


BMW 7er, Modell E32 |
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17.11.2011, 15:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
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nein, die ist mechanisch.. beim schlüßel einstecken wird ein metallstift über eine feder aus dem zahnkranz genommen..
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Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
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17.11.2011, 15:36
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#3
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† 28.05.2025
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2010
Ort: Wendelstein
Fahrzeug: Modifizierter E32 735i Granitsilber; E83 3.0d Automatik Silbergrau ; STEMA Anhänger 1,3t
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also wenn er sich nur dreht, und nicht mal ansstalten macht, kann ich nur sagen dass es damals bei meinem Kopfschaden genau so war. einfach nur ein gleichmäßiges drehen vom Anlasser. Da er aber nur Stillgelegt war ist das hoffentlich unwahrscheinlich.
Forumsmitglied nonickatall hat ne Seite wo für den BMW m30 alles drinsteht, wenn "er mal nicht will". Dann muss ich hier nicht alles aufzählen 
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17.11.2011, 15:43
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#4
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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17.11.2011, 15:48
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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eine richtige WFS gab es zu der Zeit nur nachgerüstet. Viele hatten So einen Stift (Pommes) der eben an einen blinkenden Kontakt gehalten werden muss. Bei meinem damligen ging die WFS über die FB an und aus. War aber auch ein leicht anderer Schlüssel.
Wenn Du keinen besonderen Funkschlüssel hast (ausser Original) und kein Kontakt-Feld für einen Pommes, dann bleibt fast nur noch der BC. Hier kann man auch einen Code setzen. Ich weiss aber nicht, ob der Anlasser da nicht auch schon geblockt wird.
Gab es einen Zündfunken? Ist die neue Batterie richtig voll?
Gruß
Frank
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17.11.2011, 16:04
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#6
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Gast
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Danke für die antworten,
Zündung geht alles leuchtet / Motordreht den code für den BC hab ich nicht
Hoffentlich ist es nicht ein kapitaler motorschaden.....:  
Kann der Mobile service von BMw das testen mein ihr nen Steuergerät reset würde helfen?
MFG Reiner
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26.11.2011, 09:44
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#7
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von --750il--
nein, die ist mechanisch.. beim schlüßel einstecken wird ein metallstift über eine feder aus dem zahnkranz genommen..
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nee, das ist das Lenkradschloß.
-Falls du eine Wegfahrsperre hast und die nicht vor dem Starten aktivierst, geht auch kein Instrumentenkontrollampe an und der Anlasser dreht auch nicht. Also hast du keine.
-Kurbelwellensensor glaube ich nicht, weil der Fuffi zwei hat und beide defekt wäre so was von unwahrscheinlich...
Da er auch mit Startpilot nicht anspringt, würde ich mal auf die Zündung tippen, also wie oben beschrieben Verteiler/Finger reinigen.
Kannst ja mal mit ner ausgebauten Zündkerze testen.
Gruß
Wolfgang
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26.11.2011, 11:45
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Wolfgang,wegen dem KW-Sensor,beim TE geht es um einen R6.
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26.11.2011, 16:54
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#9
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Wolfgang,wegen dem KW-Sensor,beim TE geht es um einen R6.
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wie komm ich denn auf Fuffi
Dann also doch KW-Sensor prüfen
Und der kann sowas von kurzfristig kaputtgehen...
Gruß
Wolfgang
dem sein V8 immer noch im LL humpelt 
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26.11.2011, 17:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Macht doch nix.Meinst ich hab mich noch nie Verlesen.
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