Laufleistung

[Bumer]

Hallo zusammen!

Wollte mal eine Umfrage machen!
Was ist denn die max Laufleistung, bei der Ihr auf ein Gebot zugreifen würdet, bzw euren zuverlässigen Pferd verkaufen würdet?

Meiner Meinung nach, hat mann die 100tkm Garantie nicht umsonst!
Ich wurde nicht über 100tkm gehen.
Meine hat bei 102tkm zu viel Bares aus mir rausgehollt!

[The Stig]

Achwas, bei 100.000 sind die 7er doch grad erst eingefahren....

[wolfgang]

ich hab jetzt 169oookm drauf,und in letzter zeit war ausser ein thermostat und zwei zündspulen nix,

[benprettig]

Moin,

für mich ist 100.000 km ein magische Grenze. Kaufen würde ich bis max. 60.000, verkaufen bei max. 120.000. Mich reizt es aber auch, ein Auto mal lange zu fahren und tatsächlich mal in die 250 tkm Region zu kommen, aber das Risiko ist mir einfach zu hoch. Ich habe immer gerne ein schickes, neuwertiges Auto vor der Tür.

BEN

[Pavlos]

Meiner hat jetzt 243000 km auf der Uhr, ohne Probleme, mal abgesehen von den üblichen Verdächtigen wie Achse und normale Verschleissteile. Dass ich jetzt einen Neuen bekomme, hat am wenigsten mit der Angst um den Motor zu tun, eher damit, dass ein "Neuer" sich einfach straffer anfühlt und fährt.
Und btw: mein 635 csi aus 1986 hat mittlerweile 350000 km auf der Uhr und fährt sich auch heute noch drei mal strammer als jeder 7er....

[Andrzej]

Zitat von benprettig

für mich ist 100.000 km ein magische Grenze. Ich habe immer gerne ein schickes, neuwertiges Auto vor der Tür.

Das past aber gut zusammen. Wenn Du immer ein neuwertiges Wagen, der noch schick-sprich ein neues Model ist, haben moechtest, dann sind Probleme so gut wie vorprogramiert und deshalb Dein Angst vor 100T Grenze.
Wenn Mann sich ein Wagen aus letztem Produktionsjahr vorheriges Baurheies aussucht, dann sind 100T nichts. Erst dann faengt ein Autoleben richtig an

Zitat von JPM

Die Anbauteile in Motor gehen meistens so zwischen 140000-180000km kaputt

Stimmt nicht. Ich wuerde die Grenze auf gut 200-250000km vorschieben
MfG

[JPM]

Die Anbauteile im Motor gehen meistens so zwischen 140000-180000km kaputt (Wapu etc)

Wenn das gemacht ist kann man aber auch einen mit mehr als 100tkm kaufen. 100tkm sidn kurz vor der schwierigen Zeit.

Gruß Philipp

[esau]

Kann noch nicht viel über den e65 sagen, meinen ersten habe ich mit gut 104tkm verkauft, da war nichts dran.

Meinen e32 habe ich bis 255tkm gefahren, da wären dann am Fahrwerk einige Reparaturen fällig gewesen, ansonsten waren da auch keine schlimmen Sachen dran.

Meine e38 habe ich jeweils bis knapp 200tkm gefahren, speziell den 2. hätte ich bequem noch weiter fahren können, der lief ohne Probleme.

Sicher muss man mit steigender Fahrleistung mit Reparaturen rechnen, aber wenn es nicht ein neuer Motor ist, was eher selten vorkommt, ist reparieren meistens billiger als einen Neueren kaufen, der gleich wieder einen grossen Wertverlust hat.

Es ist zwar angenehm, Garantie oder €+ zu haben, aber man kann auch ohne gut leben, wenn man sich an den Grundsatz hält, daß man immer ein paar € übrig haben sollte für ungeplante Reparaturen.

Generell sollte ein 7-er, der ja eigentlich selten an seiner Leistungsgrenze bewegt wird, auch 250-300tkm schaffen.

Grüsse esau

[Andrzej]

Zitat von esau

Generell sollte ein 7-er, der ja eigentlich selten an seiner Leistungsgrenze bewegt wird, auch 250-300tkm schaffen.

Eben. Am meinem E38 sind ausser Sprittpumpe, die bei ca 220 vorsorglich getauscht war, alle Agregate noch original...

[larson4711]

Zitat von Andrzej

Eben. Am meinem E38 sind ausser Sprittpumpe, die bei ca 220 vorsorglich getauscht war, alle Agregate noch original...

Bei solchen Aussagen freue ich mich ja wie ein Schneekönig da habe ich ja mit meinem noch viele glückliche Kilometer vor mir