Modell F01/F02 |
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17.12.2006, 20:39
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von flerchen
Dann auch mal mein Senf dazu,
Eigentlich reicht es mir schon wenn das Design innen und außen wieder nach BMW aussieht und nicht wie ein KIA (sorry mir ist nichts schlimmeres bekannt)
Was ja auch zu überlegen wäre, so eine Classic Variante vom E32 oder E38 wie Skoda das mit dem Octavia I betreibt Denn das waren wenigstens Siebener.
Gruß
flerchen
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Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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17.12.2006, 21:36
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#42
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Neuling :D
Registriert seit: 14.06.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65-735i (05.02)
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Klaus schau ihn dir gut an, kauf ihn dir und gib mir dann deinen "alten" Fuffi
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17.12.2006, 22:30
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#43
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Ex-7er-Fahrer
Registriert seit: 13.03.2006
Ort: Bad Honnef
Fahrzeug: Fahrrad
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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aha und was willst du damit sagen? man darf ja wohl trotzdem eine meinung über etwas haben, auch wenn man das objekt nicht am erscheinungstag leasen will. niemand gibt dir das recht über die relevanz der meinungen anderer leute zu bestimmen.
Außerdem denke ich schon dass bei Entwicklung von Flaggschiffen und "Aushängeschildern" auch die Meinung von Nichtkäufern beachtet wird, damit halt ein Image und eine gewisse Prestige erschaffen wird. Ferrari würde ganz sicher nicht soviele Fahrzeuge verkaufen ohne den ganzen Fans der Marke, die sich aber zu 99% nie ein solches Auto leisten werden können.
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18.12.2006, 10:08
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von XmuratX
aha und was willst du damit sagen? man darf ja wohl trotzdem eine meinung über etwas haben, auch wenn man das objekt nicht am erscheinungstag leasen will. niemand gibt dir das recht über die relevanz der meinungen anderer leute zu bestimmen.
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Hallo,
mir war klar, dass das jemand in den falschen Hals bekommt und ich habe es trotzden geschrieben (mit Smiley). Ich habe nicht vor, die Meinung anderer Leute zu bestimmen. Nur BMW wird die Meinung von Nichtkäufern/Leasern (schönes Wort) nicht interessieren.
Zitat:
Außerdem denke ich schon dass bei Entwicklung von Flaggschiffen und "Aushängeschildern" auch die Meinung von Nichtkäufern beachtet wird, damit halt ein Image und eine gewisse Prestige erschaffen wird. Ferrari würde ganz sicher nicht soviele Fahrzeuge verkaufen ohne den ganzen Fans der Marke, die sich aber zu 99% nie ein solches Auto leisten werden können.
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Da bin ich anderer Meinung, macht aber nichts.
Viele Grüße
Klaus
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18.12.2006, 20:10
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Zitat:
Zitat von Klaus H.
Hallo,
BMW kann sich aber nur nach den potentiellen Kaufinteressenten richten, die ihn kaufen, wenn er rauskommt und nicht 20 Jahre später.
Ich versichere, ich werde ihn mir vorher genau ansehen.
Viele Grüße
Klaus
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Hallo Klaus,
das ist ja wohl klar das es BMW nicht Interessieren wird
Aber überlege mal, wenn viele der neue Siebener auch nicht mehr gefallen würde dann geht es mit der Oberklasse von BMW aber richtig den Berg herunter.
Wie kann es angehen das sogar eine S-Klasse sportlicher daher kommt als der E65.
Was wollen die, Mercedes ihren alt Herren Kundenkreis abjagen Denn es heist immernoch "Freude am Fahren" und das fängt nunmal beim Design an.
Aber ich bin zuversichtlich das BMW aus dem E65/E66 gelernt hat.
Übrigens 20Jahre alte Siebener Bürgen für Langzeitqualität! schau dir an was mit Opel passiert ist.
Gruß
flerchen
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18.12.2006, 21:25
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#46
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Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Rosenheim (AK)
Fahrzeug: E38/740i (BJ 03/99), R50/Mini One 1.6i (BJ 04/02)
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Irgendwie erinnert mich das ein wenig an eine Simpsons Folge - Homer designt für seinen Bruder ein Auto und instruiert die Ingeneure "Ich will eine Hupe hier, hier und hier - damit ich immer hupen kann wenn ich wütend bin. Und einen extragroßen Getränkehalter! etc.. "
Ich jedenfalls wäre froh, wenn er so aussehen würde wie die seinerzeit von Autobild gezeigten Bilder:
http://www.autobild.de/projektor/gal...caca351a88d8c9
http://www.autobild.de/projektor/gal...caca351a88d8c9
Finde ich persönlich sehr schick - Motor vom M5 rein und den Innenraum mit hochwertigeren Materialien ausstatten als im E65. Viele Sachen im E65 gefallen mir von der Habtik her überhaupt nicht.
Ich finde im Moment hinkt BMW etwas hinter MB und Audi hinterher - wobei die Designer von der neuen S Klasse auch nicht grade eine Glanzleistung hingelegt haben - aber ich kann ja auch mit dem CLS absolut nichts anfangen .. dann lieber ein starkes V8 E-Modell..
Außerdem sollte es zur Einführung des F01 ein stark gefördertes E38 Trade-In Programm geben
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18.12.2006, 21:36
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#47
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
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Hallo,
Ich hätte auch gerne hochwertigere Materialien im Innenraum, vor allem die
Knöpfe fühlen sich sehr billig an (Ist das die Habtik?). Ich habe einen neuen
ASK und dessen Laustärkeregler ist nicht mehr beschichtet, der rutsch mir
beim drehen durch die Finger (und ja, die waren nicht fettig oder so )
Bei den beschichteten Knöpfen geht diese überall ab.
Der Schalthebel sollte doch bitte am Lenkrad bleiben, nach einer kurzen
Umgewöhnphase vom E38 finde ich den dort Ideal Platziert. Beim rangieren
ist alles in Reichweite und der blöde Knubbel in der Mitte (alte Schalthebel) den
ich während der Fahrt ehh nicht brauche stört dort nicht mehr.
Ein Allrad wäre auch super, der E65 als 745 oder größer ist im Winter der
schlimmste 7er den ich je hatte. Selbst der E32 ohne ASC und DSC war
besser zu fahren.
Eine V10 mit > 10.000 Touren will ich dagegen gar nicht, das ist eine
Reiselimousine und kein Sportwagen.
Ein echtes Telefon muß ebenfalls wieder her und nicht so eine Bluetooth
Krücke.
Ein Tank mit 100l wäre auch schön.
Mehr Ablagen im Innenraum, die kleineren Fächer des E38 fehlen mir doch, vor
allem das Fach in der Tür, welches zu schliessen war und ein Fach in dem
ich die Betriebsanleitungen lagern kann. Zur Zeit habe ich die im Kofferraum
hinter der Naviklappe, dort wo der Aufkleber ist das dort nichts gelagert
werden soll
Sonst bin ich eigentlich recht zufrieden mit dem Wagen
Gruß
Martin
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19.12.2006, 08:00
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Zitat:
Zitat von Martin
Hallo,
..... vor allem die
Knöpfe fühlen sich sehr billig an (Ist das die Habtik?).
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Hallo,
die Knöpfe sind schon im Facelift stark verbessert und sehen mit den Chromringen edler aus. Audi hatte schon eher diese Knöpfe mit Chrom.
Viele Grüße
Klaus
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20.12.2006, 11:47
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#49
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Registriert seit: 20.12.2006
Ort:
Fahrzeug:
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Gangwählhebel weiterhin am Lenkrad. Befürchte aber dass es so wird wie im neuen X5.
Was mir ein grosses anliegen ist: im Fond gibts ja bei den Sonnenrollos die Möglichkeit mit einem Schiebeschalter auszuwählen ob man die Rollos links oder rechts bedienen will. Warum warum kann man so nicht auch die Scheibe auf der anderen Seite öffnen??? Wenn ich rechts sitze und den linken Sonnenschutz öffnen kann, will ich auch das linke Fenster öffnen!! jawohl.
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22.12.2006, 19:09
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#50
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Mitglied
Registriert seit: 28.11.2006
Ort:
Fahrzeug: Volvo S40 ´03 170PS
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Einen M7 mit SMG Getriebe!!! und schaltknöpfen am lenkrad
und dass man die auspüffe hinten sieht!
allrad finde ich sinnlos für so ein auto, macht bmw sicher nicht.
wünschenswert wäre auch ein 735i mit dem neuen 300PS Turbo
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