M30-seltsames Motorproblem

thodde · 03.11.2009, 21:04

Hallo,

ich lese hier schon länger einfach etwas mit, habe aber NOCH keinen E32.

Nun habe ich einen angeboten bekommen, der aber ein mir nicht erklärliches Problem aufweist. Die Symptome sind folgende:

Der Motor ( M30 B30, 178tkm, Bj. 89) startet nur, wenn man auch gleichzeitig Gas gibt. Bei 2000 U/min ist es dann auch erstmal ok, aber sobald man vom Gas geht und er nähert sich dem Standgas, dann läuft er entweder bei 1000 U/min sehr unruhig oder geht aus. Zudem riecht es bei laufendem Motor nach Benzin. Und nach Aussage des aktuellen Besitzers verbraucht der Wagen zu viel. Er habe 5L eingefüllt und nach einer Viertel Stunde bis 20 Minuten mußte er nachfüllen. Der Wagen lief im Stand, wurde dabei nicht gefahren. Normal wären immer 11L gewesen, jetzt schätzt er 20L hochgerechnet. Er hat neue Kerzen, neue Verteilerkappe und Zündkabel bekommen. Das Problem ist dennoch da.

Hatte bereits jemand das Problem? Was könnte das sein? Ich bin für eure Antworten sehr dankbar, weil der Rest des Wagens würde mir schon gefallen.

fEENIx · 03.11.2009, 21:10

hat der EML ?

wenn nicht wird es das Leerlaufventil sein - da könntest du evtl sogar mit ner Reinigung davonkommen.
Spritgeruch kommt meist von porösen Benzinschläuchen im Motorraum - auch ne Kleinigkeit.

Alles natürlich ohne Gewähr!

lg
f.

thodde · 03.11.2009, 21:15

Was ist EML?

Ist es also eher eine Vielzahl kleinerer Probleme? Würde das Leerlaufventil auch den Spritverbrauch erklären?

SALZPUCKEL · 03.11.2009, 22:02

Hallo,

wo riecht er nach Sprit? Aus dem Auspuff oder so im Allgemeinen?

Leerlaufregelventil hat nur wenig mit dem Verbrauch zu tun, aber mit dem Leerlauf, wie der Name schon sagt.

Nimmt er ordentlich Gas an?

Gruß Wolfgang

thodde · 03.11.2009, 22:15

Das sind die Informationen, die mir der Besitzer am Telefon gegeben hat. Der Wagen steht leider 200km von mir und ich hatte noch keine Möglichkeit, ihn mir anzusehen.

Aber die Art der Fehlerbeschreibung war für mich nicht schlüssig. Für mich lief der Wagen im ersten Moment zu fett, weil hoher Spritverbrauch und nur Start mit Gasgeben möglich. Dachte auch an hängende Einspritzventile.

Eine geplatze Benzinleitung könnte schon sein:

geht nur mit Gasgeben an: Sprit ist zurück in den Tank gelaufen und braucht, bis er wieder vorne ankommt ( Fremdluft) Hatte ich mal bei nem anderen Auto.

Läuft im Stand unruhig, weil der Benzindruck nicht stimmt bzw. geht aus, weil der Druck nicht mehr ausreicht und der Benzingeruch kommt vom austretenden Benzin.

Aber hätte er da nicht ne Pfütze unterm Auto haben müssen?

Könnte es auch schlimmere Punkte geben ( mit denen ich beim Kauf eventuell auch rechnen müßte?) Also der schlimmste Fall sozusagen?

SALZPUCKEL · 03.11.2009, 22:39

Ja, könnte so sein.
Benzinpumpe, Benzindruckregler , undichte Spritleitung, verstopftes Spritfilter( eher weniger, weil zu hoher Verbrauch).

Die Frage ist, bekommt der Motor beim Starten zu wenig oder zu viel Sprit.

Sollte aber alles in den Griff zu bekommen sein.

Gruß Wolfgang

dansker · 04.11.2009, 00:21

Hoehrt sich so an,als sei ein Benzinschlauch wohl "Muerbe,und dadurch Undicht.Wenn er nur mit "Gas" Gestartet werden kann,wird wohl der Druckregler Defekt sein,oder doch Wirkungslos,da der Vakuumschlauch unter dem Einsaugmanifold wohl "Zerbroeselt" ist.Ist der Druckregler Defekt,ist a)ein Hoher Benzinverbrauch angesagt,und der Leerlauf ist Buchstaeblich Beschi...n.,oder er Geht aus.Gleichzeitig,muesste aber am Auspuff eine starke schwartze Rauchentwicklung sichbar sein,die zum Teil auch ins Blau uebergehen kann,wenn der Motor auf Temperatur gekommen ist.
Gruss dansker

thodde · 04.11.2009, 12:44

Vielen Dank für die vielen hilfreichen Hinweise. Also scheint der Fehler hauptsächlich auf der Seite der Benzinzufuhr zu stecken. Ist das finanziell nen großer Brocken?

thodde · 06.11.2009, 11:50

Habe mich noch mal anderweitig erkundigt und folgende Hinweise bekommen. Jedoch für einen E34. Gab es beim 7er die EML am M30B30? Beim 5er scheinbar nicht:

Es wird eine Undichtigkeit im Treibstoffvorlauf vorliegen. Deshalb der Benzingeruch, der wahrnehmbar ist.
Im Leerlauf ist der Unterdruck im Saugrohr sehr hoch. Über den Unterdruckschlauch (Nr.8) wird der Benzindruckregler (Nr. 6) abgeregelt, um 0.5 bar im Leerlauf. Gepaart mit Druckverlusten bekommt der Motor zuwenig sprit und stirbt ab, weil der Benzindruck aus dem Regelbereich läuft (unter 2.5 bar). Mit Gas starten, öffnet die Drosselklappe, der Unterdruck im Saugrohr nimmt ab, Druckregler darf nun und will auf 3 bar regeln, wegen Undichtigkeit schafft er das aber nicht ganz, kommt aber in den Regelbereich (2.5 - 3 bar) ... deswegen läuft der Motor dann aber (mehr schlecht als recht).

Den M30B30 gabs im E34 nicht mit EML (und ASC), der hat also einen Bowdenzug und einen Leerlaufsteller. Und im Alter von 20 Jahren und bei DEM Wartungszustand (undichte Treibstoffleitungen!) ... ist einfach davon auszugehen, das der Motor eine Rundumkur benötigen wird:

- alle Unterdruckschläuche neu
- alle Sauganlagenschläuche neu
- alle Filter neu
- Ventile eingestellt

Was wird diese Rundumkur denn beim 7er kosten? Bin ich mit nem Tausender dabei? Oder hält es sich doch noch im Rahmen?

Movie222 · 06.11.2009, 13:10

Ich glaube nicht das es an einer Undichtigkeit liegt.

Die Benzinpumpe packt in der Stunde unter Nenndruck mehr als das 50-fache an Förderleistung als im Leerlauf überhaupt benötigt wird. Sprich, selbst wenn was undicht ist, wird der Nenndruck erreicht.

Wenn es an der Undichtigkeit liegen würde, wäre dein 90 Liter Tank innerhalb von 45 Minuten leer