Auch mal was anspruchsloses....

[chatfuchs]

Ein Aufkleber alleine macht den Wagen noch nicht schnell ... da habe ich lieber nicht so einen Müll auf der Scheibe / Kofferraum - oder wo auch immer - und trotzdem genug Leistung unter der Haube.


Klebertuning ist out!

Gruß
Frank

[knuffel]

Zitat von ChrisMS

Hallo,
ist ja schick - ist das ein 2.4 S? Und bekommt man mit solchem Flügelwerk ein H-Kennzeichen?Ich suche auch einen netten 11er (F-Modell) aus den 70ern, möglichst einen targa in viperngrün...
Bring doch mal ein paar mehr Daten von Deinem Wagen!
Grüße
Chris

Hi !

Joo, ist ein 2.4S. Eines der letzten F-Modelle von 1973,genau 02.73.
Für die H-Zulassung muss das Auto 30 Jahre alt sein und die Umbauten müssen 20 Jahre alt sein.
Dann ist es ein zeitgenössischer Umbau und dem H-Kennzeichen steht nichts
im Wege. Vorausgesetzt der Erhaltungszustand passt.
Bei meinem waren es Erhaltungszustand und Pflegezustand 2.
Vorteil : 190 Euro Steuern und ca 90 Euro Versicherung jährlich...
Eckdaten :
1080 kg ( also keine Bimmer-Masseträgheit ) / 190PS
(auf´m Prüfstand aktuell gemessene 196 PS )
0-100 in 6.9 sek. 230 km/h Werksangabe
Mechanische Saugrohreinspritzung, HKZ-Zündanlage.

Beschreibung : Go-Kart mit Dach und dem typischen Sound der Lufties.
Stereoanlage komplett überflüssig...
Überrollkäfig / Recaro / Petri-Lenkrad / 205/225er auf 7" mit Spurverbreiterung
auf Turbo-Breite/ Umbau auf Flat-Nose-935street
Fahrspass pur...
Puristen bezeichnen den Umbau des F-Modells als Verbrechen. Ich auch !
Wenn es jemand HEUTE machen würde.
Mein Umbau ist 22 Jahre alt. Damals war es der Zeitgeist. Daher werden
diese Umbauten ja auch als zeitgenössisch anerkannt.
1973 war er laut AMS das schnellste Auto Dutschlands und das zweitschnellste Europas...
*schwelg*

Wenn Du Dich für wirklich gute F-Modelle interessierst und keine Grotte haben
möchtest, wende Dich mal an Harry (DLS-Automobile in Fellbach)
Seine Nr.: 0711-512536. Sagst ihm, daß Du die Nummer vom "Kaleu" hast.
Hier kannste mal kucken :  www.dlsautomobile.de

Harry hat in der Scene einen sehr guten Ruf....

Gruß
Knuffel

[JPM]

Hast Du mal Bilder Knuffel?

In der aktuellen AMS wird ein schwarzer aus 1971 glaube ich angeboten.

Gruß Philipp

[knuffel]

Zitat von JPM

Hast Du mal Bilder Knuffel?

In der aktuellen AMS wird ein schwarzer aus 1971 glaube ich angeboten.

Gruß Philipp

Hi, Philipp...
Habe z.Zt noch keine neuen Pics... Die kommen noch...
(AMS habe ich schon, muss ich aber noch lesen)

Nur eines hier von einem Original-Werksumbau.Meiner unterscheidet sich
von dem durch runde Doppelscheinwerfer und mehr Chrom (Fensterleisten):

[JPM]

Der in der AMS hat die "original" Optik...

Gruß Philipp

[knuffel]

Zitat von JPM

Der in der AMS hat die "original" Optik...

Gruß Philipp

Hi, Philipp

Wenn Du den Original-Flat-Nose und nicht die 935er Version meinst,
sieht er so aus:


Meiner




und der schwarze oben sind aus dieser Rennversion entstanden :


Gruß
Knuffel

[JPM]

Oh - dann meine ich wohl einen normalen 911 Bj 71. mit reichlich Chrome an Scheiben und Stoßstange.

Ist mit Bildchen im Anzeigenteil der AMS aktuelle oder auch vorherige Ausgabe. Mir da nicht ganz sicher..

Gruß Philipp

[Novipec]

SASCHA........


Bruder des Glaubens, wo bist du ???
Hier geht unser Thread weiter

Schöne(r) Wagen usw...


Grüße,

Chris

BTW um off topic zu vermeiden - BMW

[ChrisMS]

Cool,

danke für den Link (mit angefügtem .de funzte er). Tja, habe jetzt schon öfter Umbauten auf G-Modelle etc. gesehen. Da ist Dein Flatnose ja noch vertretbar, auch wenn für mich nur orginool in Frage kommt.

Leider passe ich mit 1,90 nicht gut rein in die Dinger, geht eigentlich nur mit tieferen Sportsitzen oder als targa (und dann nur bei Sonnenschein rausholen .)

Der Sound ist einfach der Hammer, da kommt kein 996-Lavamat o.ä. mit!

Gruß
Chris

[knuffel]

Zitat von ChrisMS

Leider passe ich mit 1,90 nicht gut rein in die Dinger, geht eigentlich nur mit tieferen Sportsitzen oder als targa (und dann nur bei Sonnenschein rausholen .)
Der Sound ist einfach der Hammer, da kommt kein 996-Lavamat o.ä. mit!

Gruß
Chris

Jooo.....

Ich bin 1,92 cm und habe keine Probs ...
Immer noch Kopffreiheit !
Sowohl im Originalgestühl auf der Beifahrerseite und auch in dem Recaro.
DEN allerdings habe ich anpassen müssen.

Was den Sound betrifft :
Die lenorgespülten Wasserkocher haben noch
einiges aufzuholen....

(Für Nicht-Insider : Lavamaten sind wassergekühlte Porsche....igitt..*hehe* )

Gruß
Knuffel

@ Novipec und "Xenon"-Konsorten.
Macht diesen Thread nicht auch noch zu Eurer Spielwiese.....Im Ernst.
Erst war´s ja noch ein netter Gag, aber mittlerweile hat sich das totgelaufen
und nervt nur noch.