Modell F01/F02 |
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18.07.2018, 22:17
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#21
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Zitat:
Zitat von Exotenspezie
Hatte exakt den gleichen Fehler.
Bei den meisten wird dieser Fehler durch ein Zusammenspiel von Injektorenproblemen und einem Bruch der kleinen Führungsschiene der Steuerkette herbeigeführt. (bei mir genauso, Kilometerstand 60.000 km)
Es gibt Leute die können mit diesem Problem noch viele tausend Kilometer fahren. Dann gibt es wieder welche die urplötzlich liegen bleiben.
Der Tipp sich das hier durchzulesen war schon in Ordnung.
https://www.7-forum.com/forum/showth...83#post2522383
Wo hast du nun eigentlich gekauft? BMW Händler, Kiesplatzhandler, privat?
Beste Grüße und halt uns auf dem Laufenden
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Der einzige Unterschied was sie alle berichten ist, dass bei Ihnen das Fahrzeug unruhig war und geruckelt hat. Das kann ich nicht bestätigen, was aber nichts heißen soll.
Einige Beschreiben auch den Softwareupdate der aber nur bewirkt das der Wortlaut anders ist der Fehlermeldung bzw. das weniger Öl verbraucht wird.
Ich habe das Fahrzeug von einem Händler. Aber da er eigentlich als Export verkauft hat nach Österreich wird das ein Thema für den Anwalt im schlimmsten Fall. Da ja eigentlich EU. Aber mal sehen...
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18.07.2018, 23:00
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#22
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Selbstschrauber
Registriert seit: 12.04.2012
Ort: Berlin
Fahrzeug: F02 - 750iL
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Ernsthaft? Haben echt das selbe Fehlerbild! Fühle mich gerade nicht mehr so alleine.
Hast noch nichts unternommen deswegen?
Also Stadt und Landstrasse geht ja aber AB läuft halt nicht wirklich.
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Auf der Bahn läuft er ohne Probleme bis 250 zügig durch, das Problem tritt bei mir nur auf wenn ich gemütlich 140-160 fahre und dann voll drauftrete.
Injektoren und Steuerkettenschienengedöns kann ich eigentlich ausschliessen (dreimal Holz), wenn mein Cadillac wieder hier ist geht der Dicke zu Becker+Beckmann...werde dann berichten.
__________________
Mein KFZ dient mir zur Fortbewegung!
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03.08.2018, 11:11
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#23
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Hallo!
Hab nach zwei Wochen eine Diagnose bekommen.
Eine der beiden Turbos liefert zuwenig Leistung. Werkstatt meint es gehören beide getauscht.
Macht es Sinn beide zu tauschen?
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03.08.2018, 11:27
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Ich habe das Fahrzeug von einem Händler. Aber da er eigentlich als Export verkauft hat nach Österreich wird das ein Thema für den Anwalt im schlimmsten Fall. Da ja eigentlich EU. Aber mal sehen...
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Hast den Händler nun kontaktiert ? Das war ein versteckter Mangel und somit kannst du den Wagen zurückgeben...ausser Export Rechte besagen was anderes...
Wenn es schon jetzt mit Turbos anfängt wird da nachher noch einiges dazu kommen, und das bei gerade mal 101‘000 km Laufleistung.
Geändert von Rush1291 (03.08.2018 um 11:38 Uhr).
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03.08.2018, 11:28
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#25
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Hattest den beim Händler oder Privat gekauft? Also bei dem kostenaufwand würde ich erst mal nur den tauschen der defekt ist.Weiss man denn was am Lader defekt sein soll? Ursache?
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03.08.2018, 12:02
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#26
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Das Ladesystem wurde komplett überprüft. Alles dicht. Alle Sensoren sind ebenfalls OK. An einem der beiden Turbos kommt einfach zu wenig Ladedruck raus.
Die Werkstatt tauscht natürlich nur beide. Die gehen halt kein Risiko ein.
Mit dem Händler bin ich in Kontakt.
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03.08.2018, 12:16
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#27
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Mittendrin im Geschehen
Registriert seit: 25.07.2018
Ort:
Fahrzeug: Keins
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Was sagt denn der Händler?
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03.08.2018, 12:20
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wenn der Händler anbietet den Wagen zurückzunehmen dann gib ihn sofort ab.
Da werden noch weitaus schlimmere Reparaturen kommen. Ich würde lieber etwas mehr ausgeben mit Gewährleistung von BMW oder ähnlich bei einem 750i vfl.
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03.08.2018, 12:51
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#29
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BMW Power
Registriert seit: 17.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW-750IL xDrive (02.11)
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Der Händler wehrt sich, da muss eine andere Instanz intervenieren.
Ich für meinen Teil werde das Auto jetzt reparieren lassen.
1. Ich möchte das Auto ja haben.
2. Ist der Händler 800km weit von mir weg.
Hilft nichts, muss ich durch. Hoffentlich danach wieder freude am fahren.
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03.08.2018, 12:53
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Zitat:
Zitat von Lapachon
Der Händler wehrt sich, da muss eine andere Instanz intervenieren.
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Also hast du nun den Anwalt eingeschaltet ? Wenn ja dann darfst du an dem Wagen keine Reparaturen vornehmen lassen.
Ich meine klar wehrt sich der Händler, der weiss genau was er da für ne Kiste verkauft hat. Hast du versucht mit dem Anwalt zu drohen ?
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