Reifenabrieb F02 Außen

[jay_79]

Hallo,

ich bin seit November letzten Jahres stolzer Besitzer eines BMW 730DL, sprich einem F02.
Ich finde das Auto auch soweit Klasse, jedoch ist bei der Inspektion letzte Woche aufgefallen, dass meine Reifen an der Vorderachse völlig verschlissen sind.
Auf Grund eines Platten (Baugebiet und Nägel auf der Straße ) hatte ich den Freundlichen gebeten mir die Sommerreifen aufzuziehen.
Der Meister hat mich dann angerufen und sagte ich brauche unbedingt neue, da die aktuellen Abgefahren sind. Das Auto hat aber erst 23tsd km auf der Uhr und ist ca 16 tsd mit den Sommerreifen gelaufen.

Vorne rechts ist der Reifen an der Außenseite komplett abgelaufen (kein Profil mehr zu sehen), allerdings nur ca 10 cm breit, das "Band" (im Profil) daneben sieht fast unangetastet aus. Auf der Fahrerseite sieht es ähnlich aus, nur nicht ganz so ausgeprägt. Außerdem haben beide Reifen haben einen ausgeprägtes Sägezahnbild.
Die Reifen sind 245/50 R18 Goodyear Efficient Grip als Runflat. Ist die original Felge.

Meine Frage wäre jetzt, ob jemand von euch ähnliche Erfahrungen hat, und/oder ob es sogar Lösungsansätze gibt.

Vielen Dank vorab!

[MuFFe]

Die Karre wurde geprügelt, oder die Spur steht anständig neben sich.

[130i]

Hallo Jay_79,
deine Vorderachse hat zu viel Vorspur, d.h. die Vorderräder stehen nicht parralel sondern zu stark V-förmig zueinander. Vorne enger und hinten weiter auseinander. Dadurch radierst du die Aussenkanten der Reifen runter. Ist so wie wenn man beim Skifahren den Pflug macht. Vor allem Runflatreifen reagieren da empfindlich, da deren mangelnde Elastitzität schon geringe Winkelabweichungen nicht so leicht kompensieren können.
Lass die Vorspur einstellen, sonst sind deine neuen Reifen auch bald wieder hinüber.

Gruß Peter

[jay_79]

Zitat von MuFFe

Die Karre wurde geprügelt, oder die Spur steht anständig neben sich.

Also geprügelt habe ich ihn mit Sicherheit nicht, ich fahre viel Autobahn und nie wirklich Volllast, eher 160 mit Tempomat.

[Martin 840]

Spur vermessen lassn und wenn du die Integrallenkung hast hoffen, das die das Lenkrad gerade bekommen. Manche tester haben derzeit Fehler bei den Freundlichen....

[esau]

Bei mir war der linke Vorderreifen an der Außenseite irgendwann durch, aber nach etwa der doppelten Laufleistung. Kommt vom BAB fahren, soll heißen zu schnelles Fahren durch die Ausfahrten.

Aber hier würde ich auf jeden Fall die Spur kontrollieren lassen.

Abgesehen davon sollen sich bei den Goodyear weniger Sägezähne bilden als bei Pirelli, insofern auch die Stoßdämpfer prüfen.

[BMW 750 iL]

hi,
während meiner ausbildung bei bmw trat das bei allen modellen auf, gerade mit rft. der 1er ist da ganz schlimm drin. kommt vor, wenn man sportlich durch die kurven fährt.

[Markuese69]

In meinem Bekanntenkreis befinden sich richtige Reifenflüsterer, die abartige Laufleistungen hinzaubern. ( Wahrscheinlich schnitzen die noch das Profil nach ) da ich das Problem mit dem seitlichen Abfahren bei jedem Auto hatte, lag's an mir.
Linderung brachte eine deutliche Luftdruckerhöhung, mindert den Komfort, bringt aber deutlich mehr Kilometer. und freundliches Kurvenglühen ist auch noch drin.
Aber eigentlich ist doch die Technik schuld, ohne den Wankausgleich, Hinterradlenkung, Lenkübersetzung usw. kämen wir doch nie auf die Idee, eine Limo mit deutlich über 2 to wie Maverick und Goose durch die Kurven zu fliegen.

[Tucklemuck]

Ich hatte das selbe Problem bei meinem.

Lösung war tatsächlich das korrekte Einstellen der Spur...

Viele Grüße
Henning

[retovonwartburg]

Ich sag nur (einmal mehr): Runter mit den Runflats! Oder etwas präziser: Spur prüfen und allenfalls korrigieren lassen und von da an mit Non-Runflats glücklich(er) werden.

Gruss!