Komisches "Schlagen"! Woher??

KJ750IL · 13.03.2004, 17:37

Ich hoffe Imanuel schaut hier rein!

Mein Telefon geht jetzt 1A! Habe richtiges S/E Gerät eingebaut jetzt geht alles, sogar SMS aufm Bordmonitor!

Weißt du zufällig wie man beim SMS Schreiben zwischen Groß und Kleinschreibung wechseln kann?

KJ750IL · 13.03.2004, 18:15

Also ich habe jetzt einige Posts gelesen und es werden wahrscheinlich die Domlager sein!

Muss man die Paarweise tauschen oder nur einzeln?
Was kostet so ein Wechsel beim Freundlichen ca.? Die Lager selber kosten ja nicht mal 30€ soviel ich gelesen habe!

Woran erkennt man ob die Spurstangen kaputt sind?

JPM · 13.03.2004, 18:31

Spurstangen erkennt man daran dass die Lenkung etwas Spiel hat und es leicht knarrzt meines Erachtens. Das mit den SMS weiß ich leider nicht mehr ist schon etwas her mit dem 7er E38.

Schick Immanuel bzgl Domlager und anderen Fahrwerksprobs vielleicht eine U2U

Gruß Philipp

KJ750IL · 13.03.2004, 19:34

Also Spurstangen hat man nur an der VA oder?

Was passiert wenn man länger mit kaputten Domlager rumfährt?

IMANUEL · 13.03.2004, 22:36

Zitat:

Also Spurstangen hat man nur an der VA oder?

Ja (reicht Dir das nicht ?

)

Zitat:

Was passiert wenn man länger mit kaputten Domlager rumfährt?

Es klappert immer lauter und verschleißt immer mehr.
( Was heißt eigentlich "länger" ? )

Wegen des "Schlagens" kann ich aufgrund der vielfältigen Ursachen
leider keinen seriösen Tip abgeben.
Ich weiß nicht, ob das Geräusch,
dumpf oder hell ist,
beim Gasgeben,
beim Lastwechsel,
beim Bremsen,
beim Kurvenfahren,
beim Einfedern,
beim Ausfedern
oder bei einer Kombination aus sowas ist.

Wenn das Kopfsteinpflaster sehr grob ist,
dann federt's ja ständig ein und aus,
aber viele andere Teile werden auch zum rythmischen Schwingen angeregt.

Da heißt es, die Ohren aufstellen und so genau wie möglich hinhören.

Federbeinstützlager oder das Federbein selber können's schon sein,
aber genauso gut kann es auch ein lockeres Auspuff-Hitzeschutzblech sein.

Gruß Manu

KJ750IL · 13.03.2004, 22:51

Also das Geräusch kommt nur wenn ich über Bodenunebenheiten fahre oder eben über Kopfsteinpflaster!

Egal ob ich Gas gebe oder nicht es ist manchmal da manchmal nicht, also wenn ich langsam fahre ist es weg! Kann nicht genau sagen ob es bei Einfedern ist oder beim Ausfedern denke aber beim Einfedern!

Sieht man es wenn das Domlager kaputt ist wenn der Wagen auf der Hebebühne ist?

IMANUEL · 13.03.2004, 23:08

Zitat:

Sieht man es wenn das Domlager kaputt ist wenn der Wagen auf der Hebebühne ist?

Nein.

Domlager klappern beim Einfedern, wenn vorher ausgefedert wurde,
weil dann die beiden Hälften des Axiallagers aufeinanderschlagen.

Gruß Manu

KJ750IL · 14.03.2004, 10:31

Ja dann werden es wohl wirklich die Domlager sein, kannst du mir noch sagen wieviel ca. der Freundliche für den Tausch nimmt?

IMANUEL · 14.03.2004, 14:17

Zitat:

kannst du mir noch sagen wieviel ca. der Freundliche für den Tausch nimmt?

Nee, leider nicht.
Ich mach mir alles selber

Dann weiss ich wenigstens, dass es richtig gemacht ist oder auch bestimmt,
dass es gemurkst ist.

Gruss Manu

KJ750IL · 15.03.2004, 18:12

Hallo

Also ich war heute beim Händler der hat sich die Sache mal angeschaut, er denkt Domlager sind fast unmöglich! Er hat den Wagen auf die Hebebühne konnte nichts erkennen außer das an der VA der rechte Querlenker ausgeschlagen ist, muss ich auch dringend machen lassen!

Dann bin ich mit ihm eine runde gefahren damit er das Geräusch hört er wusste am anfang nicht woher das kam doch dann drückte er die Handbremse und das Geräusch war weg, also liegt es an der Handbremse er konnte keinen genauen Preis sagen zwischen 50 und 300 Euro, habe jetzt Termin am Freitag nachmittag das dass gemacht wird!

was denkst du jetzt Imanuel? Was genau an der handbremse fehlt da?

cya