Motorraum Motor zieht nicht richtig

Heiko · 28.07.2012, 18:07

Hallo,

Seit einiger Zeit beobachte ich, das der Wagen nicht mehr richtig zieht, d.h. der Vortrieb fühlt sich Schwergängig an, so als würde man mit gezogener Handbremse fahren. Gebe ich auf einer freien Strecke mal richtig Gas ist alles in Ordnung, nur bei normalen Stadtverkehrstempo fühlt er sich so schwergängig an.
Auch habe ich zwischen 1500-2000/min sporadisch leichte Ruckler, die aber nicht auftreten wenn ich den Tempomat drin habe.
Gehe ich bei ca 50Km/h vom Gas kommt es auch zu leichten Ruckelbewegungen.

Kann es sein das irgendein Lager, bzw Bremse festgeht und diese Ruckler verursacht? Entsprechend auffällige Gerüche konnte ich jedoch nicht feststellen.

dansker · 28.07.2012, 20:39

Sind gerade kurz vorher, Arbeiten am Wagen/Motor Vorgenommen worden?
Gruss dansker

Hubi · 28.07.2012, 20:57

Würde eine Bremse / Lager fest sein, würden sich diese sehr erhitzen.
Fass mal die Felgen an im Bereich der Nabe und prüfe die Temperatur.

Hubi

Setech · 28.07.2012, 21:25

Entweder bekommt er zu wenig Sprit oder bekommt es nicht los.
Also:
- Kraftstofffilter, wie alt ist er?
- Benzindruck messen ggf, Kraftstoffdruckregler oder Benzinpumpe…

Es kann auch der Kat zu sein, wenn der Motor zwar unten rum gut zieht, aber oben nicht mehr.

Wenn "Luftigkeit oben" fehlt kann es auch der Verteiler sein.

Wenn die Bremse fest ist, dann wird das entsprechende Rad sehr warm.

Hast Du EML?

dansker · 28.07.2012, 22:10

Meine obige Frage bezog sich nämlich darauf, ob es Evtl. zu "Einstell oder Wartungsarbeiten" vorher gekommen war, und man vielleicht am Drosselklappenschalter Gestellt worden ist. Dieser kann, wenn falsch Eingestellt, genau zu diesen "Ruckeln", oder wie im Volksmund genannt, "Rodeo-Reiten" führen. Wobei dieses Phänomen ganz besonders bei "Schaltern" zu Merken ist.
Gruss dansker

Heiko · 29.07.2012, 11:14

Zitat:

Zitat von dansker

Meine obige Frage bezog sich nämlich darauf, ob es Evtl. zu "Einstell oder Wartungsarbeiten" vorher gekommen war, und man vielleicht am Drosselklappenschalter Gestellt worden ist. Dieser kann, wenn falsch Eingestellt, genau zu diesen "Ruckeln", oder wie im Volksmund genannt, "Rodeo-Reiten" führen. Wobei dieses Phänomen ganz besonders bei "Schaltern" zu Merken ist.
Gruss dansker

Es wurden keinerlei Einstellungs- oder Wartungsarbeiten vorher vorgenommen.

Der Motor wirkt im unterem Drehzahlbereich besonders im kalten Zustand wie zugeschnürt, gestern z.B.: Rückwärts aus der Parkbucht raus, dann beim ersten Gasgeben auf "D" wollte der Motor kurz ausgehen, fing sich dann aber wieder als ich das Gaspedal ein wenig gelupft habe.
Wagen hat EML, hab mal den ASC-Blinktest gemacht: EML-Fehler wird angezeigt.
Benzinfilter ist vom November 2010 - kann der schon wieder zu sein?
bei höheren Geschwindigkeiten ist alles okay, da zieht der Wagen ohne Probleme, ohne Aussetzer, ohne Ruckler.

Setech · 29.07.2012, 12:16

Zitat:

Zitat von Heiko

Wagen hat EML, hab mal den ASC-Blinktest gemacht: EML-Fehler wird angezeigt.
Benzinfilter ist vom November 2010 - kann der schon wieder zu sein?

Wenn er "obenrum" Leistung hat und auch Höchstdrehzahl erreicht. Sollte die Fördermenge/Krafstoffilter i.O. sein. BMW tauscht bei jeder Inspektion den Filter, i.d.R hält er jedoch weitaus länger.

Zum EML: geht die LED bei Zündung an mit an und nach ca. 5s wieder aus?

Heiko · 29.07.2012, 12:19

Zitat:

Zitat von Setech

Zum EML: geht die LED bei Zündung an mit an und nach ca. 5s wieder aus?

Ja: EML-Lampe leuchtet nicht während der Fahrt und geht nach dem Start wieder aus.
Kann es sein das er irgendwo Falschluft zieht? Der Leerlauf ist (wie bei fast allen M30) auch bescheiden und unrund, im kalten Zustand immer mit der leichten Tendenz beim Gasgeben zum ausgehen.
Werde nächste Woche mal den Luftfiltereinsatz wechseln.

Heiko · 31.07.2012, 07:50

Zitat:

Zitat von Setech

Er meint Code 2 EMS-Fehler, dann geht es hier weiter.
Klappe würde ich trotzdem reinigen und Rest machen.

http://www.7-forum.com/forum/5/asr-b...ler-56497.html

Wie reinige ich die Klappe denn am besten? (Die vom LMM??)

Heiko · 01.08.2012, 16:57

Bin heute nach drei Tagen Pause mal wieder gefahren und was soll ich sagen: Alle beschriebenen Symptome (extrem schlechter Leerlauf, schlechter Durchzug bei niedrigen Drehzahlen/Geschwindigkeiten usw.) traten NICHT auf. Leerlauf war ein wenig unrund, ansonsten konnte ich nicht klagen. Kann das irgendwie mit der Tankentlüftung zu tun haben?

Meine Theorie: Bei häufigen Betrieb (hatte 6 Arbeitstage hintereinander an denen ich ca 16Km hin und 16Km zurückgefahren bin, zudem gab es hohe Temperaturen) funktioniert die Tankentlüftung nicht mehr so richtig und der Motor fühlt sich "zäh" an. Bei längeren Autobahnetappen habe ich das auch manchmal. Kann das an der Tankentlüftung liegen? Ein Kollege von mir hatte etwas ähnliches an seinem Passat: dort zog der Tank sich regelrecht zusammen weil was mit der Entlüftung nicht stimmte. Beim Tanken selbst habe ich kein Zischgeräusch o.ä. wahrgenommen.