betrachtet, sieht man nichts mehr von der Seite.