Batterieproblem?

[Sinclair]

Zitat von Scharly

Stimmt nicht so ganz.
1.Wenn die Bordbatterie vollkommen platt ist, schliesst das Trennrelais nicht mehr. Schutzfunktion des Trennrelais, wenn die Spannung der Bordbatterie unter 1 Volt ist wird dies als Kurzschluß interpretiert. Der Trennschalter bleibt geöffnet. Gilt auch für die Starterbatterie.
2. Wenn die Bordbatterie vollkommen platt ist kann die Starterbatterie trotzdem noch ausreichend geladen sein. Aber der Schubstarterrelais zieht nicht mehr an, da der Stromkreis auf der Bordbatterie hängt.
Deswegen spurt der Starter dann nicht mehr ein.
Gruß Karl

als die Werkstatt mal unbeauftragt am Abholabend meines Wagens meine E-Kühlbox im Kofferraum an die dortige Steckdose zur oberen Bordbatterie angeschlossen hatte, war der Wagen am nächsten Morgen "tot". Es war das Anschliessen eines Akkustarters an die obere Bordbatterie nötig, damit er startete; danach zog er sich wieder mit allen Systemen einwandfrei hoch.

[Quinium]

Hi,

ich weiss nicht wer nun Recht hat... Rubin oder Scharly.

Bei meinem war vor 2 Monaten auch die untere leer. Alles hat funktioniert. Gestartet hat er nicht. Dann ueberbrueckt und 100km gefahren. Dann ging er fuer 2 Tage bis sie wieder Leer war. Danach ging er auch nicht nach ewigen fahren wieder starten. Ich musste die Batterie tauschen und alles war einwandfrei. Da dachte ich mir auch, was ein Mist nun habe ich schon 2 Batterien und er springt trotzdem nicht an.

War die Batterie nun Leer oder hatte sie nen Kurzen?


Sven

[Sinclair]

unter Elektrodenverschlammung gelitten haben und damit unter rapider Selbstentladung einerseits mit teilweise hochohmigen Einzelzellen wegen Tiefentladung andererseits.
Also erst den praktisch "Kurzen" und dann "leer"

[beammeup]

Heute ist er noch einmal angesprungen, dabei kam wohl dieses Relais zum Zug - da er am Anfang keinen Mucks gemacht hat und nach den beschriebenen 30 Sec. kam plötzlich das Lenkrad in Position und der Sound ging an -> starten ging danach sofort.

Als ich dann das nächste Mal den Motor abgestellt hatte, ging nach einiger Zeit die Alarmanlage an. Danach wiederum rührte sich gar nichts mehr -> übrigens auch nicht mit Starthilfe an den Polen in der Motorhaube -> erst nach dem Überbrücken der Bordbatterie an den Polen im Kofferraum konnte ich wieder starten.

Zur Sicherheit habe ich den Motor dann angelassen und bin kurz darauf zum Stützpunkt meines Automobil Clubs (ÖAMTC) - der Freundliche, wie ihr sie zu nennen pflegt, hat mir dann die Bordbatterie getauscht. (Detail am Rande: die Werte im Bordcomputer waren wie erwartet zurückgestellt, jedoch war auch das Außenthermometer irgendwie durcheinander und zeigte anfangs -40 Grad an, folglich half bei der weiteren Fahrt auch die Klimaanlage nicht viel - war eher eine Heizung, und das an einem Tag wie diesem In 0,5 Grad Schritten hat sich dann aber der Messwert normalisiert - nach etwa 15 Min später hat er wieder die korrekte Temperatur angezeigt )

Zur Sicherheit wurde auch die Startbatterie überprüft -> diese zeigte mindestens 95% bei allen Messwerten - ist also so gut wie neuwertig. (Zu dem Zeitpunkt hatte ich allerdings wieder 100km zurückgelegt und sie konnte wohl ausreichend geladen werden)

Noch eine Annektote: einige der kleinen Macken waren danach weg, zB hatte der rechte Blinker früher regelmäßig Aussetzer. Nach ca. 10 sec. normalem Blinken, blinkte er sehr schnell, wie bei kaputter Blinklampe. Ich hatte da immer einen kaputten Kondensator im Verdacht, jedoch mit der neuen Batterie ist auch nach 2 min durchgängigem Blinkens nichts mehr derartiges auszumachen. Die Bordelektronik reagiert nun viel schneller in der Zündschlüsselposition 2, die E-Motoren arbeiten flüssig und auch das laute Brummgeräusch das manchmal nach dem Starten vom Radiosystem zu kommen schien, ist bisher nicht mehr aufgetreten.

Die Batterie hat mich knapp über 100 Euro gekostet und hat 3 Jahre Garantie drauf.

Danke nochmal an alle für die Tipps, ich bin froh dass es vergleichsweise um eine Kleinigkeit ging.

VG Manuel

[Scharly]

Hab ich dir doch sofort gesagt, dass es die Bordbatterie ist, auch wenn einige das besser wussten.
Hier gehts auch nicht ums Rechthaben, aber es ist zum Ko.... das man immer von bestimmten Usern runtergemacht wird, obwohl man nur helfen will.
Was dabei herrauskommt ist, man schreibt nichts mehr dazu, weil einige es doch IMMER besser wissen.
Gruß Karl

[rubin]

Lösungsvorschläge beim nächsten Batt-Fred:
- auf die Suche verweisen
- voltmeter auspacken, beide battier-voltzahlen posten, dann trennrelais abklemmen lassen, warten bis wagen eingeschlafen ist und diese werte auch posten lassen.

dann ist der fred nach 5 postings fertsch

damit sinclair auch zufrieden ist:
- noch die batteriewerte bei eingeschaltedem licht posten lassen