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Alt 22.04.2009, 11:26   #11
am besten V8
- remember the 90´s -
 
Benutzerbild von am besten V8
 
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
Standard

Zitat:
Zitat von Dj Q!...deluxe Beitrag anzeigen
ich nehm ja auch nicht den kompletten Motor auseinander nur weil der Ölwechsel ansteht.
Wartung heisst ja auch nicht, dass kein mechanischer Getriebeschaden entstehen kann, nochmal zur Wiederholung:
Die kapitalen Getriebeschäden an HP18 (da eher seltener) HP24 und HP30, die sich auch im Forum mit zunehmender E38-Userzahl äussern, haben nicht primär einen unterschlagenen Ölwechsel als Ursache!

Habe bis jetzt hier von keinem Schaden am 6HP21 im E90 bzw. 6HP26 im E65 gehört. Da wurden die anfälligen Teile sicher von vornherein verstärkt.

Und by the way:
Niemand würde bei einem Ketten- oder Ölpumpenabriss davon ausgehen, dass ein vorheriger Ölwechsel den Motorschaden verhindert hätte.

Um unseren belgischen Freund nochmal zu zitieren:
Mehr als ZF- oder Freddyservice kann man nicht machen, wenn´s trotzdem kracht, sind zu 95% die üblichen Verdächtigen...das weiss man dann halt...

Sorry! Noch schnell dazu:
Jean-Marie ist ja "Letzeburger" aber da ist alles so klein, dass kann man schonmal übersehen

Geändert von am besten V8 (22.04.2009 um 11:30 Uhr). Grund: Territorialer Nachtrag!
am besten V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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