Kaufentscheidung: 750i vs 760i Xdrive vs A8L?

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

und WANN????? fährt man 0-200?

Spielt doch überhaupt keine Rolle.

Die Zahl ist eine unter bestimmten Bedingungen ermittelte Kennzahl, die einen gewissen, objektiven Vergleich ermöglicht.
Dabei hat sie eine bestimmte Aussagekraft (z.B. ist ein Fahrzeug, das 0-200 schneller ist, auch 60-180 schneller), sie ist somit eine Relation, kein Absolut.

Wie bei vielen anderen Kennziffern auch, tritt die zur Ermittlung verwendete Konstellation selten ein. Das spielt aber für die Vergleichbarkeit keine Rolle.
Diesen Charakter haben viele Zahlen im Automobilbereich
Der Normverbrauch wird selten erreicht, deine Motorleistung oder das Drehmoment gilt nur zur Nenndrehzahl etc.pp.

Wenn man zu dieser Transferleistung nicht in der Lage oder Willens ist, ja, dann kann man natürlich mit den Zahlen wenig anfangen.

PS: ich hab das schonmal getestet, interessehalber, von einem Parkplatz auf die Autobahn mit GPS-Messung. trocken, eben, 22°C. 18,7s.

[pommy13]

Zitat von TheBrain

Keep us updated

Wo machst du das? mit dem 0-100 oder 0-200? Ich kenne Frankfurt sehr gut, komme dort schliesslich her. Ausser auf der Darmstädter Nachts, kann man nirgends mehr schnell fahren ohne nette Post zu bekommen.
Interessant war es früher den Feldberg hoch zu fahren, leider auch nun ein NO-GO. Jedoch wäre dort auch Strassenlage und Durchzug interessant, nichts anderes. k, bergab auch die Bremsen bei ein paar Kurven.

[TheBrain]

Mich bitte aus der Diskussion bzgl. Beschleunigungswerten, PS, usw. herauslassen. Danke

[KaiMüller]

Zitat von pommy13

Wo machst du das? mit dem 0-100 oder 0-200?

Wenn du mich hören willst:
0-200 geht immer:
A81 HN-WÜ, Notlandeplatz V/3
3km kerzengerade und absolut eben, unbeschränkt, Parkplätze (Lfz-Wendehammer) an beiden Enden, null Verkehr.
49°22'07.0"N 9°26'19.0"E

Ansonsten kenne ich deine Strecken nicht, aber auf A7, A8 und A81 kann man täglich (verkehrssicher!) Vmax fahren sofern man möchte, wenn auch vielleicht nicht gerade immer zwischen 0700 und 1900 Uhr,

[esau]

bitte einen entsprechenden Thread eröffnen, da könnt Ihr diskutieren bis der Arzt kommt, ob und wo man welche Werte messen kann und ob das sinnvoll ist.

Hier bitte zurück zum Thema!!!

[KaiMüller]

Freilich, wobei die Frage ja eigtl. von dir und pommy13 breits recht sinnhaft und fundiert beantwortet wurde.

Allrad oder IAL ist Frage der Präferenzen und der Nutzung.
50 oder 60 ist Frage der Präferenzen und des Geldbeutels.
Verbrauch aus der Praxis kann man z.B. bei "Spritmonitor.de" eruieren.

Überhaupt sollte eine Probefahrt vieles klären

[multblitz]

Heute hatte ich die Gelegenheit, einen 2011 760iL gegen einen 2013 750iL zu fahren...also kein xdrive...


Pommy, ich hoere was Du sagst...meine voellig sinjektiven Beobachtungen:

Der 750iL ist ein schoenes Auto, wirkt aber wie ein 16 Jaehriger, der behauptet, erwachsen zu sein. Der 760iL souveraen, Schlittenfeeling pur...oder um es noch krasser auszudruecken: Wenn man den direkten Bergleich hat, wirkt der 2013 750 klapprig. Beim 760 sind die 200kg mehr nicht nur im Motor zu suchen, gigantisch dicke Verbundglasscheiben u.v.m

heute hat es geregnet. Im HUD des 750 non stop das gelbe Schleuderzeichen aktiv, bis auf wenige Ausnahmen. D.h. dass sie Elektronik eingreift, richtig ? D.h. die Leistung war nich abrufbar, richtig ?

Der 760 dann gibt die Kraft auf die Raeder...aber dreht schnell durch und bricht mehrfach hinten aus...bei Gradeausfahrt, nur durch die Bewxhleunigung. Dabei wirkt er dennoch langsamer als der 750, man merkt das Mehrgewicht deutlich....

Bremsen...alles gut beim 760. Beim 750 hat man das Gefuehl, man bremst sich schnell an die Grenzen.

Fazit: Wenn, dann nur 760, denn sonst kein richitges Limo-Feeling.

zur Sicherheit noch mal den 750 xdrive fahren...und dann als naechstes am Freitag den neuen s500...

[pommy13]

die Neue S Klasse ist von innen sehr edel, aber mit dem seltsamen Schaltern Null mein Ding. Als Audi Fahrer ist man in der Mitte, da geht Benz und BMW. Als BMW Fahrer geht Audi, aber kein Stern.

Im Grunde bestätigst du ja meine Aussagen, der 760I besonders als L, ist eine wundervolle Luxuslimu. Das Gelbe Licht ist die Elektronik die nonstop alles runter regelt. Die Scheiben sind optional, das hat nichts mit 50 oder 60 zu tun. Die Bremsen sind die gleichen,sorry
Der Allrad macht den Unterschied, will/braucht man diesen, gibt es keinen 760. Wenn nicht, dann, keine Frage, ist der 760 in der Tat Luxusklasse und nur noch durch Bentley und Rolls wirklich zu überflügeln.
Ich hätte mir auch lieber den 60i geholt, aber nun, die Berge und der Liebe Allrad. Allerdings fehlt mit nichts, allemal nicht, seit ich auch mit 540/730 rumfahre.... Allerdings ist die Kraftentfaltung im 6 Liter selbstredend eine andere, da kann man "leider" nicht drum rum reden

Fein, dass du deine Freude beim testen hast. Ich teste auch ab Januar wieder. Suche was sportliches

[esau]

Zitat von multblitz

.....

Der 760 dann gibt die Kraft auf die Raeder...aber dreht schnell durch und bricht mehrfach hinten aus...bei Gradeausfahrt, nur durch die Bewxhleunigung. Dabei wirkt er dennoch langsamer als der 750, man merkt das Mehrgewicht deutlich....

Bei einer Testfahrt wird man bei Regen mit 400+ PS natürlich die gelbe Leuchte zum Dauerbetrieb animieren, in der Praxis kann man mit etwas Gefühl auch bei Regen selbst Ampelduelle gewinnen, (falls man es nötig hat und man nicht gerade mit einem Rad auf einem Gulli Deckel etc steht ) Die Traktion des 760i ist bei Nässe besser als die von meinem SL und der wiegt weniger und hat viel weniger Leistung. Gewicht kann die Reibung erhöhen.

Und dass der 760 langsamer als der 750 ist, halte ich für ein Gerücht. Allerdings ist der 760 erschreckend unspektakulär, der wird einfach sehr schnell immer schneller. Beim V8 hört man den Motor beim Beschleunigen viel mehr, insofern ist der gefühlt schneller. War ja schon beim e38 so, dass mancher 740i Fahrer meinte, er sei schneller als der 750i. Der Glaube kann Berge versetzen

[pommy13]

Ich glaube, er bezieht auf das Nass, allerdings wäre dann auch eher ein 750ix zu Rate zu ziehen

Ich stimme dir (Esau) zu, dass der 760, wenn er erst einmal rollte und es nicht Nass ist, sicherlich schneller als der 750 ist. er hat massiv mehr Kraft, die 200kg werden da locker ausgeglichen. Und vor allem oberhalb von ca 160-180 spürt man die Mehrleistung deutlich und auch das lässige Entfalten der Kraft. Und ich hatte den 760 nur 6 Stunden... Ich war ziemlich begeistert, wenn blos nicht der doofe Allrad......