So, Auto ist wieder versteckt im Keller des
. Ich habe den 740i fast 3 Stunden gehabt und auch gefahren...
Wird hier kein "journalistischer" Bericht, das haben andere schon gemacht und können das sicher auch besser als ich. Schliesslich bin ich kein Motorjournalist.
In der relativ kurzen Zeit und der durch Berliner Berufsverkehr bedingten Stop and Go - Strecke kann man sich natürlich nicht umfassend über das Fahrverhalten eines Autos informieren.
Meine Eindrücke: Er sieht einfach Klasse aus. Von der Seite hat er durch die langgestreckte Motorhaube und das Spiel aus Sicken und Linien und Wölbungen schon was sehr elegantes, aber auch tierisches. Ein bisschen Maserati Quattroporte, ein bisschen was vom Bentley, viel BMW natürlich. Er tritt optisch leise auf, nicht knallig und und gewollt hypermodern, wie das einige Kritiker vielleicht ja vermissen.
Innen wunderbar! Alles sitzt da, wo man es vermutet und als langjähriger BMW-Fahrer brauchte ich keine Einweisung, bekam lediglich den Schlüssel (aber Keyless-Go) in die Hand gedrückt. Natürlich fährt meine rechte Hand wiederholt zur Lenksäule, wo sie den Wählhebel der Automatik sucht, nicht findet. Ach schön: endlich wieder ein Schaltstick, der beim Befahren einer Waschstrasse keine Panikattacken auslöst wie beim E65, sonder einfach ganz logisch das macht, was man will...
Schade, dass der 740i aussen Spacegrau und innen beige ist....so war mein X5 auch, aber zum 7er passt es imho nicht. Dashboard und obere Türverkleidungen sind mit Kunstleder bezogen, das durch Nähte sehr echt aussieht und sich imho auch sehr wertig anfühlt. Jedenfalls schöner als beim E65. Ich hätte also das Echtleder-Dashboard nicht unbedingt ordern müssen, aber schaden wird es sicher auch nicht!
Das (normale) Lenkrad ist mir vom Kranz her zu dürre und ich bin froh, das Sportlenkrad bestellt zu haben.
Die Komfortsitze sind offenbar nochmals optimiert worden: schienen sie mir bisher schon perfekt zu sein, sind sie jetzt aber doch noch anschmiegsamer und weicher und fast schon "kuscheliger" aufgepolstert, ohne aber den perfekten Halt und Seitenführung vermissen zu lassen. Es scheint unter dem Lederbezug noch eine Schicht "Daunen" verarbeitet zu sein, bevor der feste Unterbau kommt. SEHR ANGENEHM!!!
Nachdem alles nach meinem Gusto eingestellt ist, gehts los. Der 326-PS Sechszylinder zieht gut an, röhrt dabei leicht heiser. So klang das 330Ci-Cabrio meiner Frau auch...ich fands gei*, sie fand es "prollig" :(. Aber beim 7er finde ich es auch nicht so schön....da möchte ich es ganz dumpf oder ganz ruhig... etwas vorlaut, der 740i. Aber sicher gefällt genau das vielen BMW-Freunden und es ist ja auch rein mein subjektiver Eindruck.
Es kommt kein Leistungsmangel auf...wenn die Bahn (Schnellstrasse) mal freier ist, kickt der Automat 2 Stufen runter und ab geht die Post...aber eben nicht lautlos.
Ich freue mich, dass ich den Diesel gewählt habe, xeix was auf die Endrohre!! Beim Gleiten mit 60 km/h läuft der 740i leise, aber bei kurzem Gasgeben setzt er das nicht gleich in Vortrieb um...er will mehr Drehzahl...fast fühlt es sich an wie ein Diesel-Turboloch (was mein 730d aber nicht hat!!). Da bringt der Diesel eindeutig mehr Anzug...im direkten Vergleich vermag ich das zu sagen.
Toll das riesige Display des Navi, auch ohne Splitscreen darstellbar und dann eben grosses 16:9-Kino. Super Auflösung...aber das alles ist ja schon ausreichend beschrieben worden.
Mit dem iDrive komme ich sofort klar, die zusätzlichen Direktwahltasten sind hilfreich und logisch. Wenn der rechte Arm auf den Armlehnen liegt, fällt die Hand ganz automatisch auf das iDrive. Besser gehts nicht.
Alles wirkt innen etwas wertiger als beim E65, auch wenn es bei dem nix zu meckern gibt. Aber auch der F01 zeigt eben, dass man etwas sehr Gutes trotzdem auch noch besser machen kann.
Alle Aluzierteile innen sind mattiert (wie heisst das gleich noch???), sehr edel und fassen sich auch gut und kühl an. Klasse!! Die Übersicht ist gut, man sitzt etwas mehr "in" dem Auto als beim E65, (noch) mehr Trutzburg. Die Mittelkonsole, die der E65 ja kaum hat, ist hier wieder sehr dominant und man stellt fest, dass es auch genau so sein muss! Ich habe die beiden Schubladen im E65 liebgewonnen, aber ich weiss seit heute, dass ich sie nicht vermissen werde!!
So gut aufgehoben habe ich mich bisher nur im Jaguar XJ gefühlt. Hier werde ich gerne einsteigen.
Der Hammer: die adaptive Lenkung!!!!!! Leute!! Wenn jemand sich von Euch den F01 bestellt: die Lenkung MUSS SEIN!!! Man glaubt es nicht, wie behändig und willig der fette Brocken aus der Parklücke drängt, auf jede Lenkbewegung umgehend reagiert und wirklich die Wendigkeit eines 3er vermittelt!! DER HAMMER!!
Schön zum Spielen auch die (serienmässige) Dämpferverstellung. Komfort/Normal/Sport/Sport+. Immer wieder spiele ich damit rum, vor allem auf holprigen Strassen, die hier teilweise immer noch von der Überlegenheit des Sozialismus künden.
Ich finde heraus, dass "Normal" wirklich für mich normal ist, aber bei Sport auch Spass aufkommt, weil die Gasannahme und die Lenkung nochmals besser ist!! Beim "Sport+" leuchtet immer wieder die Regellampe der durchdrehenden Antriebsachse auf, es war auch etwas feucht hier im Raum.
Türzuziehhilfe, Kofferraumdeckel automatisch, Rückfahrkamera (Klasse!!), alles an Bord. Ich bin wieder froh, mir solche Luxusgimmicks auch gegönnt zu haben. Und die Lenkradheizung: WOW! Superschnell, genau das richtige für meine gichtgeplagten Opahände
:p
Ich merke aber, dass ich nicht ausflippe ob des tollen F01!! Ich bemerke, dass mein E65 doch noch verdammt modern ist und bekomme immer mehr Hochachtung vor den Leuten, die dieses Auto bereits im Jahr 2000 (ist doch so, oder?) so konstruiert haben, dass es sogar 8 Jahre später noch mit dem Nachfolger in Anstand verglichen werden kann.
BMW hat imho mit dem F01 ein tolles Auto gebaut, das voll überzeugt. Aber sie haben das Autofahren nicht neu erfunden!!
Als ich in meinen 730d wieder eingestiegen war vorhin hatte ich keinen Kulturschock, wie mir das oft geht, wenn ich von einem Modell in den Nachfolger steige (beim X5 war das so!!). Ich bin heute Nachmittag mit einem Luxusauto der Superklasse gefahren, aber auch der Heimweg im E65 hat mir immer noch Spass gemacht!!
Ich freue mich natürlich trotzdem auf meinen neuen 7er, mit all den Spielereien!!!
Aber den E65 werde ich bis zum letzten Tag ehren....wo ich doch am Anfang einer der heftigsten Kritiker dieser 7er Reihe war!!
Rechtschreibfeheler bitte entschuldigen, habe keinen Bock jetzt, mir alles nochmal durchzulesen!!
Gruss
Michael
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Das ist für mich (bisher) auch der einzige Makel (ohne bisher selbst gefahren zu sein): wieder viele Knöppchen und der Wählhebel auf der Konsole 
Linear-Darstellung
