Modell F01/F02 |
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31.05.2020, 19:48
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#21
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von realmasterd
sprich der Wagen benötigt etwa 1-2 Sekunden länger nachdem ich den Start Knopf gedrückt habe bis dieser dann anspringt.
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Hallo,
komme mit dieser Formulierung nicht wirklich klar. Braucht er 1-2 Sekunden bis er läuft, liest sich nicht so - oder 1-2 Sekunden länger als zuvor?
Dann stellt sich für mich die Frage, wie lange dauert es denn bis er anspringt?
So könnte ich Dir auch sagen, ob meiner auch so lange braucht, wobei das nicht immer gleich ist
Schöne Grüße
Horst
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06.06.2020, 10:14
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.02.2010
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: F02 760Li 12.2009
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Hallo zusammen,
ja, etwas blöde formuliert.
Also, das mit der Kurzstrecke die der "esau" beschrieben hat ist mir auch aufgefallen.
Der Wagen sprang vor paar Wochen nach dem drücken des Start Knopfes etwa 1 Sekunde später an.
Wir waren jetzt etwas weiter unterwegs (>500 Km eine Richtung).
Am folgenden Tag ist der Wagen morgens nach gestoppten (+-0,2) 1,9 Sekunden angesprungen.
Wenn ich den Wagen nun hier fahre (kurze Strecken bis max. 40 Km eine Richtung) und einen Tag später anmache dann sind die mit Sicherheit mindestens 2,5 -3 Sekunden nach dem drücken des Start Knopfes bis der Wagen anspringt.
Wenn der Wagen generell so um die 2 Sekunden benötigt dann verfolge ich dies erst einmal nicht, jedoch war dies wie erwähnt vor Wochen definitiv besser/schneller.
Der Wagen wird auch zwischendurch hochtourig gefahren und auch ausgefahren.
Viele Grüße
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06.06.2020, 17:04
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#23
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Das Verhalten scheint wohl V12 typisch zu sein. Der Dicke braucht mal Feuer um sauber zu laufen. Meiner startet auch etwas Träger wenn ich mail Kraftstoffsparend unterwegs war . Nach dem Tipp vom Esau ist das aber schnell wieder gut.
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