Modell F01/F02 |
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03.01.2012, 12:14
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#51
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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@ben
170kmh ist ja auch recht sparsam zu fahren.
Als Ex-Benziner-Fahrer fällt mir wahrscheinlich nicht auf, wenn ich öfter mal um die 200 unterwegs bin.
Letzte Woche zwischen Stuttgart und Nürnberg musste ich extrem sparsam fahren, da der Kraftstoff zur Neige ging und keine Tankstelle in Sicht war. Auf dieser mit um die 100-120kmh gefahrenen Teil-Strecke lag der Verbrauch wohl auch weit unter 10 Litern, die Reichweite wurde jedenfalls immer besser
Nach dem Tanken zeigte mir das Kombi 1048km Reichweite an.
Wenn diese Langsam-Fahrten nicht so einen erheblichen Stress produzieren würden, würde ich das glatt mal auf einer längeren Strecke testen. Am Freitag geht es nach Frankfurt.
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03.01.2012, 12:20
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#52
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von TomS
Und damit ein wirklich realistischer Wert! Viel lügen sich doch hier selbst an mit ihren minimal-Verbräuchen auf günstigen Strecken...
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Da hast Du zu 100% recht. Aber wir rechnen uns doch alle unser Auto schön und da macht es sich einfach gut, wenn ich weiß, daß ich meinen Dicken auch mit 9 Litern fahren kann - auch wenn es keinen Spaß macht und über eine komplette Tankfüllung natürlich fast immer andere Werte rauskommen.
Wenn man den BC eine Weile nicht restettet, bekommt man die wirklichen Werte, leider beim F01 nur über maximal 10tkm, dann spinnt der BC, beim e65 konnte man die auch über 40tkm und mehr haben...wobei sich da normalerweise nicht mehr viel ändert, (es sei denn der Fahrer kommt in die Midlife crisis und legt sich eine 25 Jährige Freundin, neue Kleidung und einen neuen Fahrstil zu )
Zitat:
Zitat von benprettig
.......
Entweder habe ich ein besonders sparsames Exemplar, oder fahre besonders gut oder an deinem stimmt was nicht. Deinen Verbrauch kriege ich nur mit dauerhaft über 200 km/h hin.
BEN
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Oder Bommelmann hat doch mehr Stadtverkehr. Wir brauchen uns nichts vorzumachen. 2 Tonnen öfter in Bewegung setzten kostet einfach Energie.
Und wir sind uns einig, daß "Stadtverkehr" nicht gleich "Stadtverkehr" sein kann. Ich kann meinen in der Stadt mit 14 Litern oder mit 23 fahren, je nachdem, wie lange ich stehe oder ob ich mit grüner Welle mitschwimme.
Geändert von esau (03.01.2012 um 14:37 Uhr).
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03.01.2012, 12:37
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#53
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Der Höchstverbrauch ever lag bei 14,32 Litern nach 367km Stadtverkehr innerhalb von 20 Tagen (also durchschnittlich 18,35km Kurzstrecke pro Tag).
Das war aber eine absolute Ausnahme.
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11.01.2012, 21:20
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#54
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.02.2009
Ort:
Fahrzeug: G11 750ix F15 4.0d F12 650i MB V250 4matic
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Ich habe meinen 740dx seit 3Wochen.
Da ich oft durch Frankreich in die Schweiz fahre, liegt mein Verbrauch auf diesen Autobahnen mit Tempolimit bei 8,6l auf 100km (Mehrverbrauch zu meinem alten 730d 0,7l). In D liegt der Verbrauch bei viel Autobahnverkehr bei 9,7l (gebenüber 8,8l beim 730d).
Ich finde den Mehrverbrauch noch OK, angesichts des besseren Fahrverhaltens bei Nässe und Schnee.
Gruss CPK
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11.01.2012, 21:35
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Also ich hab jetzt über 10.000 km knappe 9,1l /100 km...
Relativ hoher Anteil deutsche Autobahn
Gemessen an den Fahrleistungen bin ich recht zufrieden
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06.12.2012, 20:05
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
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Zitat:
Zitat von tomblue
Mein Vater hat einen neuen 730 D und den fährt er (Rentner) unter 8l. Mein V8 liegt immer über 15l. Lediglich BAB mit Tempomat um 100 fährt meiner mit 10l, aber wir haben doch Freude am fahren ....
Thomas
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Es gibt in jedem Verbrauchsthread immer wieder V8 -Benzin- Fahrer, die "mit ihrem" eben nur 9 oder mit ihrem 300PS Diesel 6 L schaffen, so wie andere damit 16 , respektive 12L durchlassen, niemand bekommt ab Werk ein Wunderauto, vielmehr sind es eben Umstände wie Streckenprofil u vorausschauendes Fahren, die diese Verbräuche ermöglichen..oder eben nicht.
Im Schnitt werden 30d Fahrer eben immer bei 8 L landen, möglicherweise nimmt ein 40er mal nen L mehr, dass das nich so weit nach oben ausreißt, liegt auf der Hand: wie lange nutzt denn ein 40/50d oder ein 60i wirklich mehr Leistung als die entsprechenden Basismodelle bereitstellen? Das sind bei einer 1000km - Fahrt keine 5min.
Es ist doch nur die Möglichkeit, dass man eben immer könnte..
Deshalb schlagen sich die 100 Ps mehr beim 60er Modellwechsel auch nicht im Verbrauch nieder.
Wenn der neue mehr nimmt,dann nicht deshalb..auch die 450PS des alten nutzt man in dessen Autoleben vermutlich keine 3h.
Ich bin ja beim 30 auch nie bei Vollgas und kann schon damit überall gut und schnell fahren.
So wie gestern, 1000km in D , davon 200 wg. Schnee nur 120..Rest praktich immer 140+ aber über 170 verkniffen, 7,7 L . Darüber freu ich
ich, find ich gut. Sobald einige Kurzstrecken dabei sind, gehts nach und nach Richtung 8,5 aufwärts..kein Drama. Unter 7 geht sowohl mit dem 30 und dem 40 d, dann schleicht man aber kaum 100 , alles andere ist m.E. Quatsch.. (ich sage nicht,dass das jemand behauptet)
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...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..
...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
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15.12.2012, 22:11
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#57
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Donnerstag hatte ich meinen 7er-Bestverbrauch ever nach über 7 Jahren 7er:
7,71 Liter mit 740xd auf der Autobahn Berlin-Bonn
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15.12.2012, 22:45
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#58
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komme ohne Turbos aus
Registriert seit: 22.06.2005
Ort: tu asinus vicus
Fahrzeug: Porsche Cabrio 997S, Tesla S 90D, Mustang Mach E ER, Hyundai Ioniq PHEV
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Zitat:
Zitat von esau
Wenn man den BC eine Weile nicht restettet, bekommt man die wirklichen Werte, leider beim F01 nur über maximal 10tkm, dann spinnt der BC, beim e65 konnte man die auch über 40tkm und mehr haben...
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*ironie* wie hast du im E65 40tkm ohne Batterierestet geschafft? *ironie off*
zum Thema x-drive kann ich sonst nicht viel sagen. Lediglich, dass der 4-Matic R550 kaum mehr futtert (0,5-1 Liter), als unser E65 745i...
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"Das ist nicht nur ein Auto - das ist ein hochentwickeltes Stück
Maschinenbaukunst" (Eddie Murphy im Film "Die Geistervilla" zu dem BMW 745i)
"Handgefertigte Ingeneurskunst und Performance der Extraklasse! Willkommen in der Welt von AMG"
"Ein Porsche bietet als einziges Fahrzeug die Möglichkeit, von unten auf andere herabzusehen..."
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