Schläuche von Waschdüsen reparieren/ ersetzen

\/8CruiseR · 05.05.2010, 10:54

Hallo,

habe bei meinem eine intensivreinigungsanlage.
habe aber noch nie gesehen das die Scheinwerfer je mit gereinigt wurden.
dachte mir das Wasser fehlt.
im kleinen behälter überm grossen waschwasserbehälter war kein wasser mehr.
hab es nachgefüllt, und es ging schnell wieder runter, es tropfte unterm wagen.

danach hab ich die schläuche verfolgt, dämmmatte abgenommen und siehe da
sind die schläuche einfach abgezwickt und wurde erstezt durch eine notlösung mit einem schlauch aus dem grossen behälter und einem y-stück für beide waschdüsen.

jetzt wollte ich von euch wissen wo was hin gehört.
die waschdüsen haben zwei schlauch anschlüsse.
von den pumpen gehen auch jeweils ein schlauch ab.

und der behälter für die scheinwerferreinigung war leer.
wie lässt der sich auffüllen?
lässt der sich auffüllen in dem ich den grossen waschwasserbehälter hinterm luftfilter auffülle?

kann euch später gerne bilder von dem pfusch zeigen.

und eine letzte frage, wo bekomme ich schläuche dafür?
im online etk konnte ich nichts finden.

danke euch schonmal im voraus.

MfG...Özer

Matthes · 05.05.2010, 12:02

Gruß Matthes

Erich · 05.05.2010, 12:58

Özer
die Schlaeuche kannst Du Dir beim Haendler kaufen.
Ist von Cohline, 4.5mm ID Clear with Nylon
Findest Du unter der Rubrik Fahrzeugelektrik, dann runterscrollen nach
Scheibenwischanlage/scheinwerferreinig

Fahrzeug Elektrik ? Bildtafeln BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW Teilekatalog
fang am besten och einmal mit der Suche mit Deiner VIN an, denn ich hab da jetzt meinen 750 eingegeben.

wie die Schlauchfuehrung ist, siehst Du auf der Seite von

Ausbau Spritzdüse

unter Ausbauhilfen. Merk Dir die Seite mal

\/8CruiseR · 05.05.2010, 22:29

Hallo,

Erich ich danke dir für die links.

hier mal ein bild wie es bei mir aussieht.

jetzt zum etk:

Einzelteile Scheibenwaschanlage BMW 7' E32, 730i (M60) ? BMW Teilekatalog

muss ich mir nun die folgenden teile nummern bestellen:
2x nr. 13
1x nr. 15
1x nr. 17
und paar schlauchschellen nr. 14
mit nr. 17 ist ja der schlauch gemeint.
da müsste es glaub ich der meter 3,24 EUR kosten.
was meint Ihr mit wieviel meter schlauch ich auskomme, wenn ich die leitungen ganz neu von pumpe bis zur düse verlegen möchte???

und ich wollte noch wissen wo ganz genau teil 13 und 15 sitzen/ liegen sollten?
auf der ausbauhilfe seite ist es schlecht zu erkennen.

und was ich nicht kapiere ist die, das der schlauch von der pumpe für die intensivreinigung zum teil 15 geht und von dort wird Sie verteilt zur anderen düse.
somit bekommt die andere düse ja auch die leitung von der intensivreinigung.
wie soll aber jetzt die andere düse das wasser vom grossen behälter bekommen?
ich meine die leitung die zum verbindungsstück teil nr. 13 kommt.
oder muss ich 2x teil Nr. 15 kaufen und das dann auch so verteilen lassen?

ich werde vom etk echt nicht so richtig schlau.

MfG...Özer

Erich · 06.05.2010, 04:58

da sollte mal besser einer was zu sagen mit einem V8, denn beim 750 wie bei mir sieht das wieder anders als, auch nach Baujahr.
Bei meinem ist z B unten in dem Behaelter hinter den SW eine Doppelpumpe mit 2 Ausgaengen, die dreht einmal links und 1 x rechts rum. Andere haben da wieder nur eine Einzelpumpe.
Schau mal hier unter E*A downloads, headlight cleaning retrofit, vielleicht hilft das
Einbauanleitung Scheinwerferreiningungsanlage

OJs Autobahn - BMW EBA

Markus525iT · 07.05.2010, 14:58

du bringst irgendwie Intensiv mit SWRA durcheinander...

Die Intensiv ist vollkommen seperat: Diese hat einen eigenen Tank, eine eigene Pumpe sowie einen eigenen Schlauch, der über einen Y-Verteiler die Suppe auf beide Düsen verteilt.
Das Waschwasser geht von der Wschwasserpumpe (ist oftmals baugleich zur Intensiv-Pumpe) auch über einen Y-Verteiler zu den Spritzdüsen

Die Intensiv-Waschwasserdüsen haben 2 Anschluß-Nippel, einmal für Intensiv, einmal für normales Waschwasser.

Ausgelöst wird die Intensiv-Geschichte über das "S" am Wischerhebel.

Was komplett anderes ist dann die SWRA, diese hat eine Doppelpumpe mit 2 Drehrichtungen, je nach Richtung werden entweder die NSW oder die HauptSW gereinigt. Ausgelöst wird sie nach einem festgelegten Schemata vom GM aus (nach jedem 5 mal Waschwasserbetätigten z.B.)

Wie die Tanks nun im 50er aufgeteilt und wo verbaut sind, weiß ich nicht!
Sicher ist nur, dass der Intensivtank vollkommen seperat vom Rest ist, das ist quasi ein eigenständiges System.

Um das zu richten:

Ein Schlauch geht von der Waschwasserpumpe in die Motorhaube, dort kommt ein Y-Verteiler hin, von diesem je ein Schlauch an den einen Nippel der Düsen
Der zweite Schlauch geht von der Intensivpumpe (die in dem 1l Tank sitzt) aus, geht dann PARALLEL zu den Waschwasserschläuchen, bekommt auch einen Y-Verteiler und geht davon an den 2ten Anschlussnippel der Düse

Die Scheinwerferreinigung geht von der Doppelpumpe aus, wobei ein Anschluss der Pumpe über einen Y-Verteiler in der Stoßstange beide NSW-Düsen versorgt und der andere Anschluss -ebenfalls über einen Y-Verteiler - beide HSW-Düsen versorgt.

Markus

\/8CruiseR · 07.05.2010, 16:24

Hallo Markus,

danke dir für deine ausführliche erklärung.
wir reden hier schon über die selben sachen.
wegen der scheinwerferreinigung fragte ich nur wie man den behälter dafür voll macht wenn es leer ist!

schau doch oben bitte auf das Bild was ich eingestellt habe.
nach deiner erklärung nehme ich dann an, das dieser y-stück was bei mir noch vorhanden ist aber leider nur 1 mal doch original ist und der zweite einfach fehlt.
also müsste ich jetzt nur die schläuche erneuern und einen y-stück dazu kaufen.

jetzt kapiere ich die sache auch.
ich kam eigentlich durcheinander wegen dem y-stück am fahrzeug und dem t-stück im etk.
funktion ist doch die selbe, man bin ich blöd

beide haben drei anschlüsse

*schäm*

MfG...Özer

Markus525iT · 09.05.2010, 23:23

auf dem obigen geposteten Bild ist aber nicht das richtige T (oder Y)-Stück abgegebildet, es sind hier nur die Komponenten der SWRA dargstellt.

T-Stücke für die Intensiv oder Waschwasserleitung findest du hier:

Teil 15,

Teil 18 ist ein Rückschlagventil, was bei Spritzdüsen ohne integriertes Ventil verbaut worden ist. Meines Wissens nach gibt es aber aktuell bei BMW nur noch die Düsen mit intgriertem Ventil zu kaufen.
Teil 18 ist damit überflüssig. Solltest du auch ausbauen, um unnötigen Druckverlust zu vermeiden!

Gruß
Markus

\/8CruiseR · 10.05.2010, 07:06

Hallo,

Markus, lies bitte den thread von ganz oben bis ende nochmal durch!
das oben abgebildete SWRA war ja nicht von mir!
das hat ja @Matthes abgebildet!

vielleicht hast du ja das Bild was ich angehängt habe übersehen wo ich meine haube mit den ganzen schläuchen fotografiert habe.

von daher reden wir schon über die selben sachen

aber danke dir trotzdem

es ist mir mittlerweile klar geworden wie ich es nun mache.
wenns fertig ist meld ich mich wieder.

MfG...Özer