ALPINA B12 gegen neuen Rolls Royce Ghost

[JPM]

...bin das Ding schon gefahren - hinten. Wirklich genial!

Gruß Philipp

[d.hyde2]

Zitat von Britney

Ich würde den RR nehmen. Verkaufen, mir die aktuelle S-Klasse holen und meinen 7er sprengen. Das was übrig bleibt verhuren

würde es genauso machen ausser das mit dem "s-klasse holen" und dem "7er sprengen!" hehe

[Schwedenkreuz]

Ich würde den RR nehmen. Verkaufen, mir die aktuelle S-Klasse holen und meinen 7er sprengen.

und warum das? ich find den e38 viel geiler als den w221, von dem elektronik spielzeug mal abgesehen.

[Bumer1007]

Ich würde mir denn RR auch nehmmen mal ein bischen rumkurwen mit dem Schlitten
Und dann verkaufen und mir ein F01 zulegen!

[Britney]

Naja, der neuste e38 is auch bald 10 Jahre alt.Hab die S-Klasse n paar mal gefahren und find das nach dem W126 mal wieder n geiles Teil.Die neueren 7er sind im Vergleich dazu für mich so was wie Mercedes nach dem 126er rausgebracht hat.W140 und W220. Wenn man alles behalten wollte was man hatte dann hät ich entweder mein 560SEC oder den 560SEL noch.Das waren noch Autos bei denen man nur ab und zu die Bremsen machen mußte

[FrankWo]

"Vor 10 Jahren hat dieser B12 über 250.000,- DM gekostet,
das entspricht heute fast dem EUR im Kaufwertvergleich."
---
Vor 10 Jahren/Anfang 2000 gab es noch den
BMW-Alpina E38-5,0L/2000 - ab 185,0TDM ---> 113,0T€/2010
BMW-Alpina E66-6.0E/2001 - ab 240,0TDM ---> 141,5T€/2010
w.o., aufgerüstet auf ----------> 250,0TDM ---> 147,5T€/2010
Den RR NGhost-66(00ccm) gibt es erst ab ----> 255,0T€/2010

... mit dieser Anmerkung grüsst FrankWo

NS.: Die 1:1(,01)-Zuordnung DM <> € fällt für 2010 auf das Jahr 1988.

[ALPIN]

Ich würde schwööören das ich ohn nach zu denken den e38 nehme !!!

Zitat von Britney

Ich würde den RR nehmen. Verkaufen, mir die aktuelle S-Klasse holen und meinen 7er sprengen. Das was übrig bleibt verhuren

Bis auf "7er sprengen" und "S-Klasse" kaufen,
finde ich Deinen Ansatz SEHR gut .

Gefällt Dir die aktuelle S-Klasse denn wirklich so ?
Von hinten ein fast ein Lexus, von der Seite wie ein Mondeo (Kotflügel)
und von vorne ein 1/2 Maybach.
Ich hatte früher Mercedes -nicht Daimler ;-))
320TE Bj. 99, 500SEL Bj '81 und erste Serie SLK.
Die hatten nach MEINEM Geschmack noch ein eigenständiges Design.

Wenn aber wie im Bild (Werksfoto Daimler Presse) der F800 so
eine Türen Version brächte, fände ich das dann einen richtig
bequemen Einstieg.

[Britney]

Wenn die S-Klasse von hinten wie ein Lexus aussieht kann die da nix für.Eher umgekehrt. Der W126 ist jetzt bereitz ein echter Klassiker.Da wird kein 7er je hinkommen

Zitat von FrankWo

"Vor 10 Jahren hat dieser B12 über 250.000,- DM gekostet,
das entspricht heute fast dem EUR im Kaufwertvergleich."
---
Vor 10 Jahren/Anfang 2000 gab es noch den
BMW-Alpina E38-5,0L/2000 - ab 185,0TDM ---> 113,0T€/2010
BMW-Alpina E66-6.0E/2001 - ab 240,0TDM ---> 141,5T€/2010
w.o., aufgerüstet auf ----------> 250,0TDM ---> 147,5T€/2010
Den RR NGhost-66(00ccm) gibt es erst ab ----> 255,0T€/2010

... mit dieser Anmerkung grüsst FrankWo

NS.: Die 1:1(,01)-Zuordnung DM <> € fällt für 2010 auf das Jahr 1988.

Deine Rechenbeispiele stimmen sicher, ich verstehe Deine
Aussage leider nicht ,

Aber anders gesagt. Was vor rund 10 Jahren z.B. ein 530er in DM kostete,
kostet er heute etwa in EUR. Ich denke an meinen e61 530i,
der hat mit allem Zubehör rund 72.000,- EUR gekostet.

Nach dieser Betrachtung, würde heute (Neupreis) mein B12 6.0 LWB
in etwa wie der Ghost kosten, wenn der Preis in gleichem Maße gestiegen wäre.

Im Juni 2001 bei Heidegger / Lichtenstein gekauft (erster Besitzer war nicht ich!)
Der Preis laut Rechnung war damals 212.630,- CHF (Schweizer Franken).
Zum damaligen Kurs CHF/DM umgerechnet = DM 273.816,-
nach HEUTIGEM Kurs rund 140.000,- EUR.
Gut, damals gabs für 273.816,- DM auch nur einen gebrauchten RR :-)

Erstaunlich finde ich halt, dass die Luxusfahrzeuge nicht im selben Maße
preislich stiegen wie die Mittelklasse, z.B. ein 530er.
Das ist, was ICH eigentlich sagen wollte.