F01 - und was kommt danach?

TomS · 31.01.2014, 08:31

Also ich habe noch kein Vertreter im aktuellen 5er wahrgenommen. Der Leica Ostdeutschland Vertriebschef kam mit einem F31.
Ansonsten sind wohl die typischen untere Mittelklassekombis sehr verbreitet und haben die 5er und 3er größtenteils ersetzt.

ThomasG · 31.01.2014, 08:41

Als Vertreterwagen würde ich den 5er allerdings auch nicht bezeichnen, im Gegenteil ist er einer der klassischen Dienstwagen für Führungskräfte - Bankdirektoren beispielsweise.

Da ich es mir aussuchen kann, ziehe ich aber den 7er vor - Size does matter.

Markuese69 · 31.01.2014, 08:56

Zitat:

Zitat von E38-Fan

Alles in Allem bestätigt sich, dass der 5er Innenraum für Fahrer und Beifahrer den nahezu identischen Platz bietet, wie der des 7er.

Ich fahre derzeit dieses wunderbare Auto...dumm nur, wenn man den 7er gewohnt ist.
Die Mittelkonsole geht permanent auf Angriff unterhalb des rechten Kniegelenks..(nervt mich total)
Und stressfrei schnell kann der 7er auch besser.

Was nach dem 7er kommt ?? Einschränkungen....
lg Markuese69

tomblue · 31.01.2014, 09:06

Zitat:

Zitat von ThomasG

Als Vertreterwagen würde ich den 5er allerdings auch nicht bezeichnen, im Gegenteil ist er einer der klassischen Dienstwagen für Führungskräfte - Bankdirektoren beispielsweise.

Bei uns ist das anders! Mitarbeiter mit GWV-Versteuerung wählen den 3er. Die 5er sind reine Springerfahrzeuge. Leasingraten meist sehr günstig aber sehr hoher BLP.

Aber wenn 6er aufgrund fehlender automatischer Heckklappe ausscheiden, 5er zu klein/eng sind, die X.. auch nicht gefallen, bleibt nur der F01/F02 oder halt Fremdfabrikat.

7erfly · 31.01.2014, 09:16

Kann der aktuelle F01 nicht noch weiter gefahren werden?

Mr.Bimmer · 31.01.2014, 11:48

Der 6er ist ein absolut High-Class Fahrzeug und sehr exklusiv, jetzt wegen der dummen Heckklappe zu jammern kann ich nicht nachvollziehen.

Ich kann aber auch nicht nachvollziehen, warum der 6er keine automatische Heckklappe hat

E38-Fan · 31.01.2014, 13:12

Zitat:

Zitat von mero

Und warum rollt man auf kleineren Felgen komfortabler ???

Das is'n Witz, oder?

Mit 20" oder 21" Bereifung mag man auf 100% ebener Straße sehr komfortabel unterwegs sein... dies entspricht jedoch nicht dem Zustand der deutschen Autobahnen, und schon gar nicht den Autobahnen außerhalb unseres Landes.

Durch den größeren Querschnitt, dazu noch Non-RFT Reifen, lässt der F11 Unebenheiten, Querfugen etc. wesentlich zur Karosserie, und zu den Passagieren, als der F01.
Mit Sommerbereifung sieht die Welt anders aus, denn dann ist auch der F11 mit 19" RFT unterwegs.

So, und jetzt warte ich auf den ersten, der behaupten wird, dass es keinerlei Komfort-Unterschied zwischen RFT und Non-RFT gibt

ThomasG · 31.01.2014, 15:02

Zitat:

Zitat von 7erfly

Kann der aktuelle F01 nicht noch weiter gefahren werden?

Können theoretisch sicherlich, aber a) werden die Leasingraten exorbitant teuer und b) steigen die Betriebskosten signifikant. Praktisch also: Nein.

Zitat:

Zitat von Mr.Bimmer

Der 6er ist ein absolut High-Class Fahrzeug und sehr exklusiv, jetzt wegen der dummen Heckklappe zu jammern kann ich nicht nachvollziehen.

Dieses Feature gab es schon im E38, insofern ist das für mich (!) ein deklassierender Mangel, den ich nicht zu akzeptieren bereit bin, da reißt auch die hübsche Optik nichts mehr raus, zumal das GC im Vergleich zum 7er sowieso schon überteuert ist.

KaiMüller · 31.01.2014, 17:08

Zitat:

Zitat von pommy13

Ebenso Material Anmutung und auch andere Dinge.

Ich kann nachvollziehen, wenn jemandem der 7er lieber ist weil
- der Fahrer groß ist oder übergewichtig
- der 7er mehr Prestige bietet
- auf Rückbank mehr Platz ist
- der Abrollomforts und das Geräuschniveau besser ist
- die Leasingrate in der Regel niedriger ist (

)
oder andere Gründe, die es sicher gibt

Was ich garnicht nachvollziehen kann ist das Argument oben..
Material? Der Wunsch der Vater des Gedankens?
Der 5er verwendet innen exakt die gleichen Materialien wie der 7er, die Knöpfe und Schalter (Keramik gg. Aufpreis) sind die gleichen die Bedienelemente, Bildschirme und Anzeigen sind die gleichen, das Armaturenbrett (mit Leder nur gg. Aufpreis) und die Dekorleisten sind die gleichen, das Leder ist das gleiche, Oberflächen, Verkleidungen, Abdeckungen etc. pp. sind die gleichen.
Wo soll da ein vermeintlicher Unterschied sein?

Also, der 7er hat mit Sicherheit Vorteile vor dem 5er (der 5er wiederum hat andere Vorzüge z.B. Fahrdynamik, Agilität, Variabilität im Innenraum/ Kofferaum), da brauch man doch nicht noch welche herbeireden, die es nicht gibt.

TomS · 31.01.2014, 23:37

Schwer vorstellbar das sehr viele Teile vom 1er bis zum 7er plattformübergreifend verwendet werden - ist aber so, und eigentlich auch nicht erst seit gestern bei BMW...