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15.09.2005, 06:48
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#61
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Hallo,
mein Vater (77) hat einen S500 für Januar bestellt. Dann mache ich mal einen Privattest.
Viele Grüße
Klaus
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15.09.2005, 07:00
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#62
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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also der neue 500er ist von den Fahrleistungen sagenhaft - 0-100kmh 5,4Sek - das sind ähnliche Fahrleistungen wie mit dem W220 S600 Biturbo.
Aber die neue S-Klasse ist meines Erachtens zu groß - wenn man daneben steht ist das Dach bestimmt 10-15cm höher als bei anderen Fhzgen dieser Klasse.
Gruß Philipp
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15.09.2005, 11:09
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#63
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992.2-GTS Cabrio 12/2024
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Zitat:
Zitat von JPM
also der neue 500er ist von den Fahrleistungen sagenhaft - 0-100kmh 5,4Sek - das sind ähnliche Fahrleistungen wie mit dem W220 S600 Biturbo.
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Hallo,
das mit den 5,4 sec habe ich in der AMS auch gelesen. Die scheinen sich aber nicht ganz einig zu sein, denn in der Preisliste steht 5,6 sec.
Viele Grüße
Klaus
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15.09.2005, 12:49
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#64
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.05.2002
Ort: Raum Zürich (Schweiz)
Fahrzeug: E66-745Li (2002), X5-40d (2012)
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Die neue S-Klasse...
...eine 100%-tige Kopie vom aktuellen 7er, habe den "Edelprospekt/Buch" gleich in den Müll geschmissen.
Bedauernswert dieser verzweifelte Versuch BMW zu kopieren, und dann so offensichtlich.
Amiga
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15.09.2005, 15:16
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#65
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
das mit den 5,4 sec habe ich in der AMS auch gelesen. Die scheinen sich aber nicht ganz einig zu sein, denn in der Preisliste steht 5,6 sec.
Viele Grüße
Klaus
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Diesen Unterschiede sind sogar zwischen Preisliste und Prospekt zu sehen - S600 wird 4,6Sek brauchen.
Meinem Vater ist sie zu wuchtig und zu groß allgemein - alternativ, A8, Phaeton, Maserati 4Porte und top aktuell der Favorit Jaguar XK neues Modell.
Man wird sehen - mein Vater entscheidet da relativ schnell und spontan plötzlich.
Gruß Philipp
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15.09.2005, 17:01
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#66
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 01.06.2003
Ort: Grossenkneten
Fahrzeug: Mitsubishi Space Runner GDI
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Symbol ihrer Zeit
Nabend.
Insgesamt gesehen: ein ziemlich dummes Auto, find ich. Dass können wir Deutschen echt gut: viel Geld ausgeben und wenig erreichen. Wenichtens was könnwer noch, denk ich da. Hauptsache größer, breiter, dööfer, Maybach und das Kanzleramt sieht aus wie ne Riesen-Waschmaschine. O.k., andere bauen sogar Rolls-Roy´se und Bentleys, die wo aussehen, wie Stück Seife mit Lampen drin. Das sind die, wo auch Bugattis basteln, weil die Frau von Herrn Piech einen haben will. Der Herr Piech war da mal Boss und iss datt mit der Autostadt mit Ritz-Carlton mitten drin in Wolfsburg, wo der Betriebsrat lustige Ausflüge machen tut und Lamborghini fährt. Ich mein, Wolfsburg..., na egal. Ach, ich sach nur: Rechtschreibreform, Rente und Gesundheitssystem, Geburtenrate und Pisa-Studie... Die S-Klasse immer mit dabei:als Symbol ihrer Zeit. Die neue kann immerhin im Finstern sehen. Auch was wert heutzutage.
Gute Nacht,
Captain Taifun
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15.09.2005, 17:27
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#67
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Und welches ist nun das bessere Auto, abgesehen von der Optik?
S-Klasse oder E65?
Na, sehr viel länger wird die S auch nicht als der E65 sein, oder?
MfG
Jo
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15.09.2005, 19:06
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#68
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort:
Fahrzeug: Specialized S-Works Enduro '04, 760i, 325 Cabrio, 318 tds touring
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Ich finde es beeindruckend, wie stark BMW mit dem E65 die Autoindustrie beeinflußt hat. Ich persönlich finde die Bangle-Kreationen nach wie vor nicht schön; sie wurden aber offensichtlich Industrie-Benchmark.
Angesichts der Stückkosten von Mercedes sollte DC halbfertig montierte Fahrzeuge in München bestellen und den Stern vorne drauf pappen ... der Bilanz täte es gut!
Die Beschleunigungswerte glaub' ich nicht so ganz. Eine halbe Sekunde weniger auf 100km/h mit 20 PS mehr als ein 750i? Schneller als ein 760i mit 57 PS weniger?
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15.09.2005, 20:27
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#69
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Das 7er Facelift hat viel gebracht und die Zahlen zeigen ja dass BMW zurzeit am besten "läuft"
Aber dennoch ist immer die S-Klasse das Modell an dem sich alles andere messen muss wie in der Golf-Klasse der Golf...
Schade nur dass sowohl 7er A8 und S zu groß geworden sind und nicht mehr wirklich alltagstauglich was parken in der Stadt usw betrifft.
Der E38 ist in dieser Klasse zweifels ohne das handlichste Auto was es gab.
Gruß Philipp
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16.09.2005, 08:34
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#70
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Aber so lange man keine Langversion hat, dürfte es mit der S und dem E65 auch keine wirklich grossen Probleme geben. So viel grösser ist die neue S und der E65 nun auch nicht geworden.
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