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Alt 28.10.2016, 14:18   #1
frankgudrunjau
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 31.03.2010
Ort: Langenfeld
Fahrzeug: F01, 10/2010
Standard RunFlat und widersprüchliche Aussagen

RunFlat oder nicht??

Ich fahre einen 7er F01, Bj 10/2010.
Den hab ich mit Sommer und Winterreifen gekauft, beides RunFlat.
Nun brauche ich neue Winterreifen.

Kann ich auch Non-RunFlat fahren??

Meine bisherigen Erkundigungen haben gezeigt:
BMW in München: jain!! Die wissen es anscheinend nicht genau.
BMW Brandenburg: eine Filialie sagt nein, eine andere des gleichen Händlers sagt nein. Reifen.com sagt.

Im Schein steht 245/ 55 R 17 ohne den Zusatz RF für RunFlat.
Wer weiss eineindeutige Antwort?

B Danke.

VG

frankgudrunjau
frankgudrunjau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2016, 14:33   #2
acku
Mitglied
 
Benutzerbild von acku
 
Registriert seit: 19.05.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: F04 L (09.10)
Standard

Du kannst auch Non RunFlat fahren, brauchst dann aber entweder ein Reserverad oder ein entsprechend der Reifengröße geeignetes Tirefit Kit.
acku ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2016, 15:51   #3
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Gesetzlich vorgeschrieben ist, soweit mir bekannt, das nicht.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2016, 15:58   #4
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
Standard

Du kannst und darfst Reifen ohne Notlaufeigenschaften fahren. Der Gesetzgeber erfasst diese Kategorie auch nicht (außer bei der Reifendruckkontrolle), daher gibt es auch keine Pflicht für irgendein Zubehör.
Das Risiko einer Panne musst du selber beurteilen.
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2016, 22:45   #5
mk520ia
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.02.2007
Ort:
Fahrzeug: 992 GT3, 718 Spyder, Ioniq6 AWD, Jaguar XJR 100
Standard

RFT darf nur in Verbindung mit rdc oder rpa verwendet werden. RFT zu fahren ist aber keine Pflicht. Auch tirefit oder Reserverad ist keine Pflicht.
mk520ia ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2016, 09:20   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Soweit mir bekannt ist, ist es - da nicht relevant für die ABE - erlaubt, auch normale Reifen zu fahren.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.10.2016, 09:50   #7
Ralle735iV8
Der erste Marrakeshbraune
 
Benutzerbild von Ralle735iV8
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94) / BMW 420dA F36 Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF) / Audi A5 B9 FL Sportback S-Line
Standard

Du darst die Reifen fahren die du möchtest, wir statten unsere Firmenfahrzeuge (Hauptsächlich 7er & 6er) immer mit Reifen ohne RFT aus.
Ein Ersatzreifen oder ähnliches ist keine Pflicht!!

Wir legen zwar in jedes Fahrzeug ein Reifenpannenset aber wenn es mal zu einer Reifenpanne kommen sollte würden wir den ADAC rufen da wir Firmenkunde sind oder den eigenen Schleppwagen.
__________________


"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."

14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023

OO (|||)(|||) OO
Ralle735iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2016, 17:14   #8
pommy13
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
Standard

Alpina fährt den 7er ohne RFT aber auch generell ist es kein Problem. Die Reifen sind eh nach wie vor ein wenig rückständig. Allerdings sind diese deutlich besser als in den ersten Jahren geworden. Tire Kit reicht...
pommy13 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2016, 23:15   #9
haasep
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von haasep
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
Standard

Wenn das alles so stimmt wie die geschrieben haben würde ich immer normale Reifen fahren und keinen RunFlat. Der RunFlat ist unkonfortabler. Man braucht auch so gut wie nie ein Reserverad. In gefühlten 1Mio Kilometern hatte ich noch nie eine Reifenpanne.. Und wenn dieser seltene Fall eintritt, hole ich den ADAC ;-)
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
haasep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2016, 07:24   #10
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

So ganz ohne Möglichkeit, im Falle eines Reifenschadens vom Fleck zu kommen würde ich mich unnwohl fühlen. Z.B auf der BAB, wo ich den Seitenstreifen nicht als sicher genug empfinde. Sich dann die Felge kaputtfahren zu müssen um weg zu kommen ist ja irgendwie auch keine Lösung. Außerdem bekommt man gerade auch im Ausland nicht zwingend an jeder Ecke nen passenden Reifen.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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runflat oder?


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