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23.04.2010, 11:05
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#11
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Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Claus
Die Leute sind halt anspruchslos.
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... oder haben einfach einen anderen Geschmack!?
Der neue Phaeton sieht, wie bereits geschrieben wurde, wie ein FL des aktuellen Phaetons aus - was ja nicht unbedingt schlecht sein muss!
Sie bleiben Ihrer Designsprache eben treu!
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23.04.2010, 11:15
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#12
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Phaeton II
Moin!
Da ich selbst kein allzu großer Fan von diesem LED-Hype bin, läßt sich über das Design der Leuchtmittel trefflich diskutieren.
Ansonsten finde ich das Design des Phaeton II aber sehr gelungen, zeitlos, schön, stilvoll und keinesfalls aufdringlich. Hier paßt der Mercedes-Slogan der 80er Jahre: In Rufweite hinter der Mode.
Mein Urteil: 
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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23.04.2010, 11:16
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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Auch die neuen VW hinken ergonomisch hinterher... immernoch..
Der tiefsitzende Bildschirm ist ein Beispiel dafür, vor 15 Jahren war das der Beginn dieser Technik, mittlerwiele weiss man aber, dass das dafür nötige, lange Abwenden des Blickes von der Straße schlecht ist, das bescheuerte Touch-Screen-Konzept verschlimmert das nur noch...
Das sind veraltete Bedienkonzepte, die "Wettbewerber" schon bei den Vorgängermodellen der aktuellen Baureihen aufgegeben haben...
Und der Innenraum und die Bedienung ist doch das, was mir als BENUTZER noch am mit wichtigsten ist.. alles andere ist Geschmacksfrage...
Gruß,
Kai
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23.04.2010, 12:31
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#14
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von E38-Fan
... oder haben einfach einen anderen Geschmack!?
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Ja, haben sie, und zwar alle den gleichen = Mainstream halt. Audi hat vermutlich u.a. deshalb so viel Erfolg, weil sich alle Modelle zum Verwechseln ähnlich sehen. Das ist wohl Psychologie: Die Fahrer der kleineren Modelle freuen sich, dass ihr Auto auch für ein größeres Modell gehalten werden kann und die Fahrer der größeren Modelle sind froh über ihre "Unauffälligkeit", sprich Sozialkompatibilität von wegen Neidfaktor etc. Eigentlich ziemlich clever!
Kein Wunder, dass sich nun auch bei BMW eine gewisse Uniformität ausbreitet, wenngleich ich persönlich nicht der Meinung bin (wie hier schon geäußert), dass durch Erscheinen des F01 der E65 FL plötzlich alt aussieht. Dieses Statement gaben vor 1 1/2 Jahren bei Einführung des F01 viele ab - und recht haben sie!
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23.04.2010, 12:38
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#15
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Claus
wenngleich ich persönlich nicht der Meinung bin (wie hier schon geäußert), dass durch Erscheinen des F01 der E65 FL plötzlich alt aussieht.
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Der selben Meinung bin ich auch, wobei ich sogar noch ein Stück zurück gehe, und den E38 einfach mal in's Boot nehme.
Der E38 wurde zu einer Zeit gebaut, als der erste A8 auf den Markt kam und die damalige W140er S-Klasse.
Verglichen mit den beiden Modellen sieht der E38, gerade die FL-Modelle, wesentlich frischer und moderner aus, als die Konkurrenten. Selbst das FL des A8 sieht einfach nur langweilig aus, und der Innenraum ist absolut grausam!
Das zieht sich meiner Meinung nach wie ein roter Faden durch die gesamte Modell Palette. Selbst ein E39 sieht, im Vergleich zum W211 oder dem ersten A6, nahezu neu und frisch aus.
Vom Innenraum möchte ich gar nicht erst anfangen! Die neuen Audis sehen von innen, abgesehen vom neuen A8, total langweilig aus.
A3, A6 und Q7 - Innenraum sieht bei allen mehr oder weniger gleich aus!
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23.04.2010, 13:37
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#16
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Gast
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@Fabian:
Klärst mich bitte mal auf, was BMW da im Schilde führt?
Blaue Ringe`? 
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23.04.2010, 13:46
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#17
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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@Klaas: *würg* 
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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23.04.2010, 13:47
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
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Optisch ist er zwar nicht der Knaller aber Innen ist er der Schönste in Sachen interieur, Mittelkonsole... wie ein Flugzeug 
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23.04.2010, 15:19
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#19
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Hmm, so schlecht find ich das FL nicht. Ok, passt jetzt net wirklich zur Seitenlinie und erinnert ein bisschen an einen Mercury aus den 80ern.
Ich jedenfalls glaube nicht, daß ich mein 1:18 Modell eines Phaeton gegen das FL tauschen werden 
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23.04.2010, 18:50
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#20
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Todi.
VW war häßlich, ist häßlich und wird immer häßlich und emotionslos bleiben!
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....aber ist der Massstab in puncto Verarbeitung und Materialien
Da kann BMW vorallem Null mithalten - leider.
Gruß Philipp
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