Modell F01/F02 |
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25.03.2014, 14:30
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Zitat:
Zitat von Setech
Fahrt mal im direkten Vergleich einen 5er und einen 5er mit xdrive. Mein Fazit ist - BMW kann keinen Allrad bauen. Audi ist da ganz klar vonre. Gerade wenn es um HighSpeed (220km/h++) geht.
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Wir haben 6 Bmw zur Zeit, drei mit, drei ohne Allrad, ich kann mich kein Stück beschweren, nicht ein Mini bisschen
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25.03.2014, 14:37
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Es ist immer eine persönliche Sache. Auf der Autobahn hatte ich den direkten Vergleich 530d und den xd. Das Fahrwerk des xd kam mit bei Kurvenreicher Fahrt bei hoher Geschwindiskeit nicht so sicher vor.
Der Eine findet es toll, der andere furchtbar, weil es es nicht anders kennt.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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25.03.2014, 14:39
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.10.2012
Ort: Regensburg
Fahrzeug: 730d F01, 911 Carrera 4S, 530xd touring (F11), 530d (G30)
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Zitat:
Zitat von mijosch
Wenn man einen 730d hat, macht ein 740dX auch mehr Spaß. Man muss dafür nicht auf den 535d absteigen
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Ja dem kann ich nicht widersprechen, nur wenn leute schlechte bzw. katastrophale erfahrungen mit dem 7 er gemacht haben, ist die begeisterung nicht allzu groß nochmal den selben misst durchzumachen (ich kann hier nur für mich sprechen).
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25.03.2014, 15:17
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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wie gesagt, ich kenne beides, beides hat Vor- und Nachteile und ich kann mit beidem leben
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25.03.2014, 19:14
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2008
Ort: Salzgitter
Fahrzeug: 450 SEL 6.9 (Bj 1979), 220i Cabrio, VW T6 Multivan, Indian Springfield
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dann nimm doch mal eben schnell den M6 GC, macht auch ein wenig mehr Spaß als ein 730d
........Aber vergiss es, wenn Du Dich an Komfort gewöhnt hast und ihn nicht missen möchtest.
Da is der 5er schon deutlich hinter dem F01 und der M dagegen sogar ein Schlagloch-Suchgerät
LG, BMA
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450 SEL 6.9 W116 (EZ: 01.01.1980).....klagt nicht über Eure Verbräuche, ich toppe sie!
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25.03.2014, 22:19
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#16
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von BMA
dann nimm doch mal eben schnell den M6 GC, macht auch ein wenig mehr Spaß als ein 730d
........Aber vergiss es, wenn Du Dich an Komfort gewöhnt hast und ihn nicht missen möchtest.
Da is der 5er schon deutlich hinter dem F01 und der M dagegen sogar ein Schlagloch-Suchgerät
LG, BMA
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Also ich fand den M6 höchst komfortabel...
Der 730d da dagegen ist mehr wie...Wackelpudding
Der Mensch ist eben ein Gewohnheitstier, auch an den nicht vorhandenen Komfort eines Porsche Boxsters mit Sportfahrwerk kann man sich gewöhnen...ich meine, im Vergleich zu einem Pferdekarren...
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26.03.2014, 18:30
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Wien
Fahrzeug: F10-535d xD 02.2013, F10-520d F10 08 2010
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Test
DANKE für die vielen Kommentare
Probefahrt geht (von mir aus) erst am 14.04., werde dann berichten...
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27.03.2014, 02:34
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Bin gespannt.... Mit allen Technischen Spielereien sind f10 und 01 nicht so wirklich auseinander. Ehrlich gesagt vom Gewicht her aber auch nicht.
Bin gespannt wie es dir sich aufzeigen wird... Grüsse und viel Spass aus Oö...
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28.03.2014, 15:19
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#19
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Setech
Fahrt mal im direkten Vergleich einen 5er und einen 5er mit xdrive. Mein Fazit ist - BMW kann keinen Allrad bauen. Audi ist da ganz klar vonre. Gerade wenn es um HighSpeed (220km/h++) geht.
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Bei hohen Geschwindigkeiten konnte ich nie einen Unterschied feststellen, sehr wohl jedoch bei niedrigen, und da ist eher das Gegenteil der Fall.
Mein erster Quattro, ein A6 3.0TDI Avant Neuwagen, hatte von Anfang an dieses eklige Karosserie-Knarzen und -Vibrieren bei allen sehr langsam gefahrenen Kurven.
Das hatte der A8 4.2 meines Bruders auch - das war aber 2001, und damals dachte ich, dass die Technik einfach noch nicht ausgereift ist. Heute weiß ich, dass Audi es nicht gebacken kriegt, Quattro-Antrieb zu verbauen, ohne dass die Bewegungen auf das gesamte Fahrzeug übertragen werden.
Zum Thema:
Ein 535d xDrive steht, entsprechende Austattung vorausgesetzt, einem 7er in nur wenigen Dingen nach. Komfort und Platz gehören eher nicht dazu, denn abgesehen vom Platz im Fond, ist der Innenraum quasi identisch (hatte in einem anderen Beitrag mal die Unterschiede heraus gesucht; waren nur wenige mm).
Ein 5er ist durch die hohe Verbreitung alltäglich, und absolut nichts Besonderes, was für viele unter Umständen gar nicht schlecht ist, je nach Kunde.
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28.03.2014, 15:30
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Vorne ist der 7er 7cm breiter, vom Kickmaß her nimmt es sich im Grunde nichts, Deckenfreiheit ist nur im Langem Modell 1cm mehr, 01 stellt das gleiche zu Verfügung wie der F10. Rücksitzreihe ist etwas anderes, bereits der Kurze hat mehr, der Lange dann 19cm mehr Beinfreiheit als im 5er.
Allerdings drücken Zahlen in cm das Gefühl nur schlecht aus. So oder so, würde nicht jemand hinter mir sitzen müssen, wäre mir der M5 lieber gewesen als der mein 750 LiX. Aber für sich, der schönste BMW den ich bislang hatte.
Ich kann wie geschrieben nicht sehen/fühlen, dass der BMW Allrad schlecht sei.
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