Modell F01/F02 |
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28.12.2010, 19:43
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: Landmannsdorf
Fahrzeug: 530D GT
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Standheizung nachrüsten?
Hallo,
wer hat schon beim F01 eine Standheizung nachgerüstet, mit
welchen Kosten muss man rechnen?
Hansi
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28.12.2010, 19:56
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#2
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Benziner oder Diesel? Macht nen Riesenunterschied.
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28.12.2010, 20:05
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: Landmannsdorf
Fahrzeug: 530D GT
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Hallo,
Warum ist das ein Untersschied?
Soll aber für meinen Diesel sein.
Hansi
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28.12.2010, 20:08
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Weil beim Diesel ein Großteil der Hardware schon verbaut ist. Beim Benziner hingegen nicht
Fürn E65 Diesel hab ich das gefunden:
Zitat:
Zitat von BMW Auer
Hallo,
der Nachrüstsatz kostet 694.- ohne Fernbedienung. Einbau ca 700.- + 100.- Programmierung.
Preise zzgl Mwst.
MfG
Daniel Felix
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Wird sich in dem Rahmen bewegen.
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28.12.2010, 20:09
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#5
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Was es beim F01 kostet, kann ich nicht sagen.
Beim E60LCi hatte ich eine SH nachgerüstet. Hatte dort knapp 3K EUR gekostet.
Als Problem erwies sich zudem die von BMW für die Nachrüstung vorgeschriebene Antennenpostion des Funkempfängers der SH.
Die Antenne musste unter der Verkleidung des Dachhimmels verklebt werden und wurde dadurch permanent vom Dach abgeschirmt.
In der Folge war die Empfangsleitung der FB auf banale 20m beschränkt, während eine ab WErk montierte rund 80-150m und auch mehr schafft.
Wenn man immer feste Abfahrzeiten hat, kann die Startzeit natürlich im I-Drive gewählt werden.
Die mangelhafte Empfangsleitung der FB war für mich aber ein dauerhaftes Ärgernis, deshalb würde ich bei einem BMW nicht mehr nachrüsten.
__________________
LG
Jens
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28.12.2010, 20:33
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: Landmannsdorf
Fahrzeug: 530D GT
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Hallo,
In meinem E60 535D wurde die auch nachgerüstet. Da hat sie
super funktioniert.
Hansi
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28.12.2010, 20:37
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#7
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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LCI oder VFL?
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28.12.2010, 20:40
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2010
Ort: Landmannsdorf
Fahrzeug: 530D GT
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Zitat:
Zitat von shirtmaker
LCI oder VFL?
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Baujahr 6/2005
Hansi
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28.12.2010, 20:45
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#9
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von hruecker
Baujahr 6/2005
Hansi
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Dann hattest Du noch die alte, größere FB (auch Knochen genannt) für die SH.
Beim LCI (ab 03/2007) gab es nur noch eine kleine FB, mit der bei der nachgerüstungen SH kein Signal übertragen werden konnte, wenn man weiter als 20m vom Fzg. entfernt war.
Wie immer war auch da die hiesige NL hilflos.
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28.12.2010, 21:36
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2002
Ort: KA
Fahrzeug: F01 730d VW Polo und HD FatBoy
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Bei meinem letzten E65 730d wurde von BMW eine Webasto? SH nachgerüstet , Kosten waren <> 1800 Euro. Diese war per FB mit einer Reichweite von 300m frei programmierbar. Ich habe die Abfahrtzeit eingestellt und den gewünschten Komfort in 5 Stufen. Die Sh hat sich dann je nach Umgebungstemperatur eingeschalten dass das Fahrzeug zum Abfahrtzeitpunkt die gewünschte Temp hatte.
Da ist meine jetzige im F01 ab Werk ärmlich , Reichweite geringer und nur über BC die Startzeit der SH programmierbar.
Gruss
Charly
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