Fahrwerk: Lagerwechsel Dreieckslenker

[tomdulidl]

Hallo,

da ich gerade meine hinterachse neu mache wollte ich fragen wie ich die Buchsen der Dreieckslenker raus bekomme, meine bisherigen Versuche schlugen leider fehl

[TS1304]

Zitat von tomdulidl

Hallo,

da ich gerade meine hinterachse neu mache wollte ich fragen wie ich die Buchsen der Dreieckslenker raus bekomme, meine bisherigen Versuche schlugen leider fehl

Die sind eingepresst und gehen teilweise mit Spezialwerkzeug kaum raus. Sollen aber seltenst defekt sein.
Gruß
Tim

[spaceballer]

Hallo,

die Lager sind leider eingepresst und man braucht dazu ein Spezialwerkzeug ähnlich dem Tonnenlagerwerkzeug...

Das Rauspressen ist aber nicht der Knackpunkt, das kann man auch so wie bei den Tonnenlagern machen (erhitzen usw...).
Die neuen Lager dann wieder einziehen wird das Problem...

Musste so eine Arbeit noch nicht am 7er machen aber dafür an einigen anderen Marken.
Ohne Spezialwerkzeug lieber sein lassen.
Da ärgert man sich Stundenlang rum und es wird doch nicht richtig, da der neue Gummi ohne Spezialwerkzeug beim "reinschlagen" beschädigt wird...

BMW hat das richtige Werkzeug und dann ist es auch relativ schnell erledigt...und kostet nicht die Welt...

Gruß...

[rofra11]

MOMENT ich Suche meinen Beitrag


ICH habe den Punk hinter mir UMSONST.

Sooooo ab hier lesen und froh sein das DU das höchstwahrscheinlich NICHT machen mußt.
Mein 7er hat ca 340.000 Km runter und ich DACHTE die Lager hätten Spiel .

Dem war aber nicht so.
Auf der Seite unten ab meinem Beitrag LESEN und freuen das es NICHT gemacht werden muß

 http://www.7-forum.com/forum/5/koenn...111651-10.html

[tomdulidl]

Da ich meine Hinterachse schon komplett draußen habe und mir bereits ein Lager beschädigt habe werde ich sie definitiv wechseln, muß ich mir warscheinlich noch eine Vorrichtung machen damit ich sie sauber Ausbauen und wieder Montieren kann

[SALZPUCKEL]

Hi,

versuche es mal so, wie Johan es gemacht hat. Ist zwar vorne, aber das Prinzip geht auch hinten.
 Suspension -- Upper control arm bushings


Gruß
Wolfgang

[rofra11]

OK dann wenn die Lager raus müssen dann geht auch folgendes.

Du kannst den Inneren Teil vom äußeren dünnen Blechmantel trennen indem Du das Gummi einfach mit einem Bohrer ausbohrts.

Dann bleibt zum Schluß nur noch der dünne Blechmantel im Querlenker stecken.

Den kann man dann entweder ansägen oder gleich mit einem Meissel rausschlagen.
So hab ich´s gemacht .

Eingezogen habe ich die neuen Lager mit einem selbstgemachtem Werkzeug.
Leider ist das Werkzeug bei der zweiten Lagerbuchse am Rand ein wenig wellig geworden,sodas man es jetzt leider nicht mehr verwenden kann.

Wenn ich nachher in die Garage fahre mache ich ein paar Bilder vom Werkzeug .Dann hast Du in etwa eine Vorstellung wie so was aussieht.

Ansonsten könntest Du theoretisch auch entsprechende Nüsse zum einziehen verwenden.
Warum sage ich theoretisch ?
Nun die Maße sind zum eine sehr genau und zum anderen kann man beim einziehen nicht einfach mittig pressen ,dann machst Du das neue Lager gleich kapput.
Man muss am schmalen äußeren Rand Druck ausüben.
Deswegen ist ein selbst gefertigtes Werkzeug beim zweiten Lager auch kapput gegangen. (eben nicht gehärtet)

Ach ich mach einfach nachher Bilder und sende Dir die Maße.

[Erich]

 *DIY Firming up that soft and saggy rear end - pics - Bimmerforums - The Ultimate BMW Forum

[rofra11]

OK ,Erich

ich geb mich geschlagen.

Wahnsinn wo Du immer die SUPER Beiträge herzauberst

[Erich]

Wir haben das vor 2 Jahren mal an einem E31 850 gemacht. Da haben wir einfach eine komplette Hinterachse von einem Schlachter genommen und dann ab in die Garage und dann mit der 20 Tonnen Presse raus-/reingedrueckt.
Das war wohl das einfachste noch, denke ich, die kpl. Dinger raus und dann in eine vernuenftige Presse.