Getriebeservice mit dem F01 bei ZF in DO

[BMW0026]

Das nächste Mal rechne ich es extra für Dich prozentual aus.

Für mich ist das ein halber Ölwechsel wenn nur ~2/3 des Öls gewechselt werden. Punkt!

[peterpaul]

Zitat von BMW0026

...Das Öl in den Leitungen, im Ölkühler und im Wandler bleibt unangetastet.

Ich war selbst schon 2 mal da und weiß welche Litermenge auf der Rechnung stand.

..

Ich komm nochmal drauf zurück:
Punkt 1 - das mit dem unangetastet stimmt einfach nicht - da hast Du nicht genau hingeschaut.

Punkt 2 - schau doch mal wirklich noch mal genau auf die Rechnung - ob da nicht 2 Positionen für das Öl drin stehen - bei mir 1mal in dem Service-Paket incl. 5 Liter und nochmal separat 3 L extra.

Dann sind wir wieder auf der sachlichen Ebene angelangt ....

[Rolli750]

Ich habe jetzt fast 4000Km mit dem Auto gefahren und der Freundliche Mitarbeiter von ZF hatte Recht, nach 2000Km spürte ich die Verbesserung, obwohl das Getriebe auch vorher sanft schaltete.

Das Auto fährt sich super, das Getriebe schaltet weich und wenn ich normal fahre merke ich von einem Gangwechsel nichts.In den Steigungen bleiben die Gänge nicht mehr kleben und das Anfahren geht auch viel sanfter.
Ich kann euch nur sagen dass die von ZF ihr Handwerk verstehen und der Ölwechsel jeden Cent wert ist.

Es ist mir wirklich egal ob bei ZF jetzt ein halber ein gaanzer oder ein Dreviertel Ölwechsel gemacht wurde. Hauptsache er wurde gemacht und mein Getriebe fährt sich wie ein neues.

[Pureman]

hört sich super an

Es gibt fast nur positive Rückmeldungen nach einem ZF-Besuch.

Jeder sollte selbst Entscheiden wo er einen Service durchführen lässt
jedoch spricht die hohe Anzahl an äußerst positiven Feedbacks für ZF.

Niemand kennt das Getriebe besser wie der Hersteller.

[mm.dicker]

Zitat von Pureman

Niemand kennt das Getriebe besser wie der Hersteller.

Genau. Und auch den Mitarbeitern dort sollte man mal einen Fehler zugestehen. Niemand ist unfehlbar.

Nur so am Rande, weil irgendwann mal hochgepuscht wurde, dass in Dortmund zu wenig Öl einfüllt wurde.

Mit meinem war ich schon zweimal dort, und noch mit 4 Audis. Ausschließlich gute Erfahrungen. Und sollte mein nächster Wagen auch ein ZF Getriebe drin haben, geht es umgehend dorthin

Gruß m

[flarma]

Nach nun mehr als 12 Jahren mit meinem 735i e38 und 305,000KM habe ich mich entschieden den anstehenden VANOS Fehler nicht mehr zu beheben und das Auto zu verkaufen.
Seit Dezember bin ich nun auch stolzer Besitzer eines 740d xDrive. Habe ihn mit 92000KM als Leasingrückläfer (6/2011) gekauft. Generell bin ich begeistert von meinem Neuen. Drehmoment ohne Ende, 255KM/h nach HUD. Im Winter merkt man den Allrad wahnsinnig.
Was mich aber ein wenig stört ist das unsanfte Ruckeln beim Anfahren im Kaltstart. In den unteren 2 Gängen gibt es schon einige unsanfte Schaltungen.
Da ich das Auto als Leasingrückläufer mit Vollservice bis 100,000KM übernommen habe und nun ca 97,000KM drauf habe frage ich mich ob die Freundlichen diesen Mangel noch auf den Vollservice abrechnen würden. Zudem habe ich noch eine Jahresgarantie auf in Öl liegende Teile abgeschlossen.
Wie sind da Eure Erfahreungen? Lassen die Freundlichen da mit sich reden oder wird das als normaler Verschleiss angesehen.
Im voraus vielen Dank für Eure Rückmeldungen.