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Alt 10.11.2015, 14:49   #1
Tito_2000
Runflat ... hmm lecker...
 
Benutzerbild von Tito_2000
 
Registriert seit: 03.09.2010
Ort: Geilenkirchen
Fahrzeug: E92 325i LCI früher E38-730iA VFL 12/94
Standard Interessantes Video zum Richten des Chassis

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.youtube.com/watch?v=wcT_Hj2KAdw



Ein F01 730d wird professionell gerichtet, leider fehlen mir ein paar erläuternde Kommentare. Was sagt ihr dazu ?
__________________
Tito_2000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 15:10   #2
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Was denkst du, wie oft ich das schon gemacht hab.

Nur ging es da nicht drum den Rahmen zu richten, sondern die Räder vom eingedrückten Kotflügel zu befreihen.
__________________
Viele Grüße Jens

Willst du leben irgendwann, wenn nicht jetzt- wann denn dann ???
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 16:20   #3
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

das "hab" muss aber ab sofort durch das Wort "hatte" ersetzt werden - DAS ist jetzt reale Vergangenheit!!!!!!!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23

Geändert von peterpaul (10.11.2015 um 17:28 Uhr). Grund: Rechtschreibfehler dank Patrick DANKE fast unmittelbar korrigiert,
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 16:31   #4
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

absofort >>> ab sofort !!
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 17:38   #5
Nilson
schon über 10 Jahre dabei
 
Benutzerbild von Nilson
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Muldentalkreis
Fahrzeug: VW T5
Standard

Es gab Zeiten, da waren Autos noch etwas Wert. Da war es wirklich erst nach einer Dachlandung Schrott.

Meißt waren es Fahrzeuge von Besuchern aus den "Westen". Die waren froh, das ihr Auto wieder fahrbereit war. Außerdem durften sie ihr Auto hier nicht verschrotten, da hätten sie Zoll bezahlen müssen. Sogar der Wasserkühler aus einem alten Moskwitsch fand sein Platz in einem Opel. Aber was denkt ihr, wie die jedes Mal gestaunt haben, was alles so möglich ist.

Und jeder hat sein zuhause damit erreicht.

Aber zugegeben, heute kaum noch vorstellbar.
Nilson ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.11.2015, 23:34   #6
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

Wird eigentlich in Deutschland so ein Schaden noch repariert?

Ein neuer 7er wird doch nicht sofort zum wirtschaftlichen Totalschaden Oder etwa doch

Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 12:30   #7
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Hab mir jetzt paar Videos angesehen, unglaublich was die alles so bewerkstelligen und sieht echt professionell aus.
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 12:36   #8
patrickF01
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.03.2012
Ort: HSK
Fahrzeug: 760i F01 10-2009
Standard

2x 7-er Totalschaden = "gesunder" 7-er
patrickF01 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 20:07   #9
Pureman
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Pureman
 
Registriert seit: 14.04.2012
Ort: NRW Cologne
Fahrzeug: G11-740i (02/2019)
Standard

Solche Instandsetzungen sind in Russland normal. Da bist ohne Material bei 1000€ Arbeitsaufwand.

Was würde eine solche Instandsetzung in Deutschland kosten? 10.000€?
Wobei solche Fahrzeuge wahrscheinlich eher geschlachtet werden.

Zitat:
Zitat von nerko Beitrag anzeigen
Hab mir jetzt paar Videos angesehen, unglaublich was die alles so bewerkstelligen und sieht echt professionell aus.
Besonders wenn man versteht was er sagt und wieso an den gewählten Stellen getrennt wird und nicht woanders.
Er macht es schon sehr genau. Teilweise sieht man wie er ein Nivelliergerät verwendet oder an den Fahrzeugspezifischen Prüfpunkten kontrolliert.

Geändert von Pureman (11.11.2015 um 20:18 Uhr).
Pureman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.11.2015, 20:25   #10
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Ob nach einer solchen Wiederauferstehung auch die ursprüngliche Festigkeit für ein erneutes Unfallgeschehen gegeben ist?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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