Elektrik: Wiederkehrende Unterspannungsprobleme

[meister001]

Hallo zusammen,

nach nun genau einem Jahr mit meinem F01 bin ich mit meiner damaligen Entscheidung immer noch sehr zufrieden. Bin jetzt 25.000 km gefahren und hatte außer ein paar wenigen Kleinigkeiten (dazu zähle ich auch dieses Batteriethema) und den Rückrüfen bzw. PUMA von BMW überhaupt keine Probleme.

Jedoch nervt es mich, daß ich, seit es im Winter so kalt war, immer mal wieder Probleme mit der Autobatterie habe. Es kommt in unreglmäßigen Abständen vor, daß beim Starten die Serviceanzeige Werte anzeigt, die nicht stimmen können. So hatte ich bis vor 7 Tagen noch ca. 13.000 Rest-km bis zur nächsten Inspektion. Seit Ende der letzten Woche zeigt er mir 49.000 km bis zur Inspektion. Das wäre natürlich schön wenn man so einfach die Inspektionszyklen verlängern könnte.

Im Servicemenü hingegen wird mir angezeigt,daß der Inspektionszeitpunkt nicht ermittelt werden kann. Aufgrund meiner täglichen Fahrstrecke ist eine regelmäßge Aufladung der Batterie sichergestellt. Dies wurde mir auch von BMW bestätigt.

Da dies nun schon das 3 mal ist, daß er diese Probleme macht bin ich am Überlegen, ob ich die Batterie austauschen lassen sollte. Habt ihr damit schon Erfahrungen gesammelt? Gibt es auch leistungstärkere Batterien für den F01 als die standardmäßige AH95 Batterie und würde das überhaupt was bringen z.B. eine 110 AH Batterie einzubauen.

Über ein paar Meinungen zu dem Thema würde ich mich freuen. Insbesondere wäre interessant ob es Erkenntnisse gibt ob bzw. welcher Verbraucher evtl. solche Fehler verursacht.

Viel Grüße

Meister001

[amnat]

Es gibt für Autos mit der Polanordnung keine AGM-Batterie mit 110 Ah.

Die üblichen AGM-Batterien haben 95 Ah und nur Varta hat eine im Programm mit 105 Ah; die ist aber 393 mm lang.
Die Batterien mit 110 Ah sind Naßzellenbatterien (auch Flüssigsäurebatterien genannt) üblicherweise wartungsfrei mit Kalzium-Legierung an beiden Polen (Ca/Ca).