Der neue Lancia Thema

[Todi.]

Hammel

Und wie ist, um mal zur Frage zu kommen, deine Meinung zur Optik?

[boxerheinz]

Optisch hat mir Lancia immer gefallen.Sprich Thema,Kappa....Nur die kleinen eher nicht.Das so mancher Auto Hersteller eine andere Bodengruppe Verwendet,das gibt es ja schon 20 Jahre,Mazda,Ford,Nissan......In den 80er der Euro Motor von Renault.Der V6 im Renault 30 auch im Lancia Thema und Volvo 164.Auch der 4 Zylinder wurde in div.Autos verbaut.Volvo 440 zbsp.Das mit der Bodengruppe stört mich da nicht sonderlich.Viel wichtiger ist das gesammt Paket des Lancia,das könnte passen.

[12Zylinder]

Zitat von Todi.

Hammel

Und wie ist, um mal zur Frage zu kommen, deine Meinung zur Optik?

lass es mich mal so ausdrücken, von den amerikanischen Fahrzeugen ist der Chrysler noch eines der erträglicheren Designkonzepte. Kaufen würde ich ihn allerdings nicht.

Und um ehrlich zu sein finde ich es schade, dass der Name "Thema" dafür herhalten musste. Letztendlich ist die Marke Lancia nur noch ein Abklatsch seiner selbst. Leider sieht es auch bei Alfa Romeo derzeit ziemlich düster aus, obwohl man dort recht interessante Modelle im Programm hat. Aber die Philosophie im Hause Fiat gegenüber Traditionsmarken ist im Augenblick - naja wie soll ich sagen - ziemlich bescheiden (höflich ausgedrückt)...

Gruss
12Zylinder

[JPM]

 BRAUNROTH Automobil GmbH - Hier finden Sie ständig aktuelle Gebrauchtwagen-Angebote u.a. der Marken Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Ferrari, Chrysler und Rover hat einen schicken Thema mit Ferrari-Motor im Angebot - steht aber schon gut 2 Jahre glaube ich.

Grüße Philipp

[boxerheinz]

Das war der 2,0 Liter V8.Der Motor war eine Krankheit.Original 204PS.

[12Zylinder]

Zitat von boxerheinz

Das war der 2,0 Liter V8.Der Motor war eine Krankheit.Original 204PS.

Der Ferrari Motor hatte niemals 2,0 Liter!

Der 8.32 hatte 2927ccm und 215 PS, später dann (Thema Serie II) 204 PS.

Problembehaftet war Anfangs der Zahnriemen. Daher wurde der Wechselintervall drastisch verkürzt. Der Motor an sich ist bei "artgerechter" Haltung nicht so das Problem, zumindest kann man ihn nicht als "Krankheit" bezeichnen!
Zahnriemenwechsel ist halt etwas aufwändiger, da der Motor "im Regelfall" dazu raus muss (Anm. gibt natürlich auch Spezialisten, welche den Riemen mit eingebautem Motor wechseln können).

Gruss
12Zylinder

[boxerheinz]

Hast recht,das war der 3,0 Liter.Ich kannte den Motor nur von einem Bekannten.Der Fuhr den V8 Ferrari.Machte nur Probl und war in den 90er Jahren unverkäuflich.Der wollte zu der Zeit umgerecnet 100000.-Schilling.Also 7200.-Euro.No Change.

[Claus]

Von Lancia kenne ich nur den hier - Integrale HF:



Der Fahrer hatte damals verzweifelt versucht, mich in meinem 635 CSi auf kurvigem Geläuf abzuhängen, was ihm aber nicht gelungen ist.

War aber für die damalige Zeit (ist ja schon über 20 Jahre her) eine "flotte Kiste"!