Modell F01/F02 |
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10.03.2012, 11:22
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#81
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Aber wirklich
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10.03.2012, 11:38
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#82
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.02.2012
Ort:
Fahrzeug: F01
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auf meine eigentliche Frage gibt es bis jetzt keine Antwort, aber das Tread ist so lebendig geworden.
Plötzlich sind alle aus dem Winterschlaf aufgewacht
Warum habe ich nur gefragt?
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10.03.2012, 11:40
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#83
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Soll doch jeder machen was er will, aber mir braucht niemand zu erzählen das ein 2 Tonnen schwerer 7er ein Sportwagen ist.
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Bist Du neuerdings ständig auf Krawall gebürstet?
a) Habe ich nie behauptet, dass ein 7er ein Sportwagen ist, aber er lässt sich sehr schnell und sportlich fahren - und das nicht nur geradeaus.
b) Scheinst Du die zwischenzeitliche Entwicklung beim Sportwagenbau verpasst zu haben, denn es gibt eine Menge Sportwagen, die nicht mehr weit von den 2 t entfernt sind oder diese gar überschreiten! Nimm einen Nissan GT/R, der extrem gute Rundenzeiten fahren kann - das Ding wiegt um die 1,8 t und mehr! In der Gewichtsklasse gibt es noch mehrere Autos, die als echte Sportwagen bezeichnet werden. Wenn Du mehr wissen willst = Google hilft und liefert alle Daten.
c) Von einem 20 Jahre alten Sportwagen habe ich nie gesprochen, ebensowenig habe ich ein bestimmtes 7er-Modell genannt. Du interpretierst da Sachen sein, die keiner geschrieben hat. Und stell Dir vor: Ich bin auch schon andere Autos als einen E38 gefahren.
Aber lassen wir das, das ist ziemlich OT, aber ich habe damit nicht angefangen.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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10.03.2012, 11:44
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#84
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Moin, worum geht es hier eigentlich? Winterschlaf-Ende
Ist das hier nicht ein Social Network, wo eine schon etwas provokante Eingangsfrage mal etwas entgleiten kann?
Zitat:
Zitat von esau
Dafür daß sie schwer sind sind, sind sie aber erstaunlich agil. Deine Aussage ist mir zu pauschal. Sicher gibt es sportlichere Autos, aber auch mit einen 7-er kann man sportlich fahren und dabei gar nicht mal so schlecht aussehen.
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Sehe ich auch so. Allerdings war mein damaliger E65 745i noch deutlich agiler als der F01 740xd. Aber auch daran gewöhnt man sich und kann den bei Dauerbetrieb auf "sportlich" ganz gut fahren.
Zitat:
Zitat von krie6hofv
Solange es gerade aus geht
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Was den xDrive betrifft kann man den in der Tat nicht schnell um die Kurve fahren, da macht sich ein reiner Hecktriebler spürbar besser.
Interessant fand ich allerdings vor paar Wochen im Schnee, dass man den xDrive so gut driften konnte - wenn man es denn drauf angelegt hatte.
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10.03.2012, 11:49
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#85
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von Claus
Bist Du neuerdings ständig auf Krawall gebürstet?
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Was dich betrifft ja.
Deine "Weisheiten" kann man im Benzingeflüster ja noch ganz akkurat ignorieren, aber wenn man dann durch Zitate zum Antwortet genötigt wird nervt es eben.
Zitat:
Zitat von Claus
Aber lassen wir das, das ist ziemlich OT...
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Wenn du dich aus allem OT so konsequent raus halten würdest, könntest du am Tag ja kaum Beiträge verfassen.
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10.03.2012, 11:52
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#86
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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So, ich mach hier zu... Wenn einer noch die Antwort auf die Eingangs gestellte Frage hat, bitte U2U an mich.
Ich stells dann ein.
mfg Benni
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