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BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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Umfrageergebnis anzeigen: Welcher Motor, Problem, gelöst?
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12-Zylinder, hatte Rucken, Problem gelöst (siehe post)
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0 |
0% |
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8-Zylinder, hatte Rucken, Problem gelöst (siehe post)
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3 |
3,85% |
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6-Zylinder, hatte Rucken, Problem gelöst (siehe post)
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0 |
0% |
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12-Zylinder, habe Rucken, Problem besteht
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9 |
11,54% |
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8-Zylinder, habe Rucken, Problem besteht
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19 |
24,36% |
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6-Zylinder, habe Rucken, Problem besteht
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3 |
3,85% |
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12-Zylinder, habe und hatte kein Problem mit Rucken beim Ausrollen
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5 |
6,41% |
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8-Zylinder, habe und hatte kein Problem mit Rucken beim Ausrollen
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25 |
32,05% |
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6-Zylinder, habe und hatte kein Problem mit Rucken beim Ausrollen
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14 |
17,95% |
25.11.2011, 20:35
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#39
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www.schrauberoase.de
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
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Zitat:
Zitat von Nuggets
Kaum ist man mal einen Tag in der Arbeit und am Abend weg, geht's hier gleich voll zur Sache!
Freut mich, dass Ihr Euch so beteiligt.
Nö. 
- eine Lambda-Sonde gewechselt
- ein Nockenwellensensor erneuert
Ich bin voller Hoffnung,
Grüße, Nuggets |
Strafarbeit beim v8 wenn dann immer beide sonst liefern alt und neu verschiedene Werte verbessert sich vll aber ist nicht weg.
G. Matze |
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