BMW 7er, Modell E38 |
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03.06.2006, 17:59
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#1
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7er Fahrer
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 530d touring 8/15, Audi A5 cabrio 5/16, VW Scirocco 2.0 tdi 10/10
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E38 Totalausfall :-((
Hallo
Mein E38 750iL ist mir gestern auf der Autobahn verreckt :-( Habe das Auto ein wenig im Stau ohne laufenden Motor rollen lassen, dann ging der Motor nicht mehr an mit Anzeige Getriebenotprogramm. Anlasser funzt einwandfrei, Motor springt aber nicht an oder wenn er angeht, geht er sofort wieder aus (Motor läuft dann höchstens ne halbe Sekunde). Habe zig mal versucht anzulassen (auch mit Pausen) aber der Anlasser (Startautomatik) dreht und dreht und der Motor springt nicht an. Auto hat auch Probleme mit der Stromversorgung: im Stand war schon nach 5 Minuten keine Kapazität mehr frei für die Warnblinker, nach Einschaltung der Zündung war wieder kurz Saft da. Ich konnte die Sitze in Zündschlüsselstellung 0 nicht mehr verstellen, der Anlasser ging aber noch einwandfrei. Jetzt habe ich das Auto zu BMW schleppen lassen. Bin mal gespannt was es sein könnte. Normalerweise müßte der Motor doch auf einer Bank weiterlaufen, wenn die andere ein Problem hat. Was kann denn wohl dran sein, dass gar nichts mehr geht? Hat jemand eine Idee?
Gruss
Matthias
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03.06.2006, 18:07
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Ihr hättet den A8 kaufen sollen damals.
Benzinpumpe? Batterie erstmal checken würde ich empfehlen.
Gruß Philipp
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03.06.2006, 18:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
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hihi guter tip im 7er forum..
ist der a8 doch besser?? hab ich mich auch falsch entschieden?
klingt aber auch so, als ob er kein benzin bekommt (pumpe oder wegfahrsperre..)
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03.06.2006, 18:27
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#4
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e38-Killer
Registriert seit: 07.11.2004
Ort: Schmelz
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
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Mein Beileid. Hab leider auch keine Idee, an was es liegen könnte... evtl Benzinversorgung? Mein Trecker steht auch fest, bei mir ist der Anlasser defekt... wir hoffentlich am Dienstag geliefert, sonst seh ich schwarz für die Anreise nach Anzing im eigenen Auto
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03.06.2006, 18:33
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#5
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Wenn der Wagen bis zum Stau problemlos lief, dann wäre es schon ein großer Zufall wenn genau in dieser Wartepause die Benzinpumpe von 100% Funktion auf Null absinkt. Für mich klingt das nach einem Elektronikfehler, zuerst mal kompletten Reset machen und dann nochmal probieren. Vorher natürlich Batteriespannung prüfen.
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03.06.2006, 18:39
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#6
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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hallo Mathias
scheinst mindestens zwei probs zu haben.
1. zu wenig Saft, weshalb auch immer. das kann schon bewirken, dass er nicht mehr anspringt
2. evtl. Benzinpumpe?
mit welcher Geschwindigkeit läßt du ohne Motor rollen????
gruß jürgen
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03.06.2006, 18:39
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#7
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..die olle Grete
Registriert seit: 05.10.2002
Ort: Kiel
Fahrzeug: 745iA/E23,740iA/E38
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Check die Benzinpumpe
Moin Matthias,
tippe wie Phillip auch auf die Benzinpumpe, ist ein altbekanntes Problem bei unserer Modellreihe, im speziellen 740er und 750er.
Hatte wie viele hier im Forum auch einen Benzinpumpenausfall bei ca. 190.000 KM, die Symptome waren dabei die genau die Gleichen, wie Du sie beschreibst!!..einfach in voller Fahrt ausgegangen, ausgerollt, und stehen geblieben.
Bei mehrfachem Versuch des erneuten Startens, ging er immer nur für ein Bruchteil einer Sekunde an, aber sofort wieder aus.
Bei mir war es auf einer Schnellstrasse im Sommer 2004, brütende 32° im Schatten, und keinen Standstreifen!.. ..bin dort auch im wahrsten Sinne des Wortes in "Schwitzen" gekommen.
Die Reparatur habe ich damals bei Autohaus Hansa in Kiel durchführen lassen, incl. 1 Tag Ersatzfahrzeug vom Autohaus (30€) hat die Angelegenheit 540€ gekostet!
Kleiner Tipp,cheke zunächst mal die Sicherungen für die Benzinzufuhr, sitzen nicht vorne im Sicherungkasten, sondern hinten rechts im Kofferraum, oberhalb der Batterien, hinter dem Filz!
Wenn diese in Ordnung sind, dann baue mal die hintere Sitzbankfläche raus, auf der rechten Seite sitzt die Pumpe, wenn Du die Zündung anmachst, musst Du ein deutlich vernehmbares Surren der Pumpe hören, falls nicht, dann hast Du den Übeltäter..
gruß, fish
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03.06.2006, 19:01
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#8
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7er Fahrer
Registriert seit: 23.02.2003
Ort: Unna
Fahrzeug: BMW 530d touring 8/15, Audi A5 cabrio 5/16, VW Scirocco 2.0 tdi 10/10
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Hallo noch mal
Das Auto ist mir nicht während der Fahrt abgestorben! Das Auto fuhr einwandfrei. Bei ca 5 km / h Schleichfahrt Stau bergab, habe ich Motor ausgeschaltet für ca 10 Min für ca ein paar Hundert Meter. Danach ging der Motor nicht mehr an und es hat etwas verbrannt gerochen. Habe schon Fehler auslesen lassen, waren so ca 15 Stück drin, von Zündschloß bis Batterie war wohl alles dabei. Reset gemacht, hat nichts geholfen. An der Spannung kann es auch nicht liegen, da auch mit Starthilfe nichts ging. Da dieses Problem schon mal vor einem halben Jahr auftgetreten ist (damals lief das Auto nach einer halben Stunde wieder ganz normal), gehe ich von irgendeinem Elektronikproblem aus. Mal abwarten.
Gruss
Matthias
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03.06.2006, 19:26
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#9
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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versuch es doch mal mit ner neuen Hauptsicherung...
Brandgeruch, dazu würde ich noch anregen, das Pumpenrelais zu tauschen...
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AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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03.06.2006, 19:30
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#10
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von JB740
2. evtl. Benzinpumpe?
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Gleich Symptome wie bei mir - von jetzt auf gleich aus, Startversuche führten zu kurzem Starten ohne Gasannahme und Absterben.
Benzinpumpe tauschen lassen, ca. 250 oder 300 € in freier Werkstatt. Alles wieder gut.
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