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BMW 7er, Modell E38
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Seite neu laden Tuning: 730 Kompressor



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Alt 11.11.2006, 19:19   #1
Cro_BMW
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2006
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 730 Jg. 95
Standard 730 Kompressor
Hallo Leute

Wollte von euch mal wissen ob es gehen würde einen Kompressor in einen E38 730 hinein zupflanzen??? Ich will meinen Motor etwas hochzüchten... Oder hat jemand was besseres für den Motor. 50 PS müssten es schon mindestens sein....
Cro_BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2006, 19:41   #2
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard
einfach einen 740er kaufen und gut is.

das ist definitiv günstiger als so ein umbau.

mfg
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2006, 20:19   #3
merowinger
7-Zwerge
 
Benutzerbild von merowinger
 
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
Standard
Jep - einfach ´nen 740er kaufen - wenn man genug Spielgeld hat

Die Kompressor-Idee ist ja an sich nicht schlecht wenn es denn für den Motor schadlos gestaltet werden kann.

Die Frage ist nur, ob den Dein liebes Getriebe und die Antriebswelle Deine angepeilte Leistungssteigerung auf Dauer mitmachen

Ich erinnere mich immer gerne an einige lockere Bekannte, die die ersten 330d gefahren sind und nach 50 TKM , ein anderer nach 67 TKM und ein weiterer nach 70 TKM mit Getriebetotalschaden oder mit der abgerissenen Antriebswelle zum Freundlichen auf den Hof ( mit dem Abschleppwagen ) gefahren worden sind
__________________
12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
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Alt 11.11.2006, 21:25   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard
Da stellt sich doch glatt die Frage:
Wie wärs mit nem Kompressor im 740er?
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
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Alt 11.11.2006, 22:39   #5
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
Standard re:
740er mit Kompressor gibt es doch schon!
Geht gut das teil!
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-300 58Sekunden!
Gruss DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2006, 22:44   #6
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard
Kompressor-Kit's bieten doch mehrer Tuner an.

Gruß Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

Von mir organsierte Treffen:

- Interner Link) Bodenseetreffen 2007

- Interner Link) Bodenseetreffen 2005

- Interner Link) Bodenseetreffen 2004

- Interner Link) Spielzeuge
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Alt 11.11.2006, 22:56   #7
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard
Zitat:
Zitat von DerDicke
740er mit Kompressor gibt es doch schon!
Geht gut das teil!
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 0-300 58Sekunden!
Gruss DD

Wie lange hält so eine Maschine das eigentlich durch?
So fürn Alltag wohl nicht zu empfehlen....oder?
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2006, 14:12   #8
Cro_BMW
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2006
Ort: Basel
Fahrzeug: E38 730 Jg. 95
Standard
kennt jemand einen Tuner der das macht???
Cro_BMW ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2006, 14:20   #9
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
Benutzerbild von JPM
 
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Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.skn-tuning.de/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.z-engineering.com/Index.htm

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.ess-tuning.com/

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.mk-motorsport.de

http://www.7-forum.com/news/100000-PS-Show-in-Dortmund-(Foto-)-Rueck-635.html

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.g-power.de/691.html?&L=0

das sind mal so ein paar Infos...

In der Auto Motor und Sport findest Du noch mehr...

Gruß PHilipp
Geändert von JPM (12.11.2006 um 16:04 Uhr).
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2006, 15:00   #10
illnill
Individual
 
Benutzerbild von illnill
 
Registriert seit: 16.11.2004
Ort: Mörscher
Fahrzeug: auf der suche...
Standard
besser wer doch aber nen V12 Turbo...( BI ) ...is klar ne
hatter turbo?...hatter hatter..

gruß nils
__________________
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