1996er B12 was darf der kosten?

[boogie]

Eine frage an die B12 besitzer, ist der alpina wirklich so unbequem und laut??? Fährt sich euer B12 wirklich so komfortlos wie emil behauptet??? *sich kaputt lacht*[/quote]


Eigentlich ist er nur hart wenn man EDC auf Sport stellt, laut weiss ich nicht, ich sitz meistens drin

[Emil Sommer]

Zitat von boogie

Eine frage an die B12 besitzer, ist der alpina wirklich so unbequem und laut??? Fährt sich euer B12 wirklich so komfortlos wie emil behauptet??? *sich kaputt lacht

Eigentlich ist er nur hart wenn man EDC auf Sport stellt, laut weiss ich nicht, ich sitz meistens drin

Du willst mir nich erzählen, das mit 20 Zoll Alpina da noch ihrgendwas von Komfort zu bemerken ist ?

Als nächstes erzählste mir noch, der ist genauso weich wie mit 16 zollern und Tiefergelegt ist der Alpina doch auch noch oder ?

Emil

[E32E38]

Zitat von andreas1405

Hallo Leute,

egal, ob man den B12 mag oder nicht, der Preis ist absolut zu hoch! Habe mir im August hier in der Schweiz einen 740er M62, Jg. 9.99 geholt. Aus erster Hand, mit nur 86'000 Km (Bei BMW nachprüfen lassen) mit ellenlanger Zubehörliste. Auto wurde frisch zur technischen Kontrolle gebracht und die nächste Inspektion bei BMW war auch noch im Preis inbegriffen. Das Ganze für rund 19'000.- Euro, also 29'000.- CHF.
Ein Vorfacelift aus 1996 mit auch noch 200'000KM ist diesen Preis einfach nicht wert! Alpina und B12 hin oder her.

Grüsse,
Andreas

Ist das der

 Keilriemen

[stevenB12]

Eigentlich ist er nur hart wenn man EDC auf Sport stellt, laut weiss ich nicht, ich sitz meistens drin [/quote]


Dem stimme ich voll zu

[andreas1405]

Zitat von E32E38

Ist das der

 Keilriemen

Ja, das ist er. allerdings hat er mittlerweile 129'000 Km drauf - ich bin leider Vielfahrer mit ca. 100'000 Km pro Jahr. Für Donnerstag ist schon ein Termin in der Werkstatt vereinbart, wo die Inspektion gemacht wird. Der Keilriemen wäre dann wohl gewechselt worden....
Ansonsten war aber noch nichts dran, seit ich ihn gekauft habe.

[M3-Cabrio]

hallo,

natürlich hat man mit 20zoll etwas komforteinbussen, egal ob mit B12 oder 750.
die fahrwerksunterschiede sind im komfortbereich jedenfalls zu vernachlässigen, im fahrverhalten durchaus spürbar dafür.

mit den 235/60-16zoll-winterreifen merkt man beim kurzen b12 praktisch keine
unterschiede im fahrkomfort zum 750iL eines kollegen; ebenfalls mit 16 Zoll WR., obwohl zudem vorn etwas kürzere federn drin sind bei meinem.

ich möchte nur die 18 zoll-alpina`s im sommer, auch weil der damit mögliche geringere reifenabrollumfang gegenüber den 20-Zöllern zu besseren fahrleistungen, als ab Werk angegeben führt;

im übrigen ist der b12 auch angenehm leise wie beim M73 üblich, die 4 rohre lassen nur beim hochdrehen ein dezentes grollen herraus ;-)

die switchtronic von alpina ist sehr gelungen, finde ich.sollte jeder haben.

Ausserdem ist beim B12 wohl eine quasi-BMW-vollausstattung bereits selbstverständlich.also standheizung,Glashubdach,doppelverglasung,xenon
edelholz,auflicht,schw. dachhimmel usw.usw..

meiner ist kein L und hat wohl deswegen auch keine elektr. rückbank und
es sind alle jalousien vorhanden, nur die hintere ist elektr..

bis 15.000.- kann man sicher ausgeben für den B12 L, wenn er in ordnung ist, denke ich; es gibt ja ehh keine nenneswerte auswahl.

grüsse

[Dr.Vibes]

Meinst Du denn B´mer auf dem Photo?
Kann ich leider anhand des Bildes nicht sagen.

Aktuell für mich spannende Fragen sind:
1. Gab es den B12 Langversion evtl. tatsächlich ohne elektrische Fondsitze
2. Was mag wohl die Ursache für die Vorderachsprobleme (s.o.) sein? (läuft er auf 20 Zoll tatsächlich problemlos...)

Ich denke, eine zweite Probefahrt muss wohl sein. Dann aber bestens informiert!!

Zu den dauernden Diskussionen Alpina B12 versus BMW 750:
Über Geschmack lässt sich nunmal sehr schlecht streiten. Wär doch langweilig wenn nur noch 7er auf den Strassen wären....
Meinen 71er VW Bus möchte ich auch nicht missen..... und kann Ihn auch wirklich nicht so richtig mit einem 7er vergleichen.
Aber bei der Probefahrt war der B12 im vgl. zum Luftgekühlten sehr leise und sehr komfortabel ;-)

[sevener]

Zitat von stevenB12

Die elektrische Rückbank ist bei einem Lang Serie, also das was du schreibst kann nicht ganz stimmen.

Mein iL hat eine ganz normale Rückbank. Nix elektrisch verstellbar und keine Sitzheizung.

Serie ist die "elektrische" Rückbank bei einem iL nicht. Bei einem Alpina B12 iL evtl. schon. Das weiss ich nicht aus dem Kopf.

[NoDo]

Zitat von Emil Sommer

Du willst mir nich erzählen, das mit 20 Zoll Alpina da noch ihrgendwas von Komfort zu bemerken ist ?

Als nächstes erzählste mir noch, der ist genauso weich wie mit 16 zollern und Tiefergelegt ist der Alpina doch auch noch oder ?

Emil

und ich möchte bezweifeln, dass Heidi Klum besser kochen kann als Madonna!















echte hobbies besitzt ihr nicht ?

[JPM]

soweit ich weiß normal nur elektrische Kopfstüze und ich meien dass gegen später beim iL V12 somit auch Alpina die ele. Rückbank drin war serienmäßig.

Gruß Philipp