Motorraum: An die V12 Piloten

[esau]

Zitat von HeinrichG

Danke schön Euch beiden, Esau und Mystica! Wegen Ölverbrauch, was fahrt Ihr für Öl? .....

Früher Mobil New Life, heute Ravenol VST 5W40. Auf jeden Fall ein BMW LL01 und nicht ein LL04. Und ein bis zwei-Mal im Monat den warmen Motor auch mal durchatmen lassen - soll heissen den mal beim Beschleunigen auch ausdrehen.

[winniban]

Wieso nicht LL04?
Grüße

[esau]

es kann ja jeder machen was er möchte. LL04 Öle sind auch für die Diesel geeignet. Leute die mehr als ich davon verstehen haben mir jedenfalls geraten ein LL01 oder MB 229.5 zu fahren, dadurch wird die Verkokungsgefahr reduziert. Der V12 darf auch die LL01 Öle fahren.
Benzin-Direkteinspritzer neigen nun mal zum verkoken, das "richtige" Öl kann da hilfreich sein.

[HeinrichG]

Zitat von esau

Früher Mobil New Life, heute Ravenol VST 5W40. Auf jeden Fall ein BMW LL01 und nicht ein LL04. Und ein bis zwei-Mal im Monat den warmen Motor auch mal durchatmen lassen - soll heissen den mal beim Beschleunigen auch ausdrehen.

Okay, das Öl ist TOP! Ich kenne mich null mit Turbomotoren aus und weiß daher nicht, ob 1 Liter viel oder wenig ist. Wir brauchen auf jeden Fall ein Öl mit sehr wenig Dampfbildung, das ist tödlich für Einlassventile.
Aber genau so handhabe ich beim N73 auch, wenn er warm ist, kriegt er auf die Mütze und darf auch was arbeiten.

Zitat von winniban

Wieso nicht LL04?
Grüße

Weil LL04 eher was für Diesel mit DPF ist, wegen NOACK und Aschebildung.

[Bastl]

Hört sich ja ganz gut an - ich bin auch wieder langsam auf der Suche

[Sebastian]

Moin,

das Ravenol-Öl fahre ich in meinem seit der Empfehlung von esau ebenfalls und habe gerade heute beim BMW-Service vom Serviceberater bestätigt bekommen, dass das ein Top-Öl sei (da ich in die Werkstatt immer mein eigenes Öl mitbringe), welches er selber fährt.

Im Gegensatz zu esau ist meiner eher aus der Kategorie "low mileage" mit knapp unter 60tkm und EZ 10/2011. Bei mir wurden auf Kulanz alle 12 Injektoren, das Lenkgetriebe plus separat noch die PuMA-Maßnahme mit dem Lubrizol durchgeführt. Aktuell ist gerade der Ölniveausensor defekt, letztes Jahr die Standheizung (die ich allerdings auch in den Vorgänger-Fahrzeugen E65 und E39 bei einem Alter zwischen 4 und 7 Jahren habe erneuern lassen müssen). Dann war mal eine Sideview-Kamera defekt und das Umschaltventil für die Standheizung. Finde ich persönlich für ein Fahrzeug mit einem ehemaligen Neupreis von über 169.000 € ganz OK. Der Fahrkomfort und das Triebwerk sind über jeden Zweifel erhaben und zaubern mir immer wieder ein Grinsen ins Gesicht.

Viele Grüße

[winniban]

Musste für das Lubrizol das Lenkgetriebe raus?

Mein Freundlicher meinte die würden das irgenwie von oben aus auch hinbekommen.

Habe bis jetzt immer nur gelesen, dass das Lenkgetriebe raus muss.

Lg

[Sebastian]

Laut meiner Unterlagen wurde das Lenkgetriebe dafür wieder aus- und eingebaut.

Gruß
Sebastian