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Alt 07.09.2009, 09:23   #1
DWA Falschalarm durch NAG Neigungsgeber
 
Benutzerbild von Erich
Erich
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002

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Erich Erich ist offline 07.09.2009, 09:23
Bewertung: (0 votes - average)

Group 65 65 20 96 Woodcliff Lake, N.J. Jan. 1997
Sound Systems, Cruise Product Engineering Alarms, Monitors
SUBJECT: Anti-Theft System (DWA) False Alarm caused by Inclination Sensor (NAG)
MODEL: 5 Series (E34, E39), 7 Series (E32, E38), 8 Series (E31)
Situation: The Anti-Theft System (DWA) may sporadically trigger false alarms under two specific circumstances, as follows:
(A) Approximately 30 seconds after arming DWA
(B) Sporadically, usually at the same parking location
Cause: (A) Mechanical reverberation of the inclination sensor (NAG).
If a door on the vehicle is slammed shut, the mounting of the inclination sensor (NAG) can vibrate. If the alarm is now armed while the sensor is still vibrating, the DWA Control Module stores a random reference position. After the normal delay of approximately 30 seconds, the DWA Control Module evaluates the signal from the NAG (which has now quit vibrating) and detects a change of position. This now triggers the alarm.
(B) External electromagnetic radiation that acts on the inclination sensor.
Note:
In both cases, the alarm counter will store the "inclination sensor" as the location that triggered the alarm.
Vehicles Affected: 5 Series (E34, E39), 7 Series (E32, E38), 8 Series (E31) - vehicles equipped with DWA and produced prior to July 1996.
Correction: In the event of customer complaint (only affected vehicles equipped with DWA), proceed as follows:
1. Connect the DIS Tester to the vehicle.
2. E38, E39 vehicles: Under "Body Electronics", select "ZKE" (Central Body Electronics) and then "Anti-Theft Alarm".
E31, E32, E34 vehicles: Select "18 Burglar Alarm System".
3. Select "Service Functions".
4. Select "DWA Alarm Counter".
5. If the majority of entries are for the inclination sensor, identify the index number of the sensor itself (index number is printed on the label of the sensor).

The NAG is mounted on the left- or right-hand side of the luggage compartment, depending on the model. Refer to the appropriate Electrical Troubleshooting Manual (Component Location).
6. If the inclination sensor (NAG) bears an index number of 10 or lower, it must be replaced with an NAG bearing an index number of 11 or higher.

Note: Depending on the equipment level of the vehicle, the NAG may be mounted behind various accessories such as CD Changer, Cellular Phone Transceiver, etc.
Identify the Index Number by using a mirror (see illustration) before removing the NAG.

Parts Information: Application Part Number Quantity
E31, E32, E34 65 75 8 366 214 1
E38 65 71 8 368 167 1
E39 65 75 8 367 604 1

Warranty Information: Parts and Labor are reimbursable under the terms of the BMW New Car Limited Warranty of 4
years/50,000 miles.

Defect Code: 65 75 20 14 00
Labor Operation: Refer to appropriate Flat Rate Manual
Labor Allowance: Refer to appropriate Flat Rate Manual

DWA False Alarm Caused by Inclination Sensor
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://members.roadfly.org/smoothy/False%20Alarm.pdf
Hits: 10751
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Alt 07.09.2009, 10:38   #2
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Da nicht alle der englischen Sprache mächtig sind, hier mal eine automatisierte Überstezung...am geilsten ist der Nörgler :

Gruppe 65 65 20 96 Woodcliff See, N.J. Tonanlagen im Januar 1997, Vergnügungsreise-Produkt, das Warnungen, Monitor-THEMA Konstruiert:

Antidiebstahlsystem (DWA) Fehlalarm verursacht durch den Neigungssensor (NÖRGLER) MODELL: 5 Reihen (E34, E39), 7 Reihen (E32, E38), 8 Reihen (E31)

Situation: Das Antidiebstahlsystem (DWA) kann Fehlalarme unter zwei spezifischen Verhältnissen wie folgt sporadisch auslösen:
(A) Etwa 30 Sekunden nach dem Bewaffnen DWA
(B) Sporadisch, gewöhnlich an derselben parkenden Positionsursache:
(A) Mechanischer Widerhall des Neigungssensors (NÖRGLER). Wenn eine Tür auf dem Fahrzeug geschlossen zugeschlagen wird, kann das Steigen des Neigungssensors (NÖRGLER) vibrieren. Wenn die Warnung jetzt bewaffnet wird, während der Sensor noch vibriert, versorgt die DWA Steuereinheit eine zufällige Bezugsposition. Nach der normalen Verzögerung von etwa 30 Sekunden bewertet die DWA Steuereinheit das Signal vom NÖRGLER (der jetzt verlassen hat zu vibrieren) und einen Stellungswechsel entdeckt. Das löst jetzt die Warnung aus.
(B) elektromagnetische Außenradiation, die dem Neigungssensor folgt. Bemerken Sie: In beiden Fällen wird der Warnungsschalter \ "Neigungssensor \" als die Position versorgen, die die Warnung auslöste. Betroffene Fahrzeuge: 5 Reihen (E34, E39), 7 Reihen (E32, E38), 8 Reihen (E31) - Fahrzeuge ausgestattet mit DWA und erzeugt vor dem Juli 1996. Korrektur: Im Falle der Kundenbeschwerde (nur betroffene mit DWA ausgestattete Fahrzeuge), gehen Sie wie folgt weiter:

1. Verbinden Sie den DIS Prüfer mit dem Fahrzeug.
2. E38, E39 Fahrzeuge: Unter \ "Körperelektronik \" wählen \ "ZKE \" (Hauptkörperelektronik) und dann \ "Antidiebstahlwarnung \" aus. E31, E32, E34 Fahrzeuge: Wählen Sie \ "18 Alarmanlage-System \" aus.
3. Wählen Sie \ "Dienstfunktionen \" aus.
4. Wählen Sie \ "DWA Warnungsschalter \" aus.
5. Wenn die Mehrheit von Einträgen für den Neigungssensor ist, die Index-Zahl des Sensors selbst identifiziert (Index-Zahl wird auf dem Etikett des Sensors gedruckt). Der NÖRGLER wird auf der nach links oder Rechte des Gepäckraums abhängig vom Modell bestiegen. Beziehen Sie sich auf das passende Elektrische Fehlerbeseitigungshandbuch (Teilposition).
6. Wenn der Neigungssensor (NÖRGLER) eine Index-Zahl 10 oder tiefer trägt, muss es durch einen NÖRGLER ersetzt werden, der eine Index-Zahl 11 oder höher trägt.

Bemerken Sie: Abhängig vom Ausrüstungsniveau des Fahrzeugs kann der NÖRGLER hinter verschiedenen Zusätzen wie CD-Wechsler, Autotelefon-Sender-Empfänger usw bestiegen werden. Identifizieren Sie die Index-Zahl, einen Spiegel verwendend (sieh Illustration) vor dem Entfernen des NÖRGLERS. Teil-Information: Anwendungsteil-Zahl-Menge E31, E32, E34 65 75 8366214 1 E38 65 71 8368167 1 E39 65 75 8367604 1

Garantieninformation: Teile und Arbeit sind in Form vom BMW Neue Beschränkte Autogarantie der Meilen von 4 Jahren/50,000 rückzahlbar. Defekt-Code: 65 75 20 14 00 Arbeitsoperation: Beziehen Sie Sich, um Flache Rate-Handwerkerarbeit-Erlaubnis zu verwenden: Beziehen Sie Sich, um Flaches Rate-Handbuch DWA durch den Neigungssensor Verursachter Fehlalarm zu verwenden
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2009, 13:07   #3
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

.......... und auch als PDF in deutscher Sprache kann man das Ganze haben (Interner Link) Klick mich!)......
__________________
Biete Umcodierungen / Anpassungen aller im BMW verbauten Steuergeräte an. Egal ob wegen Austausch oder bedingt durch Nachrüstung.
Bei Interesse einfach U2U an mich.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2009, 06:36   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

DWA-Fehlalarm durch Neigungsalarmgeber
Betrifft: • E31, E32, E34, E36, E38, E39
Beanstandung: • Die Diebstahlwarnanlage (DWA) löst zeitweise Fehlalarm aus.
• Folgende Auslöseumstände sind bekannt:
1. Ab ca. 30 Sekunden nach dem Schärfen der DWA, überwiegend beim E36 compact.
2. Zu einem späteren Zeitpunkt, sporadisch, meistens am gleichen Stellplatz.
• Ursache:
1. Mechanisches Nachschwingen des Neigungsalarmgebers (NAG).
• Technischer Hintergrund: Beim Zuschlagen einer Fahrzeugtüre gerät die Halterung des NAG in Schwingungen. Wird nun während dieser Schwingungsphase die Alarmanlage geschärft, speichert das DWA-Modul eine zufällige Referenzlage. Nach dem
Ausschwingen des NAG wird dann eine Lageveränderung
erkannt und Alarm ausgelöst.
2. Elektromagnetische Fremdeinstrahlungen, die auf den NAG einwirken.
Betroffene Fahrzeuge:
• E31, E32, E34, E36, E38, E39
• Produktionszeitraum: Serieneinsatz bis ca. 24.06.96
• E36 compact
• Produktionszeitraum: Serieneinsatz bis 15.03.1998
Vorgehensweise: • Im Kundenbeanstandungsfall ist folgendermaßen vorzugehen:
1. DIS am Fahrzeug anschließen
2. Unter "Karosserieelektrik" die "ZKE" und dann die "Diebstahlwarnanlage"
anwählen
3. "Servicefunktionen" anwählen
4. "DWA-Alarmzähler" anwählen
5. Bei überwiegendem Eintrag "Neigungsgeber", ist dessen Index, aufgedruckt auf dem NAG, zu ermitteln.
6. NAG mit Index 10 und kleiner sind gegen NAG mit Index 11 und größer zu tauschen.
• E36 compact:
• Ist bereits ein NAG mit Index 11 und größer verbaut, muß zwischen den Halter des NAG und der Seitenaußenwand ein Dämpfungsstreifen (siehe ("Teile") geklebt werden.
• Hinweis:
• Der NAG ist je nach Modell links bzw. rechts im Kofferraum verbaut.
Teile: • 65.75.8.385.738 - Dämpfungsstreifen
• 65.75.8.366.214 - E31, E32, E34, E36 touring
• 65.75.8.366.213 - E36 Limousine; Coupé
• 65.75.8.367.602 - E36 cabrio
• 65.75.8.367.603 - E36 compact
• 65.75.8.389.881 - E36/7 (Z3)
• 65.71.8.368.167 - E38
• 65.75.8.367.604 - E39
• Die Bestände der Zentralen Teileauslieferung (ZTA) Dingolfing sind bereinigt
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