Modell F01/F02 |
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28.10.2010, 12:26
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#12
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von JPM
Bist den E65 gut los geworden?
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Nee, noch nicht. Ich will den aber auch nicht verschleudern, da zu viel Kohle in Pflege und Wartung gesteckt wurde.
@Christian
Hier gab es doch die Tage so eine Serie von Newsbeiträgen zu den Features aus dem Innovationspaket.
Die finde ich nicht mehr.
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28.10.2010, 12:51
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#13
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Ex 7er-Fahrer
Registriert seit: 26.10.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford Kuga PHEV (01-21), BMW 218i Cabrio F23 (05-16), VW Bus T3 Westfalia Joker (03-81) 2.0 CU
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Glückwunsch, tolles Auto
Viel Spaß und 1000nde fehler- und knitterfreie km's damit
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28.10.2010, 12:53
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.09.2009
Ort: Luedenscheid
Fahrzeug: 730d F01 Individual
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Hey, schönes Auto....
Aber die Felgen sind doch hoffentlich deine Winterfelgen oder?
ne also mal im Ernst, soll dieser schöne Wagen auf 18ern bleiben?
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28.10.2010, 12:55
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#15
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
@Christian
Hier gab es doch die Tage so eine Serie von Newsbeiträgen zu den Features aus dem Innovationspaket.
Die finde ich nicht mehr.
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Keine Ahnung was Du meinst. Vielleicht die aktuelle Gesamt-Vorstellung von BMW ConnectedDrive? Dort findet man auch Infos zu den einzelnen Features des Innovationspakets.
Connected Drive – Mehrwert durch Vernetzung. Ausführliche Gesamtvorstellung und aktuelle Entwicklung
Gruß,
Chriss
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28.10.2010, 12:57
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von bommelmann
@Christian
Hier gab es doch die Tage so eine Serie von Newsbeiträgen zu den Features aus dem Innovationspaket.
Die finde ich nicht mehr.
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Meinst du diesen hier?
http://www.7-forum.com/forum/40/inno...fo-140202.html
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28.10.2010, 13:11
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#17
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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und wie ist der 4.0d nun? Der 745i ist ja nun auch nicht die Rakete.
Gleich etwa?
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28.10.2010, 13:23
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#18
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von Christian
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Genau das!
@TomS
Den 745i finde ich schon recht spritzig. Der 740d scheint träger zu sein. Kann ich aber erst beurteilen, wenn ich mal etwas freiere Bahn auf der Piste habe. Die gestrige AB-Fahrt war zu kurz.
Durch das xDrive hat man auch ein anderes (trägeres) Lenkgefühl.
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28.10.2010, 13:37
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.11.2009
Ort: Arnsberg
Fahrzeug: Alpina XD4 & Daimler
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Durch das xDrive hat man auch ein anderes (trägeres) Lenkgefühl.
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Also ich finde, das xDrive nimmt ne Menge von der geistig übermittelten Motorleistung. Ich bin mal ein 335xi Coupe probegefahren, da war ich von der Leistung der BiTurbos enttäuscht, dann bei der heckangetriebenen Variante war ich begeistert.
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28.10.2010, 13:42
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#20
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Kann gut sein.
Wobei das Anfahrverhalten vorhin bei Regen mit Sommerreifen richtig gut war. Beim 745er hätte da schon wieder ASC geleuchtet und die Räder HA durchgedreht.
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