Modell F01/F02 |
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20.01.2018, 20:33
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2008
Ort: Offenbach
Fahrzeug: 7er
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Hinterachs-Diff hat BMW übernommen?
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20.01.2018, 20:39
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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An wen ist die Frage gerichtet ?
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20.01.2018, 22:50
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#33
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von esau
Mein 1. V12 war auch BJ 2009. Bei dem wurden bei ca. 48.000km die Injektoren getauscht.
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Bei mir letzte Woche bei 170000 km und gleich noch ein paar Sachen, die BMW 2009 auch noch billig eingekauft hat.
Schöne Grüße
Horst
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21.01.2018, 10:18
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#34
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo,
so in etwa ist es uns auch beim V12 gegangen, bei 238.000 Injektoren gleich Kerzen und Spuhlen mit, da zwei nicht so wollten, dabei habe ich gesehen, das beim Vorbesitzer auch schon mal jemand an den Injektoren war.
Wagen wurde bis 2012 bei BMW gewartet, danach drei Einträge von einen freien.
LG
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21.01.2018, 11:10
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#35
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hallo Andreas,
ja das geht etwas ins Geld immer dieser Multiplikator 12 .
Schöne Grüße
Horst
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21.01.2018, 12:30
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#36
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von marcop
bisher habe ich noch keine neugikeiten.das auto steht momentan in der werkstatt und seit gestern wurde sich auf fehlersuche begeben.
ich berichte natürlich sobald es etwas neues gibt.
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In welcher Werkstatt hast den abgestellt
Wie ausgemacht habe ich an dem Tag auf dein Anruf gewartet aber du warst nicht mal in der lage auf meine Frage zu antworten.
So macht man sich auch beliebt
LG
Stelios
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21.01.2018, 12:37
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Stelios
In welcher Werkstatt hast den abgestellt ?
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Ich hoffe schon bei einer Werkstatt die sich mit dem 750i sehr gut auskennt.
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22.01.2018, 10:41
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#38
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Horst,
aber den nimmt man gerne in Kauf , dank Dingolfing sind die OE-Preise etwas Schmaler.
Ich muß auch bei den V12 in Übung bleiben .
LG
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22.01.2018, 12:04
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#39
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Hi Andi,
natürlich nimmt man das in Kauf. Allerdings kaufe ich sowas nicht in Dingolfing, weil es da keine Garantie auf die Teile gibt.
Hatten den Fall, dass ein BMW Mitarbeiter Injektoren gekauft hat (gelernter Kfz-Mechaniker) und diese selbst in seinen Wagen eingebaut hat. Als dann wieder welche nicht funktionierten, wollte er die auf Garantie tauschen. BMW winkte ab, er hat die Teile nicht von einer BMW Werkstatt einbauen lassen und deshalb keine Garantie auf die Teile.
Er hat sie dann noch mal kaufen dürfen und hat sie dann beim Hubauer in LA einbauen lassen. So hat er nun auch Garantie auf das Ganze.
Schöne Grüße
Horst
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22.01.2018, 13:54
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#40
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Die 7er Pflegestation
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
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Hallo Horst,
ja da gebe ich dir auch recht, davon rate ich auch gerne ab.
Aber dank Händlervertag brauche ich kein Angst vor einen Garantiefall haben.
Ist der N73 schon ein leistungstarker Motor aber der N74 macht schon mal mehr laune.
Habe den neuen N74 leider noch nicht fahren können, aber es ist noch nicht alle Tage Abend.
Frage Horst, wieviel Kulanz hast du auf das HA Getriebe noch bekommen?
Denn mir ist aufgefallen das zur Zeit BMW etwas großzügig ist, hatte das letzte Jahr drei große Schäden im Kundenstamm, zwischen 7 und 11 tsd und zwei Heckklappen beim 1er Rost 100%.
1mal Benziner N43 100% 2011, Motor 1mal Diesel M47 70% 2009 Motor, 1mal N57 50% 2011 Hochdruckpumpe war aber mit die teuerste Instandsetzung.
LG
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