BMW 7er, Modell E32 |
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09.09.2012, 09:40
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#1
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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Frage zur Alarmanlage
Moin,
gestern rief mich ein Bekannter hier ausm Forum an und fragte mich wie man die Alarmanlage am E32 deaktiviert.
Die Alarmanlage würde wohl immer grundlos anspringen.
Jetzt hätte er sicher gehört, dass man wohl ins Auto sitzen müsste und den Zündschlüssel auf Position 1 oder 2 drehen soll (bei der Position war er sich nicht sicher).
Angeblich 15Minuten im Auto verweilen und die Alarmanlage sei deaktiviert????
Ist dem so???
Ich wüsste nicht wie das funktionieren sollte. Wenn doch, könnte mich da mal jemand aufklären?
LG, Joe
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09.09.2012, 10:41
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Joe
Was Dein Bekannter da beschreibt, habe ich noch nie gehört.
Wenn man über das Klappholz abschliesst, muss man ja seitlich den Schalter
drücken,um den Alarm zu aktivieren. Macht man dies nicht,ist die Alarmanlage
auch nicht eingeschaltet.
Genauso ist es,wenn man mit dem Schlüssel abschliesst, wenn die ZV geschlossen hat und man dreht noch ein Stückchen weiter hört man ein
"Klack" und die Alaramanlage ist eingeschaltet.
Bei beiden Versionen wird es durch die LED im Lüftungsgitter angezeigt,ob
die Anlage scharf ist.
Dein Bekannter sollte also nur normal abschliessen ohne die Anlage zu aktivieren.
Viele Grüsse
Peter
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09.09.2012, 10:59
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Erich, ich weiss nicht welche Anlage verbaut ist. Meine Antwort bezog sich
auf die normale Serienanlage. Die Sache mit den 15 min ist mir wirklich absolut
neu, aber, man kann alt werden wie ne Kuh und lernt immernoch hinzu....
Viele Grüsse
Peter
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09.09.2012, 11:01
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2009
Ort: markgröningen
Fahrzeug: ......-Suzuki SV 1000 BJ.05- Suzuki Gsx-r 1100 - Triumph Bonneville 750 Bj.72-Vectra Gts
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Hallöchen, das gleiche Problem hatte ich gestern auf dem Rewe Parkplatz...15 Minuten im Auto verweilen hat bei mir auch nicht geholfen, habs zweimal durchgezogen in der prallen Sonne...schwitz....Austeigen abschliessen und 15 Minuten warten war dann bei mir die Lösung! Gruß Alex
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09.09.2012, 11:37
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Wo ich die Antworten jetzt so lese fällt mir ein, tritt dieser Fehler auch dann
auf,wenn die Alarmanlage garnicht aktiviert wurde ??? Diese Möglichkeit habe
ich nicht bedacht.
Viele Grüsse
Peter
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09.09.2012, 11:55
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#7
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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@Alex, genau von Deinem Bekannten hab ich diese Story gehört
@Peter und Erich, danke für eure Beiträge und die Link's, die geb ich grad mal so weiter.
Danke euch allen
LG, Joe
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09.09.2012, 12:45
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#8
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Es gibt Reis, Baby
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94, ASC+T, Niveauregulierung
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Zitat:
Zitat von Erich
das mit den 15 Minuten ist die einfache Wegfahrsperre, wenn man den Code am BC vergessen hat, steht in der BA.
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Nicht so ganz Die Notenschärfung ist schon für die DWA und für Fälle gedacht bei denen sich die Anlage auf "normalem" Weg nicht entschärfen läßt.
Beispielsweise wurden die DWA´s ab PD (ca.) 09/93 so codiert, das eine Aktivierung durch die Fernbedienung auch nur durch die FB entschärft werden konnte. Wenn dann die Stromquelle in der FB ihren Dienst versagt oder der Schlüssel mit der FB verloren geht, muss die DWA mit der Notenschärfung beruhigt werden.
- Tür mit Schlüssel öffnen (Alarm ertönt 30s)
- Einsteigen, Tür schließen und Schlüssel in Zündschlüsselstellung 1 drehen (Alarm ertönt 30s)
- Warten bis LED (nach 15 min) erlischt. Während dieser Zeit Tür nicht öffnen und Zündschlüsselstellung 1 beibehalten.
- Die Anlage ist dann entschärft.
__________________
Gruß Tom
Suche:- Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
- 2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
Geändert von asscon (09.09.2012 um 12:50 Uhr).
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09.09.2012, 12:55
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Bei Interesse kann ich die DWA entsprechend codieren.
Bei der DWA IV (die baugleich mit dem DWA IIIer Steuergerät ist) kann man dann sogar Blinker- und akustische Quittierung beim auf- und zu schließen codieren.
Markus
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09.09.2012, 13:29
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#10
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Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: an der Sonne
Fahrzeug: Hand built in England
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Zitat:
Zitat von asscon
- Tür mit Schlüssel öffnen (Alarm ertönt 30s)
- Einsteigen, Tür schließen und Schlüssel in Zündschlüsselstellung 1 drehen (Alarm ertönt 30s)
- Warten bis LED (nach 15 min) erlischt. Während dieser Zeit Tür nicht öffnen und Zündschlüsselstellung 1 beibehalten.
- Die Anlage ist dann entschärft.
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Asche auf mein Haupt, das wusste ich jetzt aber auch nicht. Man lernt doch tatsächlich dazu, Hut ab, dann hab ich ja jemandem mal völlig unrecht getan
Muss mich dann wohl mal entschuldigen gehen.
Ist die Alarmanlage nach dieser Prozedur dann dauerhaft deaktiviert/entschärft? Oder geht der Spaß beim nächsten mal dann wieder los?
LG, Joe
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