BMW 7er, Modell E38 |
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13.10.2006, 18:29
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Schraube abgerissen!
Ich könnt mir in den ***** beissen!
also folgendes ist passiert:
hatten gestern nachts eine reifenpanne.
naja gut haben dann den reifen ausgetauscht hatte leider keinen drehmomentschlüssel bei mir. wollt auf nummer sicher gehen und habe die schrauben so richtig fest zugezogen bei allen hat es geklappt, bei der letzten schraube (welches auch einen anderen kopf hat wegen dem felgenschloss) macht es klack. ich schau hin und die schraube ist gerissen. die hälfte noch in den windungen drin
so nun meine frage:
wie kann man das am besten beseitigen? aufbohren vielleicht?
das zweite: es ist das hintere linke rad, kann ich damit weiterfahren ohne angst zu haben das mein rad mich überholt?
war bisher sicher dass bei mir eine schraube locker ist, aber nun ist sie komplett ab
danke für die tipps im voraus und allen noch ein erholsames und schönes wochenende.
mfg
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13.10.2006, 18:34
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Mir auch passiert...
Macht Dir jede freie Werkstatt oder sogar ATU wieder für 15-20Euro raus.
Die schweissen einen Punkt drauf und drehen sie raus.
Ist mir auch passiert
Mit den restlichen 4 Schrauben kannst Du wenn sie fest sind weiterfahren ohne bedenken nur nicht so sonderlich schnell und rasant...
Gruß Philipp
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13.10.2006, 18:43
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von JPM
Mir auch passiert...
Macht Dir jede freie Werkstatt oder sogar ATU wieder für 15-20Euro raus.
Die schweissen einen Punkt drauf und drehen sie raus.
Ist mir auch passiert
Mit den restlichen 4 Schrauben kannst Du wenn sie fest sind weiterfahren ohne bedenken nur nicht so sonderlich schnell und rasant...
Gruß Philipp
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hi philipp,
das beruhigt mich jetzt aber sehr. dachte jetzt dass man die nabe komplett abnehmen und dann weiss der geier was machen müsste.
hab sie fest angezogen und werde vorsichtig mal übers wochenende kommen. oder wenns zeitlich geht eventuell morgen machen lassen.
achja hat jemand vielleicht die teilenummer für die schraube welches das felgenschloss darstellt?
ist eine originale bmw felge. keine ahnung obs da verschiedene typen gibt?
mfg
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13.10.2006, 19:00
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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man kann auch anders machen:
Bohr ein kleines loch in die mitte, und nimm einen Torxschraubenzieher, die bohrung soll kleiner sein als der Torxer....
loch bohren, dann den Torx mit einem hammer vorsichtig reinklopfen, und dann kann man es hinausschrauben!
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13.10.2006, 19:04
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hammer und meisel könnte auch gehen...
ne kerbe reinklopfen und dann vorsichtig rausklopfen (drehen)
__________________
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13.10.2006, 19:09
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von huskimarc
hammer und meisel könnte auch gehen...
ne kerbe reinklopfen und dann vorsichtig rausklopfen (drehen)
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ohje, nee... das dauert viel zu lange... ein freund von mir hats an seinem E32 gemacht, da hat er lange gebraucht!
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13.10.2006, 19:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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mit dem richtigen werkzeug und etwas wd 40 am gewinde dauert das keine 2 min!! die schraub ist ja nicht festgerostet...bei solchen teilen ist es schon schwieriger aber geht auch..
ach ja generell sollte man alu felgen ja eh nicht sooo stark anziehen, so ne schraub reist ja nicht so schnell ab, ausser sie hat ein schaden...
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13.10.2006, 19:18
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#8
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also wenn der Kopf abgedreht ist ...ist sie ziemlich fest.
Wie gesagt - um Schäden zu vermeiden - würde ich es machen lassen, kann jede freie Werkstatt oder Reifenservice-Point.
Das mit dem Torx härt sich gut an, aber a) ist die Schraube sehr hart und b) geht der Torx wohl drauf oder?
Gruß Philipp
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13.10.2006, 19:20
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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N E I N
wenn der kopf hab ist, dann ist ja kein druck mehr drauf.. lässt sich dann eben ganz leicht drehen...
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13.10.2006, 19:32
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Physikalisch korrekt... Habe ich in diesem Moment nicht bedacht!
Jedoch hängt es davon ab wie weit die Schraube in dem Loch steckt..
Bei mir am E32 musste man einen Punkt aufschweissen zum rausdrehen...
Gruß Philipp
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