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07.08.2006, 12:17
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 523i, Opel Signum, MB C200 CDI
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Zitat:
Zitat von derbähr
735 war mein erster gedanke.... aber der tickt da anders als ich.... leider
e34 fände ich auch ok, aber siehe oben...
gibts von e34 auch nen allradler?
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JA, gibt es. Den iX.
Davon kann ich aber nur abraten, da die Teile schweineteuer sind. Außerdem wird es schwierig, wenn er ihn mal schön machen will, da es fast keine ALus für den Wagen gibt. Alpina und Schnitzer Räder gibt es dafür aber die sind unbezahlbar.
Der muss nur mal nen gescheiten E34 fahren und dann will er einen.
__________________
[SIGPIC]http://www.7-forum.com/forum/image.html?type=sigpic&userid=3287&dateline=128862 8269[/SIGPIC]
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07.08.2006, 13:57
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.04.2006
Ort:
Fahrzeug:
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lass ihn doch einfach mal ne Probefahrt mit nem E34 machen... denke danach wird der ihm nicht mehr zu groß sein.. Oder du sagst dass sogar Frauen den einparken können *duck*
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07.08.2006, 14:19
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von derbähr
nicht mehr wir 150-170 ps
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ich würde sagen, maximal 50-70 ps
mfg
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07.08.2006, 14:32
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#14
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Gast
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50 ps is nix da isser ein verkehrshinderniss, ich denke mal mit 100-150 ps kann er umgehen, mein erstes auto hatte 130 ps ohne kat und ich habs auch nicht übertrieben, er kommt relativ nach mir....
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07.08.2006, 14:34
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#15
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Habe mal geschaut... Golf III GTi gibts für diese Budget und die 115 PS sind wirklich i.O. wenn man auch die Physik nicht abschalten kann...
Egal welches Auto - Unfälle können immer passieren *klopf3malaufholz* dass es Deinem Bruder nicht passiert!
Vorteil Golf ist einfach weniger Gewicht, als GTI sehr sehr gute Straßenlage und Frontantrieb was für Fahranfänger imho besser ist.
Der 2.0L Motor ist unkaputtbar, braucht nur etwas Öl - muss aber auch nicht sein.
Hatten vom I GTI bis jetzt zum IV GTI alle Modelle und nie so wenige Probleme wie mit den III GTI's gehabt, hatten ihn als 115 und 150PS 16V
Gruß Philipp
P.S.:
@derbähr
Bzgl Touran etc.
Prozente VW liegen so bei 10% bei uns in der Nähe von Karlsruhe. Von der Quelle in Singen habe ich noch kein Feedback bis jetzt.
Schau aber auch mal unter www.neuwagenschnaeppchen.de
Geändert von JPM (07.08.2006 um 15:40 Uhr).
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07.08.2006, 14:59
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Zitat:
Zitat von derbähr
50 ps is nix da isser ein verkehrshinderniss, ich denke mal mit 100-150 ps kann er umgehen, mein erstes auto hatte 130 ps ohne kat und ich habs auch nicht übertrieben, er kommt relativ nach mir....
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Auch wenn der Preis keine wirkliche Rolle zu spielen scheint, würde ich ihm trotzdem ein kleiner motorisiertes Auto empfehlen. So 75 PS sollten für einen Fahranfänger reichen. Damit kann er dann auch seine defensiven Fahrkünste vervollkommnen, ohne den Airbag (und damit das ganze Auto) zu verbrauchen.
Nehmt einen alten Mitsubishi, wenn er den zerkratzt, dann weint niemand, die Unterhaltskosten sind gering, Teile auch.
Nochmal: Defensives Fahren ist das A und O!
Und das lernt er nicht mit einer 150 PS Angeberkarre...
uli_w
PS: Dies ist meine persönliche Meinung. Ich habe nur schon zuviele Meldungen gesehen, wo Fahranfänger mit ihrer Angeberkarre sich um nen Baum gewickelt haben.
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07.08.2006, 15:42
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#17
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Das Arrguement meiner Eltern (damals 58 und 61) war einfach die Reserve und Sicherheit dass falls ich mal überholen sollte auch die Pferdchen habe und nicht in einer kritische Situation kommen die natürlich auf jugendlichen Leichtsinn beruhen würde. Des Weiteren war ein Arrgument die besseren Bremsen. GTI hat zum Bsp immer schon Scheibenbremsen hinten gehabt und vorne innenbelüftet Scheiben.
Interessant wäre auch der Golf III GT mit 90PS oder ein Subaru.
Gruß Philipp
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07.08.2006, 15:55
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
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Das ist in meinen Augen aber ein Pseudo-Argument.
Mit mehr PS riskiere ich es eher, in einer nicht eindeutigen Situation zum Überholen anzusetzen, weil "Ich hab ja Reserven!".
Er"fahr"ung soll der junge Mann sammeln. Überlebensnotwendige Erfahrung. Schenkt ihm ein Fahsicherheitstraining zum Führerschein und lasst ihn sein erstes Auto selber bezahlen, dann regelt sich das wahrscheinlich von selbst.
Und Steuern und Versicherung soll er bitteschön auch selber löhnen. Das ist unheimlich lehrreich...
uli_w
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07.08.2006, 15:59
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#19
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von derbähr
50 ps is nix da isser ein verkehrshinderniss,
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sorry, aber das ist mist was da von dir gibts....mir egal, soller er fahren was er will,ist nicht mein leben, viel glück ......
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07.08.2006, 16:02
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#20
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Wir sind Papst!
Registriert seit: 13.12.2002
Ort:
Fahrzeug: VW
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Mein erster Wagen war ein Opel Omega 3000. Netter Wagen gewesen. Vielleicht gibts noch welche davon.
MfG
Jo
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