Fahrwerk Druckstrebe, vorerst nur das Lager tauschen ?

d9187 · 22.10.2009, 14:15

"beschumpfen" bleibt aber mein Favorit

PS: Sparen irgendwo ok, aber ned am 7er

Jippie · 22.10.2009, 14:15

Zitat:

Zitat von Maddin7

Was genau ist dan diesen "Protection" den anderst?
Klingt natürlich immer supertoll aber was es ist hab ich bis jetzt noch nicht gelesen. Vermute mal härterer bzw. stabilerer Gummi?

Wenn dem so ist, warum wird dann Meyle HD - was ja im Prinzip das gleiche ist - so beschumpfen und Protection so gelobt?

Ich bin zwar auch für orginal, aber warum ists bei BMW gut und bei Meyle nicht?

Die Druckstreben sind bei mir auch fertig... deswegen brauch ich neue. Die Protection stehen in der Auswahl nur wüsste ich gerne vorher was das ist

PS:
Echt lustig und immer wieder beobachtet:
- Im Achsenthread: Spart überall aber nicht an den Achsen!
- Im Ölthread: Spart überall aber nicht am Öl!
- Im Bremsentread: Spart überall aber nicht an dem Bremsen!
- Im xyz Thread: Spart überall aber nicht an xyz!

PPS: Ich gebe alle Threads recht, nur wo soll man dann sparen? So wie ich das sehe gar nicht

Doe Protection-Buchsen gehören zum "E38 Protection" (740ilP und 750 ilP gab es soweit ich weiss) Das sind die Fahrzeuge mit Panzerung. Durch das verstärkte Blechkleid und die dicken Scheiben bringt der Wagen natürlich einiges mehr an Gewicht auf die Räder. Daher gab es für den Protection andere Gummilager in der Druckstrebe. Die restlichen Komponenten der Vorderachse sind Serie.

Wie Du richtig vermutest sind die Lager härter und somit straffer.

Der Unterschied zwischen dem was BMW da verkauft und was Meyle im Angebot hat, ist einfach, dass Meyle seit einiger Zeit ein ziemliches Qualitätsproblem hat und nur noch vom ehemals guten Ruf zehrt. Und wer sollte seine Fahrzeuge besser kennen als der Hersteller? (womit ich nicht sagen will, dass nicht auch BMW manchmal Mist produziert.)

Gruß Jippie

PS: Gibt auch genug stellen an denen man auf Original wunderbar verzichten kann. Beispiel: Das originale DVBT-Hybrid-Modul von BMW. Kostet ein vielfaches einer Lösung von anderen Anbietern, ist aber technisch absolut unterste Schublade. Hier kannst Du schnell mal zwischen 500 und 1000 Euro (je nach Bezugsquelle) einsparen.
Oder es kaufen und Dich darüber ärgern, dass Du schon ab 60 km/h erste Bild- und Tonaussetzer hast. Diversity heisst nach einer etwas eigenwilligen Interpretation von BMW nämlich nicht, dass Du zwei Antennen für DVBT hast, sondern nur eine und die andere für terrestrisches Fernsehen.

Also original ist nicht in jedem Fall die bessere Wahl.

Könnte Dir noch reichlich Beispiele nennen, ist aber zu viel OT...

Rider · 22.10.2009, 15:31

Hi Alex,

ich kann mich da einigen nur anschließen, also wenn Du einen Kugelkopfabzieher und jemanden mit einer kleinen Hydraulikpresse hast wechsel nur die Gummis vorausgesetzt die Druckstreben haben nicht schon 300Tsd gelaufen.
Die Kugelköpfe sind sehr stark dimensioniert und halten in der Regel locker 300Tsd aus.
Wenn Du die Protection-Gummis nimmst denke ich veränderst Du auch die Fahrwerksabstimmung ob es vorteilhaft wäre kann ich nicht beurteilen weil ich die Teile noch nicht verbaut habe.
Ich habe vor kurzem die Gummis auch neu gemacht den Satz für 36€ und ein 20ziger für den Kumpel mit der Presse. Aber das Flattern habe ich immer noch weil die Gummis in den Zugstreben auch hinüber sind aber selbst wenn die von mir gewechselt werden wird es weiter gehen ist eben e38 u. e32 hatte es teilweise auch.
Ich habe da so eine Vermutung die ich noch überprüfen möchte was eigentlich für das Ausschlagen bzw. für die Belastung an der VA verantwortlich ist und letztlich immer den Ausschlag für das Vibrieren gibt.

Könntest Du mir mal sagen ob Dein Wagen in Stellung P wenn Du langsam Gas gibst bis 3000 U/min da bei einer irgendeiner Drehzahl Dein Lenkrad,Beifahrersitz,Schalthebel oder der heruntergeklappte Schminkspiegel anfängt zu Vibrieren oder Zittern?

Gruß
Marco

Carlton · 22.10.2009, 15:38

Zitat:

Zitat von Flagmann

Hast Du spezielle Rabatte?
Wie kann man das noch kriegen?

So kann mans sagen...einfach mal nett beim Freundlichen nachfragen...so hab ichs am Anfang auch gemacht:

jetzt mittlerweile gehe ich einfach nur hin und sage: "mach mir n guten Preis" und idR ist er sogar besser

VG

Maddin7 · 22.10.2009, 16:00

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wie schön diese unbekannte Funktion doch ist - Suche....mmmhh...klingt nach Sommer...

http://www.7-forum.com/forum/4/druck...is-101018.html

Ich benutz vorher immer die SuFu! Natürlich nicht stundenlang bis zum Rand der Verzeiflung

Ich hatte den Thread sogar auf, muss aber ehrlich zugeben das ich das Bild nicht genau angeschaut habe.

Einen Unterschied kann ich als Laie erkennen --> es sieht anderst aus und hat eine Verstrebung mehr. Den genauen Unterschied kann ich mir daraus aber auch nur erdenken.

@Jippie danke für die lange ausführliche Antwort

Aber ist Protection jetzt besser?
Es hält länger und ist stabiler und härter aber....

Vor- oder Nachteil beim Fahrverhalten oder Sitautionsbezogen?

Bei dem Meyle HD (ich muss es einfach nochmal rauskramen) hab ich das so verstanden: Es ist schlecht eben weil es zu hart ist

Entschuldigt das ich immer 3 mal nachfrage aber wenn ich schon die Gelegenheit habe etwas erklärt zu bekommen dann will ichs auch genau wissen

**Bastl** · 22.10.2009, 18:36

Der Meyle-Schrott ist einfach reiner Gummi - das nennen die dann HD

Die Protection-Lager sind weiterhin Gummi-Hybrid-Lager, die ene Flüssigkeit im Kern enthalten, die dämpft.

Zudem sind sie halt noch mit dem Plastik verstärkt - ich habe auch solche Dinger drin und bin zufrieden.

Allerdings halten die Kugelköpfe sicher keine 300.000 km "locker"...bei 200.000 ist meist Schluss - kommt eh auf die Straßen an.

Würde definitiv beides zusammen tauschen, wenn noch die ersten!

Flagmann · 22.10.2009, 19:05

Ich hab Lemförder bei Stahlgruber gekauft (100euro/Stück).
Die Gummilagern sehen wie Protection aus.

Im Internet gibt es auch:

Druckstrebe Vorderachse links mit Lager BMW e38 von Lemförder 1309801 - Car-Parts24 - Ersatzteile und Tuning von Marken wie Lemförder, Meyle, Powerflex etc

**Bastl** · 22.10.2009, 19:08

Ich hab meine von Ruville und hab weniger als die Hälfte bezahlt und schon seit fast 10.000 im Einsatz...inkl. Protectionlager

Die originalen Druckstreben kommen übrigens nicht von Lemförder

Flagmann · 22.10.2009, 19:13

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Ich hab meine von Ruville und hab weniger als die Hälfte bezahlt und schon seit fast 10.000 im Einsatz...inkl. Protectionlager

Die originalen Druckstreben kommen übrigens nicht von Lemförder

10 000 ist zu wenig aber

**Bastl** · 22.10.2009, 19:16

Natürlich ist das noch nicht aussagekräftig...aber was soll ich nun mehr sagen? Bisher sieht alles super aus und hat kein Spiel.

Nix wackelt beim bremsen o.ä....was einige ja trotz Originalteile mit Rundumschlag noch haben