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Alt 05.06.2013, 23:19   #91
Dr. No.
Troll aus Leidenschaft
 
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
Ich finde auch, dass das Model mit langem Radstand deutlich harmonischer aussieht. Wenn man in der Fahrzeuglänge einfach ein paar Zentimeter wegnehmen will und dabei möglichst wenig Bauteile verändern möchte, dann sieht das Ergebnis halt etwas vermurkst aus.
Kann man nur zustimmen. Ich fände es toll, wenn die Verlängerung zu 40% zwischen A und B Säule und zu 60 % zwischen B und C Säule wäre.
Dr. No. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 01:51   #92
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Zitat:
Zitat von Jippie Beitrag anzeigen
Ich finde auch, dass das Model mit langem Radstand
deutlich harmonischer aussieht. Wenn man in der Fahrzeuglänge einfach ein
paar Zentimeter wegnehmen will und dabei möglichst wenig Bauteile
verändern möchte, dann sieht das Ergebnis halt etwas vermurkst aus.
Jo ist aber bisher alles nur eine kleine Photoshop-Spielerei von mir, lediglich
das Bild vom langen Radstand ist original. Die anderen Version kommen zwar
alle, aber wie die dann real aussehen werden, werden wir sehen.

Aber beim W222 ist es tatsächlich mal wieder so, wie beim W140, das das
Grundmodell der langer Radstand ist, und die Version mit kurzen Radstand
dann davon abgeleitet wird. Der W140 mit kurzem Radstand sieht ja auch
etwas komisch aus. Sonst ist es ja immer umgekehrt, das der kurze Radstand
der "normale" ist, und der lange Radstand dann davon abgeleitet wird, was
dann aber oft den langen Radstand etwas komisch wirken lässt.

Die aufwendigste Art ist es, alle vier Türen gleichmäßig zu verlängern, sowas
gibts aber nur von Umbaueren, ist für die Großserie viel zu aufwendig ... aber
da fällt die Verlängerung dann auch fast nicht mehr auf ...



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 06:33   #93
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Sebastian Nast Beitrag anzeigen
was dann aber oft den langen Radstand etwas komisch wirken lässt.
Siehe 7er... Wollen die Li Fahrer sich aber immer nicht eingestehen
__________________
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Geändert von warp735 (06.06.2013 um 08:44 Uhr).
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 08:42   #94
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Ich wusste einfach, dass der Benni sich dazu äußern wird!
Mr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 08:56   #95
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Ich auch, nur ist das halt ne Einzelmeinung
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.06.2013, 09:46   #96
Mr.Bimmer
Präsenz zeigen!
 
Benutzerbild von Mr.Bimmer
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
Standard

Mir gefallen beide gut! Wäre die Parksituation für der Haustüre anders, währe der Li auch meine erste Wahl gewesen.

Bevor jemand fragt, nein brauche kein Li fahre fast immer alleine
Mr.Bimmer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2013, 19:00   #97
barny1973
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2013
Ort: Bislohe
Fahrzeug: F01 730D
Standard

Ne Limousine ist echt was feines, kann ich nur bestätigen. War zuletzt bei einer Probefahrt dabei.
barny1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2013, 23:38   #98
Sebastian Nast
† 01.11.2019
 
Benutzerbild von Sebastian Nast
 
Registriert seit: 06.12.2002
Ort: Edemissen
Fahrzeug: MB V140 500SEL (1992) und MB C140 400SEC (1995)
Standard

Und mal ein paar nette Bilder, von der Premiere der neuen 222er S-Klasse in der Ndl. Berlin ...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Ïðåìüåðà S-Klasse â Mercedes-Welt Berlin - Ìåðñåäåñ êëóá (Ôîðóì ìåðñåäåñ) Mercedes-Benz Club Russia

... und Produktionsstart im Werk Sindelfingen ...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) fünfkommasechs.de | Die S-Klassiker der Achtziger Jahre Produktionsstart der neuen S-Klasse W222 in Sindelfingen



Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian Nast ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2013, 09:34   #99
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Grüße Philipp
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"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2013, 10:21   #100
Dr. No.
Troll aus Leidenschaft
 
Registriert seit: 02.12.2011
Ort:
Fahrzeug: E34 520i
Standard

Hat Mercedes wirklich 11 999 Händler?
Dr. No. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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