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17.07.2006, 21:16
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Lack fliegt weg!
Hallo,
ich habe letzten Oktober meine Haube neu lacken lassen, da ich einiges an Steinschlägen hatte.
Nun ist ja Insektenzeit, und meine Haube sah etwas sauig aus, da habe ich wie seit Jahren gewohnt mal den Dampfstrahler genommen, um die Haube zu reinigen.
Der Lack flog weg, und drunter blankes Blech!
Meine Frage an alle Lackierer, und die, die sich auskennen:
Fehlt da nicht ne Grundierung?
Mir ist beim Abstrahlen noch NIEMALS der Lack weggeflogen!
Was soll ich meinem Lacker sagen?
Geändert von The Stig (17.07.2006 um 21:26 Uhr).
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17.07.2006, 21:26
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#2
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Achdushice!
Zurück zum Lacker und zieh im die Ohren lang. Das ja nen dicker Hund.
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17.07.2006, 21:28
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#3
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Eben, kann ja wohl so nicht sein, oder?
Wie ist denn so ne Lackschicht aufgebaut?
Ich kenn, Blech -> Grundierung -> Lackschicht -> Klarlack
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17.07.2006, 21:30
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#4
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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http://www.wissenschaft-online.de/abo/ticker/799516
Das ist böser Pfusch. Pass auf das der nicht die Geschichte von "kann bei großer Hitze passieren" auftischt.
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17.07.2006, 21:31
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Keine Angst, dazu ist noch zu viel Lack an den NICHT von ihm lackierten Stellen!
Hab den Wagen ausserdem ja auch schon paar Jährchen, da kann der mir nix erzählen!
Ich setz mir den Hut ja nicht mit nem Kran auf!
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17.07.2006, 21:32
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Hallo Axel
ist ja wirkliche scheisse
lackaufbau ist meistens bei neulackierung:
Blech - Grundierung (1 schicht) - Füller (3 schichten, nassschliff) - Lack (2 schichten) - klarlack (2 schichten) so machen wir immer
immer mehrere schichten auflackiert
aber das, das kam bei uns oft mit plastikteilen, da der lack auf plastik nicht gut hielt!
hast du eventuell mitm dampfstrahler zu nach drangehalten?? aber kann ned sein, oder 
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17.07.2006, 21:33
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#7
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Wieviel Druck hatte den der Strahler?
Gruß Philipp
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17.07.2006, 21:34
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hi Daniel,
ja, ich geh schon immer recht nah mit dem Dampfstrahler ran, aber das seit Jahren, und das ist nun halt das erste Mal seit der Neulackierung der Haube.
Der Rest des Fahrzeugs hats ja auch unbeschadet überstanden....
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17.07.2006, 21:35
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von JPM
Wieviel Druck hatte den der Strahler?
Gruß Philipp
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Keine Ahnung, ist der Gleiche, den ich seit 6 Jahren benutze....
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17.07.2006, 21:35
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#10
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also mit unserem habe ich das mal hinbekommen
Jung und leichtsinnig...
Nicht dass Du was verstellt hast...
Gruß Philipp
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