Modell F01/F02 |
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02.03.2011, 12:37
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#11
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Ich habe inzwischen bereits die 3. SH verbaut bekommen und einwandfrei läuft es noch immer nicht.
Bei mir läuft zwar der aktuelle Brenner, aber das Auto wird trotzdem nur lauwarm.
Der Freundliche und München sind mit ihrem Latein längst am Ende und haben mir geraten, doch einfach ein neues Auto zu bestellen.
Naja, sobald die Außentemp. wieder wärmer werden, ist dieses Problem dann zumindest bis zum nächsten Winter ja nicht mehr existent.
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LG
Jens
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10.03.2011, 12:33
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Auto ist seit Dienstag in der Werkstatt.
1. Ansatz = Laut Fehlerspeicher Benzinzufuhr zum Ofen verstopft (bestimmt ist E10 dran schuld ) - das war's aber nicht
2. Ansatz = Wasserpumpe für Heizkreislauf kaputt, ausgetauscht.
Soeben Anruf: Pumpe ausgetauscht - SHZ geht immer noch nicht.
Meine Servicewagen-Ersatzgutscheine (Habe F10-525d) schmelzen dahin wie der Schnee in der Frühlingssonne.
Außerdem bin ich gespannt, was Europlus (Werksgarantie bei mir seit Nov 2010 abgelaufen) übernimmt.
Erbitte hiermit Mitleid von meinen Forumskollegen.
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10.03.2011, 12:36
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#13
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Boomtown
Registriert seit: 03.08.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: F01-740i
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Erbitte hiermit Mitleid von meinen Forumskollegen.
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Das Wetter soll ja jetzt wärmer werden.
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11.03.2011, 18:02
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Habe Auto heute nach 3 Tagen Werkstatt zurückbekommen - ob die SHZ nun geht, weiß ich nicht, da es draußen zu warm zum Testen ist.
Zu den Kosten meinte der dass das, was Euro+ nicht zahlt, wohl über Kulanz geht.
Wollen wir's hoffen!
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12.03.2011, 07:57
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.12.2006
Ort: Essen
Fahrzeug: MINI Cooper, Mercedes CLK 200
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Ich hatte haargenau die gleichen Symtome und auch bei mir wurde erst die Pumpe getauscht und dann die komplette Heizung.
Meiner ist auch aus 11.2008, von den 1.400,- Euro habe ich 100,- Euro selber bezahlt.
BEN
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27.04.2011, 16:04
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Puchheim
Fahrzeug: NR7s, X5M, Z4-35is
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Das hätte man auch einfach haben können
Hi Alfred,
besser spät als nie. Es gibt 3 Fehler die bei neueren Fahrzeugen ab und an auftreten, decken aber 98% ab:
- Kraftstoffzufuhr (kann man reinigen)
- Ruhestrom (Dein Autio denkt, es hat zu wenig Saft in der Bat.) Software UPD
- Dosierpumpe. Kostet ca. 30,-- € und ist beim F01/02 recht schnell getauscht. Ich glaube da sind max 2AW drauf.
Das ganze Teil ist dann doch eher selten kaputt.
LG, Jo
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27.04.2011, 16:14
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Hallo Jörg,
ich war im März bei der (neuen) automag in München. Innerh. von 3 Tagen haben die das gefunden und reapriert.
Zahlen musste ich nix.
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28.04.2011, 08:42
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 xDrive60
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Es gibt übrings bei ddiesen Modell auch ne technsiche Aktion.
Leistung Standheizung umpinnen....
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24.10.2011, 12:37
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#19
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Rechtsüberholer
Registriert seit: 07.07.2010
Ort: Hannover
Fahrzeug: AMG C63T (11.08) - VW Polo 6R BiFuel (2.12) - GLK (1.11) - Golf VI Variant (8.12)
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Hey, meine SHZ springt momentan nicht an! Jemand ne Idee, woran das liegen kann? Im Auto kann ich sie anklicken, kommt aber kein "Haken" rein....
Die Fernbedienung habe ich leider gerade nicht zur Hand....
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24.10.2011, 13:25
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#20
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!5 = 44
Registriert seit: 11.05.2009
Ort: 16556
Fahrzeug: F10 520dA
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Zitat:
Zitat von Sascha_BB
Jemand ne Idee, woran das liegen kann? Im Auto kann ich sie anklicken, kommt aber kein "Haken" rein...
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...meiner war genau deswegen gerade beim .
Nachdem ich vor einigen Tagen versucht habe, die Sh zu starten, sprang sie nur sporadisch an, es stank ein wenig und nach 3-4 Versuchen hat sich das System "notabgeschaltet". Darum kann auch kein Haken mehr gesetzt werden. Mit der Uhrzeit klappte es auch nicht.
Der dachte erst, es ist eine verstopfte Kraftstoffleitung, danach das Heizgrät und schlussendlich war es die Wasserpumpe der Sh. Siehe hier --> Standheizung BMW 7' F01, 730d (N57) ? BMW Teilekatalog - Nr. 14
Läuft bei mir seit Freitag wieder. *freu*
Gruß Micha
__________________
1990 - 2014 = 10x BMW
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