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Alt 18.01.2008, 13:30   #1
Kalimond
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Kalimond
 
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
Standard Motorschaden?

Guten Tag,

gestern war noch alles normal... habe mit Freude meinen neuen Xenonsatz verbaut und alles war wunderbar... wollte heute zu meiner Werkstatt um das Licht professionel einstellen zu lassen...

Heute morgen bin ich dann ganz normal zur Schule gefahren... auf dem Rückweg jedoch kurz vor meinem zuhause fing der MOtor an zu "knatern" .. er nahm nicht mehr richtig Gas an und machte "DRDRDRDRDRDRD" ... er stuckert so komisch... bin dann die 500 Meter noch bis zu mir gefahren.... abgestellt Motorhaube auf und nachgeguckt... von aussen Alles normal.. der Motor war jedoch ziemlich heiss... Ölmesstab raus sauber gemacht und wieder rein als ich ihn dann wieder rauszog, war er nciht wie vor ein paar Tagen schön sauber mit Öl bedeckt sondern auch mit Teilweise weiss gelblicher Schicht ( wie Kafee mit Milch)

(Bis hierhin war die Motortemperatur immer in Ordnun das heist die Nadel war kurz unter der Mitte....)

Wollte den Motor dann nach einiger Zeit wieder anwerfen doch es tat sich nichts... noch etwas später nochmal probiert und er sprang an.. jedoch kam aus dem Auspuff eine Weiss rauchwolke.....


Was ist nun kaputt? Ich vermute mal sehr stark das es die Zylinderkopfdichtung erwischt hat.... oder ist der Motor nun ganz im Eimer?... Er hat ca. 220.000 gelaufen.. Ölwechsel wurde vor kurzem alles gemacht....


Da ich Schüler bin habe ich nicht wirklich Geld für einen neuen Motor... ist sowas eventuell selber zu beheben oder kann mir jemand dabei helfen?...

Lohnt es sich überhaupt da noch weiter Geld reinzustecken?

Wäre für jeden Tipp und alles wirklich sehr dankbar.. habe schon ziemlich viel Geld in das Auto reingesteckt... und nun sowas....



Ich hoffe da ist was zu reparieren.. nicht das der Motor nun im Eimer ist....

Sonst lief der Motor immer Einwandfrei...

was mit noch aufgefallen ist, das der Motorblock sehr sehr heiss war... (da wo die Zündkerzen reingehen) doch diese "Rohre" die vom Motorblock abgehen waren fast schon kalt... ich weiss nicht ob das normal ist oder ob es damit zutun hat...


hab echt schiss das es das nun war mit meinem 7er...

achja es ist ein 730i R6 188PS BJ 1991.
220.000 KM gelaufen

oder sollte ich besser sagen war?....
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.

Geändert von Kalimond (18.01.2008 um 13:35 Uhr).
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