Getrieböl-Schaltgetriebe

[BMW730iStgt]

Zitat von drmulthc

Das ist gar kein großes Ding:

Zuerst mal die Öl-Einfüllschraube aufdrehen (um zu sehen, ob Du sie aufkriegst). Dann die Ablaussschraube auf und das Öl rausfließen lassen. Das Getriebe sollte hierbei in etwa betriebswarm sein.

Das neue Öl musst Du durch die Einfüllöffnung reinbekommen. Das ist nicht ganz so einfach. Man sollte eine Pumpe oder irgendwas in der Art haben (alte Fahrradpumpe/Pumpflasche...so halt). Wenn das Öl aus der Einflüllöffnung wieder herausläuft ist das Getriebe voll.

Dann mal die Räder ein wenig drehen lassen und noch einmal den Ölstand kontrollieren (=Einfüllschraube auf und sehen, ob Öl rausläuft). Das wars...

welche öleinfüllschraube ist es denn? wo im motorraum ist die?

klingt eigentlich sehr einfach.

mfg

[drmulthc]

Du stehst unter dem Wagen und schaust auf das Getriebe. In Fahrtrichtung rechts oben ist an der Getriebeseite ein Aufkleber mit der Ölsorte. Dort findest Du auch die Öl-Einfüll bzw. Ablassschraube

Wenn Du den Wagen auf der Bühne hast, siehst Du das sofort...

[Donar]

Zitat von Kenner

Hallo Donar,

da ich 3 jahre lang einen V8 mit den gleichen 6gang - Getriebe gefahren hab, kenne ich das genau mit der Steifigkeit der ersten 3 Gänge wenns kalt ist.
Ich hatte damals auch das Getriebeöl - (du hast ATF Öl drinn) gewechselt -
gebracht hatte es absolut null!
Die Steifigkeit kommt vom Schaltgestänge,
dafür gibt es aber einen Rep-satz bei BMW der so um die 50 € kostet.
Das hatte ich bei meinen aber nicht mehr gemacht....
Der Hellraiser aus den E34.de forum kennt sich da noch besser aus.

Gruß Jörg

danke jörg! das klingt doch schonmal gut, dann bin ich doch nich blöde
aber das mit dem öl werde ich bei gelegenheit mal mitmachen lassen, kann ja nicht schaden!
danke dir und allen für die schnellen antworten!

viele grüße aus hamburg