Hervorragende Mobilitätsgarantie bei VW

[esau]

Mein Sohn ist mit seinem Golf letzte Nacht auf der Landstraße liegen geblieben. 100 km davor hatte der auf Garantie eine neue Steuerkette bekommen (1,2 TSI Motor), ob der Ausfall damit zu tun hat wird sich noch klären. Aber mitten in der Nacht haben die den abgeschleppt und er bekam ein Ersatzauto. Hat in der Summe zwar 2 Stunden gedauert aber ist schon gut. Würden wir bei BMW mitten in der Nacht auch ein Auto bekommen?

[E66-Fan]

Zitat von esau

Würden wir bei BMW mitten in der Nacht auch ein Auto bekommen?

Das denke ich schon, allerdings steht dann bestimmt die Frage der Kostenübernahme im Raum..

Ich habe übrigens gerade eine eher unerfreuliche Geschichte mit VW durch (so hoffe ich). Fest steht, dass der Vertragshändler mehrfach Teile verkaufen wollte, die gar nicht fällig waren - trotz expliziter Nachfrage meinerseits.
Ausserdem stellt sich die Frage, ob an der Fahrzeugcodierung rumgepfuscht wurde, damit die Intervallanzeige früher einen Ölwechsel signalisiert. Es ist mir nicht nachvollziehbar, dass Longlifeöl JEDES JAHR und/oder nach lediglich rd. 12k Kilometern getauscht werden muss.

[peterpaul]

Zitat von E66-Fan

-....
Ausserdem stellt sich die Frage, ob an der Fahrzeugcodierung rumgepfuscht wurde, damit die Intervallanzeige früher einen Ölwechsel signalisiert. Es ist mir nicht nachvollziehbar, dass Longlifeöl JEDES JAHR und/oder nach lediglich rd. 12k Kilometern getauscht werden muss.

Man kann das bei der Codierung umstellen - das hat nicht unbedingt etwas mit rumpfuschen zu tun ....

Schau mal bei Motor-Talk rein - da toben deswegen Glaubenskriege ...

mfg
peter

[E38_Fan]

Zitat von E66-Fan

Es ist mir nicht nachvollziehbar, dass Longlifeöl JEDES JAHR und/oder nach lediglich rd. 12k Kilometern getauscht werden muss.

Es gibt einen festen Intervall oder die individuelle Anzeige, wo das Fahrzeug "selbst" entscheidet.Ist denn auch wirklich LL Öl drin?
12TKM kann aber je nach Fahrprofil schon hinkommen.

[TomS]

Bei unserem Formentouran hat bei einem Kollegen fast die Hose gebrannt weil die Sitzheizung ne Macke hatte. Kann man auch überall im web nachlesen.

Der VW Händler hat ein riesigen Tanz veranstaltet bzgl. der Kostenübernahme. Auto stand 3 Wochen zerlegt in der Werkstatt mit Gutachter ausm Werk etc.pp.

Da war ich das erste mal enttäuscht und das hat sich so fortgesetzt...

Bei BMW bekommt man ja eh ein Schutzbrief incl. bei Neufahrzeuge, würde mich doch sehr wundern wenn die einen auf der Landstraße alleine lassen...

[esau]

Was die Qualität von VW angeht sind wir leider weniger zufrieden. Der Golf ist 3 Jahre alt, hat etwa 50tkm auf der Uhr und abgesehen von dem bekannten Steuerketten-Problem hat die Tür geklappert, war der 2 mal wg. der Klimaanlage dort. Ein Freund meines Sohnes hat einen fast identischen Golf, an dem auch schon mehrere Macken waren.

Zum Glück haben wir die Garantieverlängerung gekauft.

Was den Ausfall von heute Nacht angeht: Es soll das Zündkabel des 1 Zylinders defekt gewesen sein. So richtig glaube ich noch nicht an Zufälle....vielleicht haben die beim Steuerkettentausch ja da was vermurkst

[E66-Fan]

Zitat von peterpaul

Man kann das bei der Codierung umstellen - das hat nicht unbedingt etwas mit rumpfuschen zu tun ....

Rumpfuschen wäre, wenn die Codierung von QG1 (= Longlife Service) ohne Wissen des Kunden rauscodiert würde, damit die Intervallanzeige häufiger einen Ölwechsel anzeigt. Durchgeführt wird dieser dann allerdings mit dem Umfang von QG1.

Zitat von E38_Fan

Es gibt einen festen Intervall oder die individuelle Anzeige, wo das Fahrzeug "selbst" entscheidet.Ist denn auch wirklich LL Öl drin?
12TKM kann aber je nach Fahrprofil schon hinkommen.

Die Codierung lt. Fahrzeugdatenblatt ist definitiv QG1. LL-Öl kam bisher immer rein, zumindest lt. Checkheft. Die Anzeige meldet sich immer nach fast genau 12 Monaten!
Fahrprofil ist 50% Stadt, 50% Autobahn á 16km mit max. 140km/h. Sprich: Die Suppe wird definitiv auch mal heiß und nicht nur Kurzstrecken-klumpig gefahren.
Zwischendurch trete ich das Auto auch mal, damit der DPF sich freibrennt.
Es handelt sich übrigens um den Crosspolo.
<====

Zitat von esau

Was die Qualität von VW angeht sind wir leider weniger zufrieden.

Der Golf war bisher nicht einmal ausserplanmäßig in der Werkstatt, den Unfall kürzlich ausgenommen.
Der Crosspolo hatte, soweit ich mich erinnere, bisher auch nichts Signifikantes. Frisst nur Abblendlichtbirnen en masse.
Auch der Passat hatte nichts. Der ist von 2011 und hat jetzt schon 150tkm auf der Uhr.

[CCH]

Zitat von esau

... Hat in der Summe zwar 2 Stunden gedauert aber ist schon gut. Würden wir bei BMW mitten in der Nacht auch ein Auto bekommen?

Hatte das gleiche mal mit meinem e36 Cabrio. Abends gegen 22 Uhr auf der A7 bei Würzburg liegen geblieben, BMW angerufen und 2 Stunden später im Hotel in Würzburg gewesen. Alternativ statt Hotel/Übernachtung stand bei BMW in Würzburg gegen Mitternacht sogar ein Mitarbeiter von Sixt mit einem Mietwagen bereit. Da wir allerdings noch einige km weiter mußten, haben wir uns für die Übernachtung entschieden und fuhren erst nach der Reparatur am nächsten Tag weiter.
Alles in allem war ich trotz des Ärgers über die Panne vom BMW Service sehr begeistert.

P.S.: BMW hat die Kosten übernommen - die Reparatur leider nicht...

[Homer76]

Also bei meinem Passat waren die Intervalle zwischen den Ölwechseln immer recht lange. War ziemlich entspannt. Ich hab mich da aber auch nicht wirklich damit beschäftigt.

VW-Werkstätten jedoch sehen mich nie wieder. Mit dem Auto war ich zufrieden, die Werkstätten, die ich erlebt habe waren eine Katastrophe. Und billiger als BMW sind sie auch nicht.

[JPM]

Die Qualität des Händler-Netzes ist leider so gut wie immer das Problem nach dem Kauf.

Verstehe nicht warum hier alle Hersteller nicht mehr für Qualitätssicherung nach dem Kauf bemüht sind.

Liebe Grüsse

Philipp