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06.08.2010, 12:43
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#11
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LLAP
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
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Bei lag es an der Radioantenne!
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 Beste Grüße aus Nordhessen
Karsten
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06.08.2010, 19:34
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Bad Salzungen
Fahrzeug: E38-735i (11.98)
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Zitat:
Zitat von sk283
Verstehe ich nicht ganz. Selbst wenn es so wäre: Ich mache das eigentlich nie, dass ich erst zuschliesse, danach wieder aufschliesse und dann die Fahrertür öffne.
Oder kam es bei dir auch vor, wenn du das Fzg einfach abgestellt und abgeschlossen hast, dass der Monitor nicht komplett ausging?
Habe ich ehrlich gesagt noch nie drauf geachtet.
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Kann aber passieren, reicht schon wenn man etwas vergessen hat im Auto und schon ist es passiert, öffnen rausholen und wieder zu.
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06.08.2010, 23:17
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Hab' auch schon einige Batterien verbraucht.
Check mal ob das rote Licht am Automatikhebel nach 15m oder so ausgeht. Dann geht er in den Schlafmodus was erheblich den Ruhestrom reduziert.
Habe bei meinem die Ruhestroeme aller Sicherungen durchgemessen, aber trotzdem die Ursache nicht gefunden.
Meiner steht allerdings auch oft 2 Wochen und wird wenig bewegt.
Gruss Joachim
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07.08.2010, 05:46
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#14
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*Member of Old School*
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Südhessen
Fahrzeug: E38-740i (05.01)
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Gestern war mal wieder der ADAC und hat mir Starthilfe gegeben, Batterie hatte gerade noch 5V.
Bis zu meinem Werkstatt-Termin am 16.8. haben Sie mir jetzt empfohlen, wenn er länger als einen Tag steht, den Minuspol abzuklemmen.
Hab ich jetzt auch gemacht.
Ist ja auch kein größerer Akt, werktags nutze ich den Dicken ja eh kaum.
Nach dem Werkstatttermin werde ich dann berichten, was der Stromfresser war, falls er gefunden wird.
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Gruß aus Rhein-Main
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17.08.2010, 15:37
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#15
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*Member of Old School*
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Südhessen
Fahrzeug: E38-740i (05.01)
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So, es ist der (MK3-)Navirechner.
Nachdem sie in der Werkstatt heute morgen den Übeltäter identifiziert hatten, haben sie ein Austauschgerät angeschlossen, das anstandslos in den Sleep-Modus gegangen ist.
Werde mich jetzt mal auf die Suche nach einem gebrauchten MK3/MK4-Rechner begeben.
Wenn jemand einen entsprechenden zu verkaufen hat oder einen kennt, der einen verkaufen möchte, wäre ich für eine kurze Info dankbar.
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17.08.2010, 15:59
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#16
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Aber was genau an dem Rechner weiß man vermutlich nicht? Das Videomodul, beim MK3 eben integriert, kann es ja nicht gewesen sein, wenn Du ein Bild auf dem Monitor hattest.
Wie auch immer; danke Dir für das Feedback zu der ermittelten Fehlerquelle .
Ist ja nicht selbstverständlich hier .
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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17.08.2010, 16:45
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#17
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*Member of Old School*
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Südhessen
Fahrzeug: E38-740i (05.01)
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Ich denke, so genau hat die Werkstatt sich das Problem nicht angeschaut. Die haben nur beim Ruhestrommessen den Navirechner als Übeltäter gefunden und daraufhin einen anderen angeklemmt, der problemlos in den Sleepmodus gewechselt hat.
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17.08.2010, 17:04
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#18
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Mich interessiert ja nur, ob das Problem vielleicht mit geringem Aufwand zu lösen wäre. Dann kannst Du Dir die Ausgabe für den Ersatz sparen, oder eben den reparierten MK3-Rechner wieder an den Mann bringen und Deinen Schaden damit etwas abfedern.
Also bevor Du das Schrottteil in den Sondermüll gibst, kann ich das für Dich übernehmen .
Für den Versand komme ich natürlich auf .
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17.08.2010, 17:58
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.03.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 735 iA E38, Peugeot 307, Audi A3 Cabrio 1.8T
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Ich würde den Navi Rechner auch mal genau anschauen, Kontakte und so.
Ne Billig Lösung wäre einfach einen Schalter einbauen, also den Navi Rechner nur anschalten wenn Du ihn brauchst.
Gruss Joachim
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17.08.2010, 19:01
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#20
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*Member of Old School*
Registriert seit: 03.02.2010
Ort: Südhessen
Fahrzeug: E38-740i (05.01)
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Ich habe ja auch das Problem mit den Tonaussetzern beim Radio. Könnte das auch mit dem defekten Navirechner zu tun haben?
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